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主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編整理的主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
受委托，路改造工程項目由我司承擔(dān)了施工階段的監(jiān)理工作，現(xiàn)將該工程監(jiān)理工作情況總結(jié)如下。
一、工程概況
1、建設(shè)單位：xx公司
2、工程名稱：路改造工程。
3、工程規(guī)模：改擴(kuò)建道路全長4.2公里（寬24米），含路基、路面新建及人行道、雨污管道及地下管線、路燈及一座小橋改造加固等。
4、工程實際投資：xx0萬元
5、建設(shè)工期：20xx年xx月xx日開工，xx年xx月xx日竣工，實際工期天。
6、設(shè)計單位：x有限公司
7、施工單位：x公司
8、監(jiān)理單位：x有限公司
9、工程質(zhì)量：合格
二、監(jiān)理概況
路改造工程全長4.2公里，路寬24米，道路路面劃分為2x7米機(jī)動車道，2x1米綠化帶，2x2.5米非機(jī)動車道，2x1.5米人行道。該道路原為公路一段，現(xiàn)改建為城市次干道路，該路段分為五個標(biāo)段，我司受建設(shè)單位委托，對該工程施工階段進(jìn)行監(jiān)理。
三、施工監(jiān)理依據(jù)
1、國家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定；
2、招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計文件、施工承包合同、監(jiān)理合同；
3、現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；
4、國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；
5、業(yè)主的合理化建議。
四、監(jiān)理合同履行情況
根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監(jiān)控：
1、工程質(zhì)量監(jiān)控
1、1路基施工
本工程為舊路加寬改造，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高。按設(shè)計要求，加寬路面的路基先挖出土質(zhì)臺階分層搭接施工為工程的重點難點之一。監(jiān)理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全，按照設(shè)計圖紙和審批的施工方案進(jìn)行開挖。不得亂挖、超挖，禁止用爆破法施工或掏洞取土，注意地下管線的保護(hù)，路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。
1、2路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工
路面結(jié)構(gòu)層分為別為：4CM厚細(xì)粒式瀝青砼路面、8CM厚粗料式瀝青砼路面，30CM厚5%水泥穩(wěn)定層，25CM厚水泥、石灰、沙礫石層，8CM厚C10砼墊層以及夯實的素土。
主要監(jiān)控要點：
�。�1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機(jī)械選型與數(shù)量、勞動力計劃、原材料計劃和進(jìn)度安排等；
�。�2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進(jìn)場前均上報監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進(jìn)場；使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送檢。檢驗結(jié)果滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場。
�。�3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理砂礫墊層、水泥石屑穩(wěn)定層的軸線、標(biāo)高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強(qiáng)度、密實度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計和規(guī)范進(jìn)行驗收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進(jìn)行驗收。經(jīng)檢驗合格，并且達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間后，可進(jìn)入下道工序，并形成記錄。
�。�4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥混凝土層的軸線、標(biāo)高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調(diào)整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過磅。隨機(jī)檢查砼攪拌時間和砼坍落度。在砼澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內(nèi)實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護(hù)情況。嚴(yán)格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成記錄。按砼分項質(zhì)量檢查項目對結(jié)構(gòu)層砼分項質(zhì)量進(jìn)行了實測實量。
1、3地下綜合管線施工
本工程地下綜合管線包括為電信、給水、燃?xì)夤芫�總長為4816米，雨污管道采用Ⅱ混凝土管及鋼筋混凝土φ1000mm檢查井，對管線施工隱蔽工程，如管線預(yù)埋，有關(guān)孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關(guān)隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場進(jìn)行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并進(jìn)行整改。隱蔽的管線鋪設(shè)深度是否符合要求，其墊層、保護(hù)層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實是否按設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定施工。
1、4橋涵施工
全線設(shè)小橋1座，橋長18米，舊橋?qū)挒?5米，對稱加寬后，橋?qū)?6米。小橋加寬下部結(jié)果為U型擴(kuò)大基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)采用跨徑6米現(xiàn)澆簡支鋼筋混凝土實心橋板。施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批準(zhǔn)施工。施工時，現(xiàn)場監(jiān)理人員由下部結(jié)構(gòu)開始，進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進(jìn)行了旁站監(jiān)督。
在整個施工過程中，我項目監(jiān)理部共召開例會11次，共旁站76次，全過程見證取樣送檢復(fù)驗原材料29批次，砼試件21組，檢測密實度368點、彎沉值1236點，審批進(jìn)場材料42批次。在參建各方的努力下，本工程質(zhì)量評定為合格，達(dá)到工程預(yù)期目標(biāo)。
2、工程投資控制
項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進(jìn)度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進(jìn)行工程款支付控制。
1、按月及時審批施工單位上報的工程款月報；
2、及時統(tǒng)計已完工工程量，并與投資情況及計劃相比較；
3、嚴(yán)格審查工程量情況，施工中凡是沒有設(shè)計變更的簽證，均不予審批。 本工程計劃投資x萬元，由于工程未進(jìn)行地勘，在軟基處理方面增加造價42萬余元，實際結(jié)算造價為x萬元。
3、工程施工進(jìn)度控制
工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計劃滿足實際工程需要。
本工程計劃工期為天；工程實際于x年xx月xx日開工，x年xx月xx日竣工，實際工期天。實現(xiàn)工程預(yù)期目標(biāo)。
4、安全文明施工控制
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強(qiáng)安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《x省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度�，F(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。
全過程共進(jìn)行集中安全大檢查4次，下發(fā)有關(guān)安全方面的監(jiān)理工程通知書6份，堅持每天2次的安全巡視。本工程未發(fā)生安全責(zé)任事故，達(dá)到工程預(yù)期目標(biāo)。
五、存在過的問題及處理情況
在施工過程中，我項目監(jiān)理部在巡視中發(fā)現(xiàn)K268+12處溝槽履土施工時，施工方未按要求進(jìn)行，將含水量較高的濕土填入溝槽內(nèi)甚至帶有部分淤泥，這將有可能造成竣工通車后該溝槽部位在行車的作用下發(fā)生沉陷情況，可能出現(xiàn)溝槽兩側(cè)的路面出現(xiàn)裂縫和明顯的凹槽。為此，我項目監(jiān)理部立即發(fā)出整改通知，要求施工方立即整改，將已填入凹槽的濕土、淤泥、大塊的石塊及其他雜物清除，按要求后，并進(jìn)行分層夯實。 針對此問題，我部除了強(qiáng)調(diào)施工人員按要求操作外，并建議施工單位購置了既輕巧又方便的夯實機(jī)械，從實際出發(fā)解決施工操作困難的問題，并加強(qiáng)了監(jiān)理巡視，從而較好的解決了溝槽履土這個既簡單又困難的問題。
六、監(jiān)理工作成效
仔細(xì)閱讀施工圖，審查圖紙會審紀(jì)要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進(jìn)行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進(jìn)行予控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準(zhǔn)備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)、國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及合同約定。對文明、安全施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)沒無傷亡、無工程質(zhì)量事故。
七、小結(jié)
本工程監(jiān)理工作的實施，得到了市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工過程中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控工作。市質(zhì)監(jiān)站有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關(guān)鍵工序提出了質(zhì)量控制的積極建議和要求，對保證工程質(zhì)量起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝！
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