車間技術人員工作總結

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們好好寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的車間技術人員工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間技術人員工作總結1

　　轉眼間，20xx年已經過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結匯報。

　　一、進度控制

　　按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在10月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預定工期平均延誤1.5個月。

　　工期延誤的主要原因在以下三個方面：

　　1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應該在720天，但我們把工期壓縮到了350天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產生連鎖反應。

　　2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。

　　制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、設備經常供應不上，工地經常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質達不到應有要求，另一方面由于勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業(yè)，導致項目經理在人員調配上存在困難，同時由于勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導致工期拖延的最主要原因。

　　3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重托，為房產的發(fā)展作出更大的貢獻。針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。

　　二、質量控制

　　從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到目前為止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然曾經出現(xiàn)過一些質量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質量工程的總體勢頭，為創(chuàng)杯打下了堅實的基礎目前經過市質檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質主體結構驗收問題不是很大。

　　三、造價控制在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手

　　1。盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領導共同研究決定在建筑平面上按照設計院的圖紙施工，但結構上按照設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元；我們還通過技術上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質獎勵。

　　2。對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術分析，選擇最經濟的'可行性變更方案。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經過總經辦審批方可執(zhí)行。

　　3。工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經理、預算工程師、財務部經理、總經辦七級審批，層層把關，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。

　　四、現(xiàn)場安全文明施工

　　由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。

　　五、對監(jiān)理公司的管理

　　總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關人員到崗，導致監(jiān)理人員總體素質偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質偏低呢？究其原因我們認為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低/月），工資低的監(jiān)理人員素質一定是偏低的。

車間技術人員工作總結2

　　一、在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己

　　做了很多工作;在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的'進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.

　　二、在平時工作中，首先做好日常工作

　　我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

　　三、每月將車間生產情況進行一次總結

　　及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現(xiàn)異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　四、由于五長絲車間長期紡木槳

　　導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

　　總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和公司的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。

車間技術人員工作總結3

　　一年的工作到頭了，在工作上面我也認認真真的工作了一年，這于我來講是一個大的突破，作為車間的技術人員我始終都是在貫徹車間的工作方針，努力實現(xiàn)車間工作技術化，用自己最大的努力去早就更好的東西，作為一名技術人員我非常感激這一年來的工作狀態(tài)，也就是這種工作狀態(tài)讓一個人能夠在在短時間內能夠有所進步，這一年來每天處在一個非常高的壓力下面，我知道這些都是非常寶貴的東西，只有在工作當中不斷實現(xiàn)自己的`價值才是關鍵，我也就這這年在車間的工作總結一番：

　　一、工作踏實認真

　　這是非常需要具備的一點，作為技人員車間所有的設備都是我們直接負責，一旦有什么問題車間機器設備就不能正常的運轉，耽誤時間是非常嚴重的，所以在工作當中需要做到足夠的認真，這也是不可質疑的，踏踏實實做好自己的事情總是沒錯，我一定會更加用心去做這些事情，現(xiàn)在的我很多方面需要完善，這一年來我認真的工作已經成為了我日常的常態(tài)，沒有什么東西能夠影響到我工作了，熟悉車間的每一個設備，知道怎么操作，每次的問題要知道出在哪里才是關鍵，有著最夠的能里才是非常有優(yōu)秀的，不管是在什么時候都應該清楚我們什么時候做什么事情。

　　二、完善自己不足

　　在工作當中我也只知道自己應該做好哪些，有哪些不足，車間設備的維護都是非常關鍵一年來車間的整體工作氣氛都是非常不錯的，我很喜歡那種感覺，就是這種感覺讓我慢慢的進步了不少，在一個工作氣氛積極的環(huán)境下一定會讓人非常的感覺非常好，不知不覺中也會慢慢的積極起來，我一邊在工作當中慢慢讓自己進步成熟，我非常珍惜這一年來的工作，這對我的影響非常的大，我也適應了在這里的點點滴滴，我非常希望能夠在工作當中能夠有所進步，善于發(fā)現(xiàn)自己的不足然后給自己足夠的動力，足夠的時間積累下去的才能夠完善好。

　　三、今后努力方向

　　車間工作非常繁多，我作為一名的員工，這些是要時刻清楚的，我很在乎自己這些缺點，我能夠正視好這些，今后的工作當中我會提高自己的工作能力，把車間的工作進一步的完善，保證車間的設備正常的運轉，及時處理個機器的問題，讓車間機器設備正常的運轉，提高自己的能力，我一定會加倍努力的。

車間技術人員工作總結4

　　表達一定的藝術效果，特別是醫(yī)療網站，視覺效果很重要。一個成功的網站應該把網頁設計得吸引人，同時又要傳達設計思想和情感。網頁作為一種媒體，它必須具有一定的藝術感染力，一個平淡無奇、雜亂無章或毫無美感的網頁很難會有瀏覽者喜歡，更不說去瀏覽它的內容了。

　　使頁面結構清晰可讀性強經�？梢钥吹竭@樣的頁面，上面堆砌了許多內容，卻沒有考慮它的空間框架，讓人無法知曉那些內容才是最具權威的。

　　1、實現(xiàn)不同的功能：

　　在網絡這條信息高速公路上，網頁最主要的.功能就是一種傳遞信息的手段。因此，它一切內容都是為了這個目的而服務。都要圍繞這個中心進行設計。然后，要實現(xiàn)這個功能，網頁的美工設計和內容都必須有針對性。所謂針對性，就是指對不同類別的網頁要求采用不同的美工藝術效果。

　　2、網頁的內容：

　　網頁設計人員美化網頁，增加網頁設計的藝術感，都是為了網頁設計的內容服務的。一般來說，網頁的幾項基本內容：標題、網站標志、主體內容、導航、廣告欄等。

　　3、確定網站的風格：

　　整形美容行業(yè)的網站或者專題，瀏覽用戶群體，一般都是愛美人士。年齡大約在20~45歲之間，對于這類群體，頁面設計得浪漫并有藝術感。

　　4、確定網頁之間的鏈接關系：

　　在網站的部體規(guī)劃列出來后，就必須要考慮各個網頁之間的關系，是星型、樹形、網型還是直線鏈接，俗話說：只有經歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪、粗心。我在平時遇到設計上的問題及時與同事溝通，向他們請教，與他們取長補短，共同完成工作任務。在跟客戶溝通時積極的聽取他們的意見和建議；不斷努力學習提高自己；及時了解客戶的需求，不斷根據(jù)客戶的要求修改自己的設計作品。經過時間的洗禮，我的專業(yè)技能和發(fā)展會得到提升，相信在以后的工作中我會彌補這些不足，努力提高我的技能，完善我的工作，為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力！

車間技術人員工作總結5

　　在一學期即將結束之際，回首想想，自我這一年來的收獲的確不小。很慶幸自我進了這個系認識了很多同學，學到了很多東西。只是自我適應本事和學習本事還有待加強，尚未跟上其他同學。也許我這些收獲提高比起其他的同學是小巫見大巫，但這畢竟是我的收獲與提高。

　　首先，自我從一個幾乎完全不懂電腦甚至害怕電腦的小"文盲"變成了非"文盲"，也找到了一些學習技術的方法（可能只是針對我自我個人有用吧）。

　　其次，拓寬了知識面，接觸到了很多新事物、新概念、新技術、新思想，讓自我理解了思想洗禮，發(fā)生了好幾場"大腦風暴"。只是還有好多知識還未理解理解，需要在進一步的學習中慢慢完善提高。頭腦中某些觀念也在慢慢轉變中。

　　最終，很多本事得到了提高，比如，自主學習本事，技術學習本事等。

　　也許還有一些提高我自我沒有意識到吧，記得柏拉圖以往說過："我們明白許多外部世界的知識，但我們卻很難認識自我。"等我寒假回家與其他同學一比較可能就明白了吧。

　　在ICT這門課程的學習過程中我學到的技術基本上都只是粗略明白它大概能夠用來做什么，好多軟件都還不會用。需要用時能用的起來的可能僅有Word，PowerPoint，Eecel（不太熟練）。另外可能因為我加入的技術小組是Flash小組，所以對Flash也相對會熟悉一些，可是一旦涉及到Action我也無能為力了。FrontPage，Dreamweaver，Photoshop都大概會一點吧。

　　在技術學習的過程中我最大的感受就是自我摸索出來的東西比別人教你的在頭腦里的印象要深得多。我總結了一句話為"在摸索中提高，在摸索中成長"。

　　因為在小組學習的過程中，大家的技術基礎、技術學習本事不盡相同，并且又沒有真正的高手，沒辦法講大課，幾乎都是大家自我自學的。我原本在國慶期間沒有回家，呆在學校里，聽宗師姐介紹過Flash，所以在組建小組的前對Flash已有必須的了解，也是因為感興趣才加入這個小組的。在組建小組前我已經向圖書館借了一本Flash的書，之后我又去借了一本關于Flash理論性強點的書（原先那本全部是實例），所以在初期我基本上是看書做實例的，可是有的時候做過之后不久沒練又會忘了，學著學著反而越學越沒信心了。之后我改變方針就是做之前看一下書，之后憑印象做，忘了也盡量不看書自我摸索試試，實在做不出來了才看書，這效果顯然比先前好多了。

　　我覺得其實學習不管是理論知識還是技術知識它們之間都是相通的，很多理論知識上的學習方法在技術學習上只要你稍加變通也是適用的。比如要理解的記憶知識（這在技術學習中表現(xiàn)尤為突出），及時檢查學習效果，要及時反饋，當然學的過程中要集中精神，這是無論做什么事都要做到的�？墒羌夹g的學習還有其異常要注意的，那就是要多加練習，熟能生巧。

　　在練習的過程中還要注意力爭一次做對、力求速度快（前提注意力集中），不能認為只是練習，一邊練一邊上網，這樣容易擾亂你的思路，降低正確率與速度。

　　完成練習后，想一下是否能用別的方法、途徑做到，還有就是為什么必須要這樣做，沒這樣做又會是什么樣的效果，經常這樣想也許你學會一個操作的同時就自我摸索出另外幾個操作，并且這樣印象也會比較深。

　　最終一點，我一般會保存好我的練習，當然主要是一些對自我有必須意義的（包括做成功的與失敗的）。這樣做一方面能夠體現(xiàn)自我的成長歷程，另一方面在后期的學期過程中能夠看一下以前的操作，說不定能夠從中得到啟示，可能會有必須的成就感吧。

　　以上是我個人的一些關于技術學習的.感受與經驗，可能有點幼稚，還望能給我提點意見。

　　我個人的技術學習特點是：如果有教師教的話，是邊教邊練。如果偏重于自學，就是期望教師能先給我們一個框架，領我們進門，讓我們對自我將要學的技術有一個大概的了解，之后再自學。自學時我一般會借一本相關的書來做，先看懂了理解了再進行操作。練的過程中遇到困難一般會自我先想辦法解決（比如自我摸索，查書，上網查資料等），畢竟不可能隨時會有人在你身邊教你，實在不行了再請教別人。

　　在本門課程的學習過程中，別人請教時，我一般是告訴他們我大致是怎樣想的，用什么方法做，然后讓他們自我摸索摸索；或在電腦前操作一遍�？赡芎笠环N在當時的效率較高，可是若從長遠看還是第一種自我摸索效果要好。

　　我覺得在技術學習的過程中同學之間相互請教是常有的事，至少技術學習小組本組內的同學都有過交流，所以實在說不出具體都教過那些同學。另外我覺得幾乎所有的同學都有教過我，只是可能形式方法有所不一樣罷了。比如匯報時，匯報的同學就是在教你。效果我覺得可能是跟自我此刻所學技術聯(lián)系大的效果會相對好些。

車間技術人員工作總結6

　　春離夏至，有是半年的時光過去了。半年的工作給我們帶來了許多的收獲，讓我也成長了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時，和我的成績一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度�，F(xiàn)在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車間里就更是不用說了。要不是車間那幾臺大換氣扇以及各崗位的風扇在不停的轉，我想光是進了這里就會覺得進了蒸籠�？删退闶沁@樣，走在沒有風扇的過道上久了也是會很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會，我心中的激情可是比太陽更加熱烈。

　　話雖如此，現(xiàn)在的工作環(huán)境下如果沒有好好的做好準備，我想我很快就會暈頭轉向，變得毫無動力。針對這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結在上半年所累積的經驗。我的上半年工作總結如下：

　　一、在為人處世方面

　　作為一名車間的技術員，我認為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車間的人際關系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃飯了。這導致大家雖然都認識，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技術，我們卻不僅僅是負責一臺機器，在車間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢查、去調整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和車間的大家都打好關系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術小哥，來一下”。

　　二、在工作上

　　在車間里，我作為技術員需要檢查和調整自己負責的機器。以我在這里工作了這么久的經驗，目前一般來說出現(xiàn)的問題我都能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機器出現(xiàn)不良的情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現(xiàn)，而像麻煩到需要拆機器的問題，又不是一時半會能處理的.了的。所以當出現(xiàn)一些簡單的錯誤頻繁出現(xiàn)的時候，我會給那些經驗老道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經驗豐富，能自己判斷一些常見的狀況是出現(xiàn)了什么問題，所以上級也認同這樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了不少。

　　三、總結

　　作為技術員，雖然我已經了解了車間的機器，但是時代還在不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進新的機器，或者我調掉到其他的工作地點。所以我要提前先做好準備，多在空閑時間學習那些我沒怎么接觸過的機器，我相信這些知識在將來一定會用的上！

車間技術人員工作總結7

　　緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

　　一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

　　1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡臺，十幾個品種。

　　2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年7月份公司要求車間北區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

　　3、由于車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的.技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

　　4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　二、完成第車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

　　20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

　　三、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

　　搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

　　四、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行

　　在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

　　20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

車間技術人員工作總結8

　　我叫xx，是一名井下技術員。時光荏苒，悄然間20xx年即將過去，20xx年是我人生中具有轉折意義的一年，新的一年充滿諸多期待。

　　南礦一直致力于創(chuàng)建安全質量標準化一級礦井，實現(xiàn)高產高效的目的。為此，公司、企業(yè)密切關注南礦的科學發(fā)展，尤其在人才培養(yǎng)方面投入了很大的財力和物力。"科學是第一生產力"，科技興礦，人才強企，使我們科技工作者感到使命光榮、前途無量，同時也深知責任重大，必須努力學習，認真工作，不斷提高自身技能。一年中，我通過扎實工作，有力的促進了南礦各項工作的順利完成。

　　回首20xx年，我順利地完成了從滿腹經綸、經驗不足的學生向突出專業(yè)技能、增強個人價值的煤礦技術員的轉變，政治思想上、學習能力上、職業(yè)技能上都有很大的提高。在進步的同時，我深懷感恩之情，是領導的親切關懷、同事的熱心幫助激勵了我的成長，這種在人生轉軌的關鍵時期所受的鼓舞，將使我受用終生。

　　陽春三月我從某某學院畢業(yè)，起初在一個煤礦實習，一個月后我被公司調到南礦繼續(xù)實習。初來乍到的.我，內心茫然，不知能帶給我怎樣的人生。是同事們熱心的問候溫暖了我，是師傅們中肯的目光鼓勵了我，是領導們細心的叮嚀安撫了我，如親人一樣接納我的南礦人，讓我不再迷茫，專心工作。在南礦我主要從事井下技術和測量工作，在認真完成領導交代的每項任務的同時，我努力學習，積極思考，勇于創(chuàng)新，使得個人能力逐步提高，并很快成為正式職工啦！

　　煤礦開采技術和測量工作對煤礦的安全生產是很重要的。記得我接到的第一項工作任務是跟隨王科長去井下利用全站儀測量，那時候需要開拓的巷道多，我們經常下井測量。剛開始接觸測量工作，我感覺很吃力，才知道自己學到的知識之膚淺，而需要學習的知識有很多，所以在工作的同時，我經常發(fā)問，積極思考，不斷積累知識，認真對待每一份工作。在我熟練掌握了全站儀測量的基礎知識后，王科長又開新課啦，教導我如何使用全站儀測點以及計算測量數(shù)據(jù)和成圖。在學習使用全站儀的過程中，之前對全站儀測量的一些不解之迷也隨之學習的深入逐一解開。"進行測量工作時必須嚴謹認真，盡量減小誤差"王科長一直這樣教導我。俗話說的好，師傅領進門，修行在個人，我必須謹遵師傅教誨，認真測量，踏實工作。

　　在此期間，我還學習了礦井全方位探測儀的使用方法和將測量數(shù)據(jù)成圖，利用物探儀探測井下未知地點的異常情況，結合我礦其它地質資料和實際情況做出進一步判斷，并采取相應的措施，以便我礦能更好的了解未知地點的情況，保證安全生產。我礦目前是基建礦井，井下正在開拓巷道，需要安裝激光指向儀指示巷道的中腰線，少帥我們以王科長為中心在領導的安排下精確放線、細心安裝激光指向儀，不耽誤巷道施工。不下井的時候我經常在技術科跟任科長學習編制各種規(guī)程和技術措施等。在工作任務不多的時候，我也沒有放松對自己的要求，對工業(yè)廣場進行實測并制成CAD圖。

　　方便我礦人員及各級領導同志通過圖紙熟知我礦地面工程建設情況。此外，我在空閑的時候也對采掘工程平面圖等CAD圖紙進行修改完善，使得礦領導以及各界人士能更好地了解我礦。我礦規(guī)定，每月5號、15號、25號對全礦進行安全檢查，在25號同時進行工程驗收工作，我都積極參加，認真工作、主動學習、積極思考，努力在最短時間內學到更多的知識，積累更多的經驗。此外，我在領導安排下陪同環(huán)境評估、地質勘查工作者上山采樣、分析詳情，我耐心地講解我礦的發(fā)展史，提供各種資料，協(xié)助他們圓滿完成了上級部門同志寫報告所需的基礎資料�？傊�，我誠實做人，踏實工作，通過一年的技術工作，我學會了很多本領，我能對礦井精確測量、安裝激光指向儀、CAD制圖、計算機應用、編制技術措施、讀懂各種規(guī)程我能在領導的帶領下很好地服務礦山。

　　回顧20xx年的工作，我還存在一些明顯的不足之處，主要表現(xiàn)在：（1）對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。（2）抓技術管理尚可，抓施工管理、經營管理和安全管理仍需進一步加強，組織協(xié)調能力也有待提高。（3）工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩(wěn)練達。（4）和同事的感情交流還不深，生活關心還不夠。（5）自身道德修養(yǎng)方面、工作執(zhí)行力和處事決斷力需要加強。

　　成績知識代表過去，過往云煙終會散盡。對于20xx年所取得的諸多經驗和成績，我將在20xx年繼續(xù)發(fā)揚、推進，對于存在的不足，我將努力克服。逝者如斯，我將不斷加強政治理論和專業(yè)技能的學習，牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，愛崗敬業(yè)，提高綜合素質，團結同志，嚴格要求自己，努力成才，為我礦和企業(yè)的美好未來貢獻自己全部力量。

車間技術人員工作總結9

　　緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下。

　　一、加強政治理論和技術知識學習

　　在20xx年車間工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

　　二、發(fā)揚團隊合作精神

　　在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

　　三、完成車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

　　20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的'作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

　　四、提高職工的理論水平和操作水平

　　搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。

車間技術人員工作總結10

　　1、務實工作、自我加壓、認真工作、有得有失。

　　前半年、值得一慶，（威海文平和諧家園高層c5#樓）自我著手參加的第一個住宅工程已經竣工，我們主抓質量、進度使規(guī)定期間內竣工。同時也讓我學會了一些施工工序、包括圖紙的一些細部構造、及公司規(guī)定的一些細部做法、及技術資料的整理等。包括為人處事都有很大的改善，也為自我積累了必須的經驗。主體施工完畢后、主要參與砌體的放線、拉結筋的植設、及最后砌體的驗收等。后期主要和甲方人員及監(jiān)理人員做分戶驗收、及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。作為一名新手、同樣也出現(xiàn)了很多的錯誤、（樓層外飄窗的砌筑）造成返工、但我會汲取教訓、認真熟讀圖紙、問題思考全面。堅決不會在讓同樣的問題出現(xiàn)。

　　后半年、新的工程開工、位于威海市高技區(qū)、樓座為三棟小高層、三棟多層及一個大車庫總面積由于58000m2由于開始技術人員人手緊張、相當忙碌、雖說忙碌、但很快樂、對自我有很大的信心。因為這是我第一個從基礎來挖到最后封頂?shù)腵工程、所以我很期盼。

　　2、工作要有職責心，合理安排工作。

　　在那里更讓鞏固加深了上半年所學到的知識。更明白了：趁年輕多學習的道理。業(yè)余時間我會拿出必須的時間多去看規(guī)范、圖集。不足就是：工作沒有計劃性。所謂有失必有得，總結一年的工作后，我認識到工作計劃的重要性，合理的安排工作能夠大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計要從實際出發(fā)，以計算量為參考，經多方討論確認后，再進行數(shù)據(jù)上報，以確保數(shù)據(jù)的準確性。

　　做事要有職責心，發(fā)揚三勤管理精神，多看、多問、多查，只有這樣才能夠更好的發(fā)現(xiàn)工程中的問題并及時采取方法解決問題。在今后的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要思考到現(xiàn)場實際狀況，有什么問題及時向領導匯報，只有這樣才能夠減少施工問題及返工現(xiàn)象的發(fā)生。最后，不管做什么事都就應有正確用心的態(tài)度，所謂態(tài)度決定一切。

車間技術人員工作總結11

　　轉眼間20xx年的工作已經結束，作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產，在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現(xiàn)將這一年里，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要總結。

　　一、在生產過程中堅持理論聯(lián)系實際

　　對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓四次，利用班前、班后會針對生產過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干，現(xiàn)工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調整。

　　在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術實驗室抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

　　針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面了解市場反應良好。

　　二、根據(jù)市場需要開發(fā)研究新產品

　　根據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)研究了具有特色的真空管，如紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術，有效的拓寬了市場，其中紫墨金真空管年銷售量累計達萬支，黑膜真空管僅一次性供貨就達萬支。

　　根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的.影響，產品將拓寬并服務于的市場，現(xiàn)此產品已經定型為市場產品。

　　自今年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。

　　三、工作中存在的不足

　　工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，我認為主要由于思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。

　　明年，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)！我將一如既往地發(fā)揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

車間技術人員工作總結12

　　一、生產設備維護工作

　　1、加強設備的日常巡檢管理工作。

　　2、我車間在年初根據(jù)我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450—1a、450—1c、450—1d、450—1e冷卻塔風機在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

　　3、集中技術骨干解決技術難題。

　　4、動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的`時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

　　二、生產設備技術改造項目工作

　　為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

　　1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝；

　　2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝；

　　3、低壓配電室電容器柜改造；

　　4、冷卻塔風機電動機風葉改造；

　　5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造；

　　6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造。

　　7、p1605有站控制回路改造；

　　三、年度大檢修工作

　　為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。

車間技術人員工作總結13

　　我叫X，是在今年的時候加入X公司，在大學的時候我是在機械工程學院學習的內燃機制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關的工作，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大，能來這里工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時候，會遇到好些問題不太明白，領導及同事都細心的為我解答，通過領導的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進步。現(xiàn)在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結，不足之處，敬請指出。

　　一、書山有路，技海無涯

　　到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，難題

　　我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。

　　三、愛崗敬業(yè)，熱情服務

　　“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的.壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。

　　四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏

　　俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過書籍及網絡等，積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

　　在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。未來的道路上我一定要向他們學習。

車間技術人員工作總結14

　　我叫xx，20xx年x月我來到8礦工作，在8礦的三年多，我學會了很多書本上沒有的經驗，掌握了很多實踐技能，這三年我的進步與成長與領導的關愛、同事的團結協(xié)作是分不開的。這次對我來說，是一個積極反省自身的不足和接受領導的批評指正的機會，是一個可以與同事們一起討論瓦斯防治業(yè)務的機會，更是我提高技術水平的一次機會。

　　回顧在上半年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自身的很多不足，借此機會，希望領導和同志們給予批評與指正

　　第一，學習態(tài)度不端正，作為技術員，理論技術是我的長項，可是我沒有抱著謙虛的態(tài)度去繼續(xù)學習，理論知識掌握不精進，沒有更深層次的去鉆研。對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。

　　第二，工作方法上，有很多需要提高，比如，與職工群眾的交流不夠，沒有及時深入職工之間了解所需所求。工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩(wěn)練達。

　　第三，思想認識不到位，轉變觀念不及時，不能積極地適應新形勢的變化。

　　面對新的形勢，我必須深刻認識到自身的不足，認真的改正，降低姿態(tài)，審時度勢，腳踏實地應對"區(qū)域瓦斯治理三年規(guī)劃"的發(fā)展要求。

　　我們礦區(qū)地質條件復雜，瓦斯治理難度大，瓦斯問題已成為嚴重制約礦安全高效發(fā)展的核心問題和重要瓶頸。學習淮南、更新觀念、痛下決心、完善機制，確保在低瓦斯條件下開采，實現(xiàn)安全生產良性循環(huán)，可持續(xù)發(fā)展，切實夯實企業(yè)安全發(fā)展的根基，已成為河南煤業(yè)化工集團全體干部員工的共同意識和自覺行動。

　　20xx年，是集團公司"三年瓦斯區(qū)域治理規(guī)劃"的開篇之年，也是礦調整轉型的一年，這些目標對我來說是振奮，更是責任與鞭策。九里山的事故，至今仍然警醒著我們，我相信，這血的教訓必將時時刻刻提醒我們，瓦斯防治的重要性和緊迫性，做不好瓦斯防治，我們將被釘在歷史的`恥辱柱上，對不起黨，對不起人民，對不起關心我們的家人。

　　瓦斯治理技術是保證，作為技術工程人員，應當敢于挑戰(zhàn)重擔。

　　首先要從思想意識上有個徹底的轉變，要認識到"瓦斯不治，礦無寧日"，但是瓦斯是可以治理而且是必須治理的，現(xiàn)在我們面臨的形勢"不是治不治，而是必須治，怎么治，產量為治理讓讓路"，要主動超前治理，要堅持"生命至高無上，安全生產第一"的最高信條，把瓦斯治理工程當作生命工程、責任工程和良心工程，樹立適應新形勢發(fā)展需要的瓦斯防治先進理念。對此，我認真研讀了《河南煤業(yè)化工集團高突礦井瓦斯綜合治理綱要》，通過學習我深刻認識"治理瓦斯就是解放生產力，治好瓦斯就是發(fā)展生產力"這句要求，未來礦井發(fā)展不僅是以煤炭產量為標準，對煤層氣的治理利用將成為新的增長點。瓦斯治理不再以消極的抽放為目的，要到達瓦斯利用，主動抽采，煤與瓦斯共采，治理與利用并重的目標。

車間技術人員工作總結15

　　時光匆匆，轉眼間有甜、有苦、有疲憊、也有激動的半年生活已經過去了。在這半年里，稚嫩的我從如同嬰兒般的啞啞學舌到如今的踉蹌邁步，也算是感受到了自己成長的興奮，也體會到了我的成長給公司增源聚力帶來的喜悅。

　　時間回到五個月前，工作的一幕幕仍然歷歷在目，初出校園的我就像同來的其他幾個同事一樣，對工作陌生的不知所措。失誤、擔心、不知所措的疲憊都曾品嘗過，也想過放棄，但是我告訴自己，我可以不喜歡這種職業(yè)，但是既然我選擇了就要全身心地投入到其中。就是這句話成了我堅持學習工作的理由。正因如此我看到了自己的成長，但是這也滋生了我內心的驕傲，虛無縹緲的感覺所有東西都是如此的簡單，可是當在解決工作難題時自己未能完成，而師傅憑借其幾年的工作經驗輕而易舉處理困難的那一刻，我真的很慚愧，我深刻的明白了混凝土這個看似不起眼并略有粗糙的工作并不如想象的那樣簡單，也許為此我要奉獻我的一生，但我慶幸，我認識到了，可能會永遠牢記在心。

　　雖然到公司只有短短的半年時間，但我想公司在這半年的時間也恰好趕上了成長的時期，因為可能沒有人不會承認，公司在建廠半年以來，幾乎沒有哪一年如同今年所經歷的這般艱難、被動、危機重重，而且這些給公司的每個人都帶來了少許危機，就像廝殺。但清醒的回想一下，20xx年之前，產品在獨享一方市場，那時的安逸會留給誰考慮未來存在困境的空間。即便是不足也成為完美了吧。慶幸吧，正是這種危機，讓我們不至于浪費另一個半年時間就暴露了所有的缺陷，哪些不足暫且不說，可這些的確就是我們的財富，就是我們的.成長和收獲。我們不要安逸，也不要獨享，因為安逸只會變成進步的累贅，獨享更會成為發(fā)展的捆繩。如今，我們認識到了這些不足，那么出在不足中的我們也必須承認自身的缺陷，并且，改正，融入，團結，趕超，自然而然這便會成為成功的向導。

　　所以對于我個人而言，半年的時間也積累了少許技術和溝通的經驗，我不會給自己拖延的借口，下一個半年我要做的除了讓自己在客戶面前更成熟，還要以最快速度修煉自己的內功，做好設計的每套實驗，掌握一手系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，使其變成我的、公司的價值；而對公司而言，我也會盡我的努力，幫助經理、我們這個團隊積極的彌補缺陷，使公司能夠在技術服務，技術與生產的及時調整，產品的成本降低，市場信息的快速獲得、反應等多個方面做到大步提升。

　　從這一刻起，我會以用我走向獨立，走向成熟的每一個小階段而逐步實現(xiàn)我的人生價值為動力開始我后續(xù)的每個光彩。

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