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供應鏈專員工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編整理的供應鏈專員工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
供應鏈專員工作總結1
6月份我從學校畢業(yè)便來到公司開始接受實習培訓，邁出了人生重要的一步。四個月時間匆匆而過，實習期已經結束。這段時間，我像一個幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經歷人生角色的轉變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。但最終，在各位領導的關心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結束了實習期，我看到了我一點點地成長。下面，我將個人實習期工作總結如下，敬請各位領導提供寶貴意見。
一、實習情況
這四個月以來我經歷了很多，分兩個工作學習階段：
�。�1）車間操作實習
在一線實習的兩個月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得先從產品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉換角色的起步。第一份實習崗位是在實驗室，與其他在別的生產線上的工作內容不同的是，我學到的'是產品油漆的性能，包括每種型號保險杠油漆的顏色、漆膜的物理性能、油漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實習，這是我覺得能學到東西最多的地方。因為裝配線上包括了所有生產的產品，并且能接觸到每種保險杠總成的所有零件。在實習過程中，我能觀察到很多細節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產品零件的叫法，安裝方法，配置區(qū)分等基本內容。這個階段學習到的東西，在回到產品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進程變得相對順利了很多。
除了取得這些工作上的跨步之外，這個階段的思想進步也很巨大。畢竟車間的工作相對來說對體力的消耗很大，雖然比較的辛苦，但是很慶幸自己能堅持下來。當我迷茫的時候，研發(fā)中心部門的領導與我們組織了見面會，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅持下來的意義。這是轉折點，是讓我更加堅定走下去的強心針。之后結束了實習期，人事部門的領導組織了一次座談會，這不僅僅是對實習期結束的慶祝與總結，更是一個加大對公司更多了解的機會。
�。�2）部門學習工作
九月份結束了一線實習的階段后便回到了產品工程這個大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產品工程部門工作時，我選擇了一個剛剛進入初期的新項目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個產品工程的人最起碼要擁有一個做事情有條不紊的好習慣。這兩個月的實習以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯誤與不當，包括一些工作方法，工作習慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯誤方法。從客觀角度來看，能有一個人幫你指出自己工作中的錯誤不當，是最能夠快速擺脫缺點，提高自己的機會。我很慶幸能有機會并且很享受能在213項目組跟這些無私的師傅工作的時光。
二、工作感想
在公司工作的這段時間以來，由于相關經驗的缺乏，我也面臨一定的壓力與困難，但是每當直面這些困難的時候，我會可能會首先想辦法去解決，用積極的心態(tài)去面對，去從容的解決，因為我相信，有了正確積極的態(tài)度，就一定能克服工作中暫時的困難與挫折。畢竟半年不到，我經歷的還少，要學的還有很多。和諧的工作環(huán)境，認真負責的領導，學不完的知識，這些優(yōu)秀的條件的存在也許正是我能安心工作的原因吧。以上是我對四個月來工作的個人工作總結，有不妥之處，希望各位領導批評指正。謝謝。
供應鏈專員工作總結2
到xxx已經有一段時間里，我主要安排在供應鏈中心進行知識方面的學習。在這段時間的工作中，主要有三方面的收獲。在工藝部工作中，讓我有機會工藝部的組織架構人員狀況，同時對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產部工作中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產車間的生產及配套服務情況有了更加深入認識；最后，在部的工作過程中，熟悉了售后及品質異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質意識。同時在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，僅此提出自己的個人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實習安排，讓我有機會能跨部門跨車間，全面了解生產狀況和產品方面的知識。在這個過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內容及收獲做全面的總結：
一、工作總結
�。ㄒ唬�、工藝部工作總結
實習過程：在車間里，主要是在參與實際工作崗位的過程中快速熟悉公司的產品，對主要的生產工藝如投料、COG、FOG、電測、一次外觀、貼路易撕貼、貼高溫膠、噴碼等有一定的了解。同時也有閱讀各種崗位的作業(yè)指導書，并學習一些檢驗產品質量的基本知識。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關系，幾位師傅教會我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進行系統(tǒng)的產品知識學習，雖然學起來比較吃力，但也對這個行業(yè)以及產品知識有所了解。
實習收獲：
1、工藝部的整套工作流程以及工作職能。
2、工藝部的組織架構及人員狀況。
3、品質出現(xiàn)異常的處理流程，以及工程部的主要職責。
4、產線上不良品的分析及處理流程。
5、成品、半成品的結構和主要用料及輔料。
具體知識點有：
1、學會操作前線和后線的大部分工藝崗位，了解了各工藝崗位的關鍵點及注意事項。
2、學會了對不良品用鏡檢進行分析，以及能分析部分不良品產生的原因，例如WX、XY、QH，是來料還是制程的原因。
3 、FOG的主料有ITO玻璃、液晶、偏光片，輔料有IC、FPC、FPA、面膠等，LCM包括FOG的用料，主要加了BL等，同時對各個原材料也有基本的了解。
4 、TFT—LCD的主要應用領域，以及我司產品的應用領域。
�。ǘ�、生產部工作總結
實習流程：主要了解了液晶屏產品的類型以及它們的生產工藝和生產日期。首先在生產工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個崗位的操作流程以及注意事項都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學會了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5S，8D。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產用料及其特點，例如IC、POG、FPC等各種生產用料。
實習收獲：
1、生產周期以及整個生產流程，同時了解了生產部的組織結構和人員狀況。
2、熟悉了車間的各項管理制度和生產表格。
3、流水線的作業(yè)管理以及生產過程的組織，物料、產品的擺放區(qū)域。
4 TFT的基礎知識，包括應用領域、工作原理、生產流程、注意事項等。
5生產車間的現(xiàn)場管理，學會了5S、QC七大手法、5W1H等。
具體知識點有：
1、學會了看生產報表和各類生產文件。
2、基本了解了我司的半成品、成品的材料成本以及出廠價格。
3、熟悉了產品型號及規(guī)格，以及我司主要產品類型。
4、產線上不良品的處理流程。
5、了解了物料組和包裝組以及返修組的職能、工作流程。
6、大致能區(qū)分同一原材料的不同型號，例如8.5和6代線玻璃，F(xiàn)PC和FPA。
7、了解了我司的客戶類型，以及部分客戶，例如恒都電子、歐珀科技等
個人感悟：首先是標準化作業(yè)時間，也就是當站所需要的時間。其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達方式與員工溝通，不要動不動就拿扣工資相威脅。最后，早會應多表揚，少批評，不要因為早會影響員工的心情，進而影響工作質量和工作效率。
針對流水線我想提以下幾個關鍵點：
1、流水線控制最重要的一點就是節(jié)奏。做好生產流水線的平衡工作是很重要的
2、注意流水線的堆積問題，流水線上一旦出現(xiàn)了堆積就要立即進行協(xié)調處理，而不是一昧的批評和增加壓力
3、產品各工序分布要均勻，人員管理紀律要統(tǒng)一，流水線有人離崗時，重要崗位須指定替崗人，防止產品堆積
4、在流水線指定一個關鍵工序為質控點，指定品質異常反映責任人（特別是后線），分一個組長在流水線最后一個工位，進行初檢，有些產品可以即時檢修，
個人感悟：生產流水線的管理比流水線的組織和設計（工藝）更加重要，如果管理不善，極易誘發(fā)品質問題。特別是拉長、助拉等一線管理崗位，在與員工溝通時，更要注意方式方法，絕不能以高人一等的姿態(tài)與員工對話，更不能在車間與員工吵架。其實車間里的大部分員工都是蠻純樸的，如果以一種尊重他們的態(tài)度與他們溝通，我相信他們都是能夠理解的。如果能在生活中處處關心他們，為他們著想，他們的積極性自然會提高，有好的建議與意見也會提出來，自然產品品質也會提高。
�。ㄈ�、品質部工作總結
實習流程：在IQC組，主要學習了IQC的檢驗標準以及IQC檢驗規(guī)范流程。同時也有在產線上做過電測和外觀等品質崗位，能大致分析出不良品產生的'原因。在IPQC和OQC組，通過親自操作各個崗位，學會分析不良品并查找其原因，同時也有了解各個品質崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質意識。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標準。
實習收獲：
1、品質異常處理的基本流程，以及各個部門的職責。
2、 IQC、IPQC、OQC、售后組的工作流程以及工作標準。
3、我司各類產品的品質現(xiàn)狀。
4、能夠熟練操作電測和外觀等品質崗位，培養(yǎng)了良好的品質意識。
具體知識點有：
1、來料檢驗品、客戶投訴品、生產制程品、出貨檢驗品品質異常處理的流程以及各個部門的職責。
2、大致了解了我司不同原材料的供應商，以及各材料的區(qū)分。
3、成品、半成品A規(guī)與B規(guī)的區(qū)分標準。
4、倉庫進貨出貨的流程，以及需要填寫的各種單據。
5、客訴、客退操作的基本流程，以及不良品的改善方案。
個人感悟：品質的改善是一個系統(tǒng)的工程，涉及眾多部門眾多車間。眾所周知品質是企業(yè)的生命，有一流的品質，才會有廣闊的市場。針對我司的品質問題，我想提以下幾點看法與建議；
品質問題產生的原因有：
1、由于車間管理及加班問題，人員流動性大，車間部分崗位人員操作技能差，品質意識不強。
2、后線由于沒有夜班以及產量的壓力，流水線過快，影響產品品質。
3、來料上線后易發(fā)品質問題，來料品質不穩(wěn)定。
4、車間無塵室管理不嚴，5S管理須加強。
5、出庫運輸搬運過程中易對產品造成傷害，特別是出貨到客戶處，須加以管控。
改善方案：
1、原材料（責任部門：采購、IQC）采購人員需挑選有資質的供應商，確保所購買的物料，品質達到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應商提高品質。物料到貨后，品管需嚴加把關，合格品方可入庫。
2、物料的儲存與搬運（責任部門：倉儲部門，生產部門）物料的儲存在品質管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進行查看，確保物料儲存的質量。
3、制造生產（責任部門：制造生產部門）物料進入生產線后，首先須避免因為操作或使用不當，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進行自檢、互檢、及抽檢。
4、人員管理（責任部門：生產部，人事部）加強車間管理，實施人性化管理，增加崗位技能方面的培訓，特別是需要提高一線管理人員的素養(yǎng)，降低員工流失率，提高產品品質。
5、貨品運輸（責任人：司機）產品出庫的運輸過程中，加強對產品的監(jiān)控，防止產品運輸?shù)倪^程中對產品造成傷害。
6、設備維護保養(yǎng)（責任部門：工程部）工程部要定時定期對機臺進行維護保養(yǎng)，做好機臺的5S。
二、問題與建議
在車間也工作了一段時間，也了解了車間的基本情況，現(xiàn)借這一工作總結的機會提出以下幾點建議與意見。
（一）、生產部建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產品品質。
改善方案：對車間各崗位進行評估，增加崗位補貼
�。�2）車間無塵室必須加嚴，5S管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
�。�3）后線由于產量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產品品質。同時后線品質人員在發(fā)現(xiàn)品質異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
改善方案：控制流水線的平衡，產品各工序方案要平衡；注意流水線的堆積問題，出現(xiàn)堆積立即協(xié)調處理明確品質異常反映責任人，規(guī)范品質異常處理流程
�。�4）由于車間人員管理及加班問題，導致人員流動性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產品品質。
�。�5）前線易發(fā)生品質異常的崗位有FOG熱壓、面膠，后線易發(fā)生品質異常的崗位有貼背光、TK，必須加強對這些崗位的管控。
改善方案：加強對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓，以正解的表達方式與員工溝通。
1、加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工。
2、對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇。
�。ǘ⑵焚|部建議
�。�1）由于各個客戶對產品的標準要求不一樣，在生產某一類型產品時，基層管理者必須事先告知每一位電測人員，統(tǒng)一電測品質標準，例如良品和B規(guī)
（2）單獨電測區(qū)域（IQC，OQC，全檢小組）可以劃分良品區(qū)和不良品區(qū)，防止不良品和良品混在一起
�。�3）規(guī)范客退品的處理流程，明確各個部門的責任人，及時處理客退品，防止客退不良品的堆積
（4）車間要加強對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關部門責任人
供應鏈專員工作總結3
6月份我從學校畢業(yè)便來到公司開始工作，邁出了人生重要的一步。時間匆匆而過，這段時間，我像一個幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經歷人生角色的轉變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。但最終，在各位領導的關心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結束了實習期，我看到了我一點點地成長。下面，我將個人工作總結如下，敬請各位領導提供寶貴意見。
一、工作情況
這段時間以來我經歷了很多，分兩個工作學習階段：
�。�1）車間操作
在一線實習的兩個月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得先從產品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉換角色最好的起步。第一份實習崗位是在實驗室，與其他在別的生產線上的工作內容不同的是，我學到的是產品油漆的性能，包括每種型號保險杠油漆的顏色、漆膜的物理性能、油漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實習，這是我覺得能學到東西最多的地方。因為裝配線上包括了所有生產的產品，并且能接觸到每種保險杠總成的所有零件。在實習過程中，我能觀察到很多細節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產品零件的叫法，安裝方法，
配置區(qū)分等基本內容。這個階段學習到的東西，在回到產品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進程變得相對順利了很多。
除了取得這些工作上的跨步之外，這個階段的思想進步也很巨大。畢竟車間的工作相對來說對體力的消耗很大，雖然比較的辛苦，但是很慶幸自己能堅持下來。當我迷茫的時候，研發(fā)中心部門的領導與我們組織了見面會，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅持下來的意義。這是轉折點，是讓我更加堅定走下去的強心針。之后結束了實習期，人事部門的領導組織了一次座談會，這不僅僅是對實習期結束的慶祝與總結，更是一個加大對公司更多了解的機會。
�。�2）部門學習
九月份結束了一線實習的階段后便回到了產品工程這個大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產品工程部門工作時，我選擇了一個剛剛進入初期的新項目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個產品工程的人最起碼要擁有一個做事情有條不紊的好習慣。這段時間以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識。與在裝配生產線上的產品知識不同的是，我在產品工程部門實習學到更多的是產品的專業(yè)知識，英文名稱，產品的零件號，零件的總成級別。每次總結每周的工作報告對我來說就是一次很大的提升。每個文件的制作過程都是對產品了解程度加深的過程，對產品信息理解層次更高的過程。從工作應用技能熟練程度的角度來看，已經相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據的識別、數(shù)據對比、數(shù)據的裝配以及含參數(shù)據的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務。
從工作進程方面的學習來講，在工作過程中，漸漸發(fā)現(xiàn)，產品工程的工作內容要有很詳細的計劃，并且要充分考慮到項目進展程度，做好增加工作內容的準備。期間接觸到最后的就是客戶數(shù)據的更新，在更新完數(shù)據后，所要在原有的工作計劃上增加很多的工作內容，包括之前所做的文件，只要是數(shù)據有關的.文件都要做出相關的更新，升級文件的版本。
這個階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細的工作計劃去工作，我邁出了很大的一步。同時，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯誤與不當，包括一些工作方法，工作習慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯誤方法。從客觀角度來看，能有一個人幫你指出自己工作中的錯誤不當，是最能夠快速擺脫缺點，提高自己的機會。我很慶幸能有機會并且很享受能在213項目組跟這些無私的師傅工作的時光。
二、工作感想
在公司工作的這段時間以來，由于相關經驗的缺乏，我也面臨一定的壓力與困難，但是每當直面這些困難的時候，我會可能會首先想辦法去解決，用積極的心態(tài)去面對，去從容的解決，因為我相信，有了正確積極的態(tài)度，就一定能克服工作中暫時的困難與挫折。畢竟半年不到，我經歷的還少，要學的還有很多。和諧的工作環(huán)境，認真負責的領導，學不完的知識，這些優(yōu)秀的條件的存在也許正是我能安心工作的原因吧。以上是我對這段時間以來工作的個人工作總結，有不妥之處，希望各位領導批評指正。謝謝。
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