車間員工工作總結(jié)通用15篇
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編幫大家整理的車間員工工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間員工工作總結(jié)1
當(dāng)生活充實起來，時間就會變得很快很快。轉(zhuǎn)眼間，一年也就這么過去了。在車間的工作很是繁忙，基本上很少有能空閑下來的時候。但是看著在自己的左右忙碌下車間的穩(wěn)步運(yùn)轉(zhuǎn)，心中猶然升起的自豪感是少不了的。
我從x月的時候來到車間，之前在其他的車間工作過，也算是有點經(jīng)驗。但是在加入并適應(yīng)了xxx車間的工作后，自己更是有了不少的成長！這使得我的工作能力繼續(xù)向上提升了一層！現(xiàn)在轉(zhuǎn)眼就到了年末的時候，我也正好在這個階段對自己好好的總結(jié)一下。我的年終工作總結(jié)如下：
一、工作方面
在工作中，一開始作為一名新人，我主要讓自己先去熟悉車架的器材。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我詳細(xì)的了解了車間中的各類機(jī)器并牢記下了它們的配置。雖然之前有過經(jīng)驗，但是我還是通過領(lǐng)導(dǎo)的指點，更加清楚的去學(xué)習(xí)了車間機(jī)器的知識。
在這個階段，我也更加清楚，這是一個正確的決定，機(jī)器并不是都會按找最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)。子啊我負(fù)責(zé)的區(qū)域里，有不少機(jī)器有自己頻繁發(fā)生的小毛病。這些要是靠我自己去摸索，可能會耽誤不少的時間。
今年x月的時候，我還參與了新產(chǎn)品的開發(fā)，但是由于自己的經(jīng)驗不足，到底是沒能給出什么建設(shè)性的意見。但是通過參與，我清晰的了解了開發(fā)的過程和要點，相信這會是我在工作中寶貴的經(jīng)驗。
二、個人學(xué)習(xí)
作為一名技術(shù)，在一年的.工作時間里，僅僅只是工作，卻不去學(xué)習(xí)和提升自己的話，估計待不了多久就會離開。所以在這近一年的時間里，我也不斷去通過各種手段去學(xué)習(xí)。
在與同事們的交流中，我通過和同事們拉進(jìn)關(guān)系，學(xué)到了不少同事的經(jīng)驗之談。尤其是在自己進(jìn)行不夠了解的工作的時候，老同事們的經(jīng)驗可以說是之路的明燈。
而在回家的空閑時間中，我也通過網(wǎng)絡(luò)和書本去了解如何提升自己的專業(yè)能力。并努力的擴(kuò)展自己的知識面，強(qiáng)化自己能工作能力。一年的時間盡管很短、很緊，但是努力的去擠，時間還是完全足夠讓自己成長！
三、自己的不足
越是學(xué)習(xí)，越是總結(jié)，我也越是了解自己在工作中有怎樣的不足�，F(xiàn)在總結(jié)一下，要說自己最大的問題的話，果然還是在經(jīng)驗上面。即使在之前的工作中，自己也沒有很大的進(jìn)步，但是通過領(lǐng)導(dǎo)們的教導(dǎo)，我真正的認(rèn)識到自己缺少的地方還有很多！要是讓這些問題發(fā)展下去，自己才會真正的遇上不能解決的麻煩。所以在之后，我會更加的提升自己，讓自己能更加的出色！
四、總結(jié)
一年的成長，可以學(xué)到很多，也可以碌碌無為。自己這一年的工作看來，也只能算在中間徘徊。通過這次的總結(jié)，我也看清了自己，這也是我的問題之一！在下一年，我會更加努力的去提升自己，讓自己不要能成為真正的xxx車間技術(shù)員！
車間員工工作總結(jié)2
機(jī)修車間11年安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導(dǎo)下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現(xiàn)機(jī)修車間全年無一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生。基本上實現(xiàn)了年初制定的安全目標(biāo)。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：
一、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風(fēng)險評價及特種設(shè)備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進(jìn)的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補(bǔ)充、完善了《機(jī)修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機(jī)修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習(xí)慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。
2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風(fēng)險評價及預(yù)防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會并掌握。在實際工作當(dāng)中對本崗位存在的風(fēng)險做到“知風(fēng)險，懂防范”。
3、車間加大對特種設(shè)備及移動式電動工具管理、考核力度，增強(qiáng)員工對設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
�。�1）、對起重車輛實行包機(jī)制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運(yùn)行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設(shè)備帶病運(yùn)行的現(xiàn)象發(fā)生。
�。�2）、每月對各焊機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機(jī)，抽調(diào)專人進(jìn)行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機(jī)隱患39項，大修焊機(jī)25臺；同時為了保障焊機(jī)的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機(jī)加工了焊機(jī)工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機(jī)活動房1座，這樣既保障了焊機(jī)作業(yè)時設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。
二、加大安全宣傳力度，強(qiáng)化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念；進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應(yīng)急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點：
�。ㄒ唬�、加強(qiáng)安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標(biāo)語及時上墻。全年共張貼上墻標(biāo)語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產(chǎn)報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達(dá)到以月促年的良好效果。
1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責(zé)任、重在落實”。著力增強(qiáng)全車間員工的安全責(zé)任意識、發(fā)展意識。為此，我們特別攝制了《安全責(zé)任、重在落實》專題宣傳。
2）、張貼安全宣傳畫16幅。
3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進(jìn)一步提高大家的安全素質(zhì)，掌握安全技術(shù)，增強(qiáng)安全意識和安全氛圍。確實達(dá)到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。
4）、在安全月期間要求各班對本崗位進(jìn)行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。
5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
（二）、把好員工安全教育關(guān)口，增強(qiáng)員工安全綜合素質(zhì)。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān)。
針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預(yù)防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進(jìn)行實際理論知識教育和現(xiàn)場模擬示范演練，這樣既增強(qiáng)了理論知識也提高了他們動手的救護(hù)能力。然后嚴(yán)格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關(guān)注新員工安全再教育的跟蹤和服務(wù)，為做好新員工的管理和監(jiān)護(hù)，及時的與他們找?guī)煾�、簽合同。并借此機(jī)會也明確了師徒雙雙的安全責(zé)任和義務(wù)。有力的保障了新學(xué)員因好奇、好動、誤動引發(fā)事故的發(fā)生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習(xí)生34忙，新疆實習(xí)生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術(shù)知識23項；安全法律、法規(guī)8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的'培訓(xùn)及教育。全年共學(xué)習(xí)25次，共達(dá)50個學(xué)時，受教育人數(shù)達(dá)5000多人次，讓員工學(xué)習(xí)并掌握安全知識及本領(lǐng)，工作起來才能安全規(guī)范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉(zhuǎn)變。
2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導(dǎo)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的靈魂。也是我們一線車間的安全生產(chǎn)的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽(yù)。重視安全生產(chǎn)，怎樣強(qiáng)調(diào)都不為過；抓好安全生產(chǎn)，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認(rèn)識到，我們發(fā)展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益的關(guān)系，堅決把各項安全規(guī)章制度落實到生產(chǎn)、管理的全過程，守住安全生產(chǎn)這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產(chǎn)是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點”的態(tài)度，永遠(yuǎn)從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設(shè)備、管理及現(xiàn)場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結(jié)各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣，差的進(jìn)行批評、教育和引導(dǎo)。
3）、加強(qiáng)現(xiàn)場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4）、年末，對公司和車間去年發(fā)生的事故進(jìn)行匯總、分類、分析總結(jié)。組織職工學(xué)習(xí)，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故發(fā)生。
5）、積極學(xué)習(xí)、宣傳國務(wù)院發(fā)布的22、23號文件，及國家安監(jiān)局下發(fā)的41號文件《危險化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》，20xx年集團(tuán)公司、我公司的1號文件，集團(tuán)公司下發(fā)的《11.22會議精神和安全生產(chǎn)工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學(xué)法、知法、守法。
6）、繼續(xù)組織員工學(xué)習(xí)落實集團(tuán)公司下發(fā)的“五想五不干”、“三基調(diào)研”、安全技術(shù)“會診”、安全生產(chǎn)百日大檢查、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的達(dá)標(biāo)驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學(xué)習(xí)和掌握集團(tuán)公司的新標(biāo)準(zhǔn)，一切按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，規(guī)范行為；使員工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
三、注重現(xiàn)場監(jiān)管，治理隱患、防范事故。
安全管理工作重在現(xiàn)場、一線班組。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理。牢固樹立“工作在現(xiàn)場，管理在現(xiàn)場”的思想觀念。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎么樣？現(xiàn)場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的�！靶某料聛�，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現(xiàn)場，抓執(zhí)行、抓落實。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠(yuǎn)解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決。結(jié)合公司的現(xiàn)場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標(biāo)具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習(xí)慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產(chǎn)安全進(jìn)行布置和總結(jié)，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進(jìn)行認(rèn)真的查閱及簽字。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程�！昂６鞣▌t”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查2次，特種設(shè)備、行車、焊機(jī)的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次；全年共查設(shè)備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機(jī)修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術(shù)、專業(yè)性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細(xì)認(rèn)真，不留死角、不走過場、不流于形式。
5、我車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查，及時反饋到安監(jiān)處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴(kuò)建及技改現(xiàn)場監(jiān)督與管理方面。
全年擴(kuò)建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機(jī)的安裝、調(diào)試；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風(fēng)機(jī)的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預(yù)制、配置和內(nèi)件的安裝； 7~8月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機(jī)的調(diào)試、空運(yùn)轉(zhuǎn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn)；新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的單機(jī)安裝；低壓醇裝置吹凈、調(diào)試和試運(yùn)行。9~12月份，型煤裝置設(shè)備的安裝、就位、調(diào)試、試生產(chǎn)、投入生產(chǎn)。新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴(kuò)建、技改現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負(fù)責(zé)人，也就是安全第一負(fù)責(zé)人；對所有項目都制定安裝方案和風(fēng)險分析及組織項目組成員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強(qiáng)有力的安全監(jiān)督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督及檢查工作。
全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應(yīng)急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯(lián)合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機(jī)檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負(fù)責(zé)人，也就是安全責(zé)任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強(qiáng)化風(fēng)險分析，落實預(yù)防措施。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預(yù)防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風(fēng)險、懂防范”。同時車間領(lǐng)導(dǎo)也在檢修現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導(dǎo)和服務(wù)工作，實現(xiàn)了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。
由于我車間的工作性質(zhì)，流動作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項工作做實做細(xì)，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據(jù)工作需要調(diào)整上班及作息時間。
2、學(xué)習(xí)宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進(jìn)行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強(qiáng)調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護(hù)模擬上的知識和要點。
3、為響應(yīng)公司“戰(zhàn)高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統(tǒng)、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調(diào)專人負(fù)責(zé)此項工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組、每個作業(yè)點；有力的保障了夏季的安全生產(chǎn)和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學(xué)習(xí)時不至于受凍。
5、為兩個壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風(fēng)機(jī)，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風(fēng)機(jī)的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調(diào)一切能調(diào)動的人員進(jìn)行大修及搶修，增加作業(yè)人員數(shù)量，提高工作效率，減輕作業(yè)人員的勞動量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時間，達(dá)到人本安全。
車間員工工作總結(jié)3
回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是聯(lián)動線產(chǎn)量又創(chuàng)新高，績效管理已進(jìn)入實施階段，精裝聯(lián)動線已投入運(yùn)行。憂的是車間操作人員技術(shù)水平低下，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，給設(shè)備的管理和維修帶來不便。xx年由于公司人員的調(diào)動裝訂車間的設(shè)備管理有我一人負(fù)責(zé)，雖然經(jīng)常加班加點基本上保證了機(jī)器的正常運(yùn)行，但在工作中還存在很多不足�，F(xiàn)將一年來的工作中存在的不足和20xx年工作的重點分以下幾個方面進(jìn)行匯報：
一、工作的不足。在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進(jìn)。
1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。年初因人員的調(diào)動由原來兩人負(fù)責(zé)的工作變?yōu)橐蝗酥率乖斐刹糠止ぷ黝櫞耸П�。如自己制定的每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，使預(yù)修計劃形成一種擺設(shè)。在20xx年我要嚴(yán)格執(zhí)行月修計劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實際運(yùn)行狀況進(jìn)行實時地調(diào)整。
2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未引起足夠的重視。吃一塹長一智，以后要加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，爭取在20xx年有所改進(jìn)。
3、 專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。
4、車間操作人員、技術(shù)水平不高
�。�1）目前車間操作人員懂得設(shè)備結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作，
而且還能對故障快速診斷和維修的很少。為此許多設(shè)備在維修后的使用不是太好，為此應(yīng)組織操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高設(shè)備的利用率和完好率，避免因人為因素造成設(shè)備的損壞，縮短了設(shè)備的維修時間和維修周期，為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。（ 2）加強(qiáng)對操作人員的素質(zhì)教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對設(shè)備的使用性能有很大的影響。
二、下一年的工作重點
下一年的工作重點圍繞：設(shè)備管理規(guī)范化；設(shè)備保障最大化；設(shè)備成本最低化；創(chuàng)新增值常態(tài)化，開展工作。建立“倒查機(jī)制”：從維修費(fèi)用切入查設(shè)備的正確使用，推行全員設(shè)備維護(hù)；從故障損失切入查設(shè)備的預(yù)防檢修，實行故障預(yù)案；從降低損失切入查設(shè)備的故障搶修；從現(xiàn)場改善切入全面推進(jìn)創(chuàng)新增值！
1、加強(qiáng)設(shè)備管理監(jiān)管力度，對違反規(guī)定的進(jìn)行處罰，對使用保養(yǎng)較好的進(jìn)行獎勵。
現(xiàn)有設(shè)備管理中，本人對車間操作人員，機(jī)長的監(jiān)管，都是比較薄弱，為此對各工序出現(xiàn)違規(guī)者，進(jìn)行處罰。
2、組織培訓(xùn)提高各級操作人員水平
各級操作人員對本崗位的設(shè)備水平認(rèn)識較低，為此組織一定的培訓(xùn)工作，將會提高各級操作人員的水平。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運(yùn)行。設(shè)備完好率達(dá)到97% 。根據(jù)公司要求，加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)和潤滑管理。
制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機(jī)制度、設(shè)備潤滑制度的條款進(jìn)行細(xì)化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機(jī)到人，責(zé)任到人。對膠訂聯(lián)動線來說，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細(xì)的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，每天都進(jìn)行巡檢，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行確認(rèn)。同時，及時和操作人員溝通，了解設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決。此項工作已開展進(jìn)行。
4、節(jié)能降耗方面，xx年全年車間維修費(fèi)用145804元，隨著設(shè)備使用年限的增加維修費(fèi)用會逐漸所增加。20xx年將采取以下措施使維修與xx年相比維修費(fèi)用基本持平。（1）積極實施進(jìn)口設(shè)備備件國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。因為裝訂車間的設(shè)備多數(shù)是進(jìn)口設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過這幾年的充分論證后，我們對重要設(shè)備的部分配件進(jìn)行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改進(jìn)外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和縮短停機(jī)時間打下了堅實的'基礎(chǔ)。（2）積極進(jìn)行修舊利廢，降低成本消耗。
今后努力的方向:隨著績效管理的實行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司的明天做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1、各車間在日常工作中要落實好各項設(shè)備管理制度，包括設(shè)備的日常巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修。
2、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺帳，利用臺帳統(tǒng)計分析重要設(shè)備的運(yùn)行特點、配件的庫存情況，提前進(jìn)行配件計劃或自制加工，并有預(yù)見性地提出檢修計劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機(jī)修工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各車間要利用班組安全會對機(jī)修工進(jìn)行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機(jī)修及機(jī)器操作員隊伍的技術(shù)水平。
3、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，增強(qiáng)計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時，做好三個車間機(jī)修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
4、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作，為20xx年設(shè)備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
5、及時了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時，及時計劃應(yīng)用，延長設(shè)備的使用壽命。
6、計劃對動力車間煤氣爐進(jìn)行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護(hù)圓筒，并更換其附件二聯(lián)柱一臺。
7、對4T鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作，全面清理爐內(nèi)結(jié)垢一次。
8、不定期檢查補(bǔ)焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件2次。
9、關(guān)注***線一段爐的抽風(fēng)收塵系統(tǒng)，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺尾氣風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機(jī)經(jīng)常結(jié)葉輪料振動的問題。
xx、初步推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范 崗位示范點，首先以動力車間鍋爐房為推行示范點。
11、由于制酸車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。20xx年應(yīng)加強(qiáng)對制酸車間設(shè)備巡回檢查，加強(qiáng)對制酸車間設(shè)備備件計劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時監(jiān)督制酸車間對反應(yīng)爐溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
�、佟㈣b于制酸車間反應(yīng)爐托輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復(fù)，以留備用。
�、�、不定期計劃外購反應(yīng)爐Φ1800筒體共54M。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm,以縮短反應(yīng)爐補(bǔ)焊筒體的周期。
③、不定期制作反應(yīng)爐攪料器約21條，加工和修復(fù)反應(yīng)爐罩xx件。
�、�、不定期計劃金屬襯膠風(fēng)機(jī)9-19-8D風(fēng)機(jī)3臺及風(fēng)機(jī)葉輪約8個。
�、�、分時分次對***車間的換熱器進(jìn)行清理疏通，考慮改造制酸用水水量及水質(zhì)，保持冷卻效果。
�、蕖⒂媱�2＃反應(yīng)爐出渣機(jī)的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。
�、摺⒁暪旧a(chǎn)經(jīng)營情況計劃清理吸收塔填料。
�、�、考慮計劃更換3＃中和爐大小齒輪，對已腐蝕嚴(yán)重的中和爐筒體進(jìn)行大面積的補(bǔ)焊。 ⑨、計劃更換6號反應(yīng)爐的焦子塔及導(dǎo)氣管
⑩、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強(qiáng)了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
周密布置生產(chǎn)的開、停機(jī)計劃，減少開、停機(jī)的次數(shù)，為生產(chǎn)搶回時間，加強(qiáng)對生產(chǎn)形勢的分析和判斷。生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況時，及早提出預(yù)防措施，并采取對策措施，確保生產(chǎn)的正常和連續(xù)性。
車間員工工作總結(jié)4
物料員年終總結(jié)范文 物料員的年終總結(jié) 物料員年終總結(jié)報告 物料倉庫年終總結(jié) 物料管理年度總結(jié) 物料 計劃 年終總結(jié) 物料管理年終總結(jié) 物料采購年終總結(jié) 光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經(jīng)站在 20xx 年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就 這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的 真是太多太多。由美國次貸危機(jī)引起的金融危機(jī)在年初的時候給了我們一些或多或少的'擔(dān)憂，但事實證明 這似乎沒有對我們的企業(yè)造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創(chuàng)歷史新高。
走過了 20xx，踏過了 20xx，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前 進(jìn)，工作依舊。回顧 20xx 年所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)對我 09 年的工作做如下的總結(jié)。
20xx 看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務(wù)繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務(wù)性的部門，我每天的工作重點就是 將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入 erp。在出庫方面，嚴(yán)格按照各車間領(lǐng)料單上所填寫的實際領(lǐng)用數(shù) 量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確地，以便于 采購及時了解車間的領(lǐng)用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應(yīng)的備貨。對于已經(jīng)錄入 erp 的送 貨單和已經(jīng)出庫的領(lǐng)料單做好相應(yīng)的標(biāo)記并簽字，避免重復(fù)出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能 及時的調(diào)整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢 報告交進(jìn)料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達(dá)的計劃核算所 需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進(jìn)行，又不能造成 多余材料的浪費(fèi)。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達(dá)的生 產(chǎn)任務(wù)，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進(jìn)行各廠家的 對賬，做好實物驗收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后， 每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結(jié)束。10 年紙箱紙盒累計收貨 456919 只，09 年收貨 575025 只， 較之前增加了 25.85%； 年泡沫累計收貨 328209 只， 年累計收貨 387221 只， 10 09 較上年增加了 17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度 由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。
車間員工工作總結(jié)5
我叫，畢業(yè)于xx大學(xué)，自20xx年xx月入職以來已近一年，在這近幾個月的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作三個月以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將這一年來個人工作總員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文結(jié)報告如下：
一、工作情況
懷著對人生的無限憧憬，我走入了變電站。大家都知道變電站是電力系統(tǒng)中接受電能和分配電能并能改變電壓的場所。它是發(fā)電廠和電能用戶聯(lián)系的中間環(huán)節(jié)，同時也是將各級電壓網(wǎng)聯(lián)系起來的樞紐。我站經(jīng)過改造后擁有x臺主變，擔(dān)負(fù)著兩個半鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供電任務(wù)。許多人認(rèn)為，變電站運(yùn)行值班工作只是簡單的抄抄表、巡視設(shè)備、辦理工作票、進(jìn)行倒閘操作;但是只有做過的人才知道：作為有高度責(zé)任心的值班員來說，要保證一個變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行，僅僅完成以上工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的;要保證電網(wǎng)安全運(yùn)行，最重要的就是善于對設(shè)備的缺陷進(jìn)行分析處理，以便能使缺陷和隱患得到及時的控制或消除。
x月的暴雨給我站高壓室周圍帶來了豐富的雨水，為防止雨水侵入室內(nèi)給配電裝置而造成不應(yīng)有的事故，我班在站長的帶領(lǐng)下冒雨檢查、及時疏通被堵塞的排水系統(tǒng)，加裝擋水板以防止雨水侵入;緊接著在室內(nèi)墻壁加抹防水沙漿，最后加強(qiáng)巡視。通過有力措施，我站平安的度過了雷雨泛濫的x月。
在見習(xí)期的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力;除此之外，我還是一名光榮的通訊員，除了負(fù)責(zé)每月的通訊報道之外，我還負(fù)責(zé)本站的技術(shù)培訓(xùn)，在工作上盡心盡力的協(xié)助站長工作，以此來豐富自己的工作經(jīng)驗，通過每月培訓(xùn)，在一定程度上提高了我站員工的凝聚力。
工作細(xì)節(jié)中，我看到公司正逐步做大做強(qiáng)，以目前的趨勢，我可以預(yù)見公司將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。
二、學(xué)習(xí)情況
現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段。“三人行，必有我?guī)煛保局械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到變電站的時候，對站內(nèi)的一切都感到新奇。因為我學(xué)的不是變電運(yùn)行專業(yè)，所以對設(shè)備運(yùn)行管理知識知道的也有限，但是在站長、值長的盡心教導(dǎo)下，我受益頗多。帶著飽滿的`工作熱情，我逐漸熟悉了設(shè)備的操作。
盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，我利用業(yè)余時間找來了相關(guān)的資料進(jìn)行學(xué)習(xí)，在短短一年中理論結(jié)合實踐讓我對變電站的基本設(shè)備有了真正的認(rèn)識，這為今后的工作打下了基礎(chǔ)。作為見習(xí)生，我經(jīng)常思考的問題就是如何配合站長搞好管理工作，特別是在“創(chuàng)一流”期間，為此我經(jīng)常向新老站長請教。
在變電站呆了一段時間，我接觸了很多同事，就在接觸他(她)們的同時，我才知道什么叫“人事”。無論是社會還是單位“為人處事”都是一門高深的學(xué)問。對于這門高深的學(xué)問，我這個門外漢只能說：“誠實做人、努力工作!一路走來，我前后參與了變電站的檢修及缺陷處理等工作。在跟隨負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)的過程中，深感自己技術(shù)的不足，同時也體會到了基層工作的艱辛!為了更好的適應(yīng)本職工作，我已經(jīng)前往江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院函授電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)。
三、思想情況
作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機(jī)會還很多。而作為一名團(tuán)員，入黨是我一直以來的夢想。為此我將盡我所能地對我的工作進(jìn)行開拓，做出成績。為早日實現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。以上是我的試用期工作總結(jié)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我一個轉(zhuǎn)正的機(jī)會。光陰似箭，人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那么，人活一世究竟為了什么?
我認(rèn)為，是為了開創(chuàng)自己的事業(yè)!人們都說三十之后，事業(yè)沖天。我雖然還不到三十，但是為了事業(yè)，我愿終身奮斗!
車間員工工作總結(jié)6
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了，回首過去的這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，下面對今年的工作做個總結(jié)：
一、在工作上
1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運(yùn)用xx軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將xx的知識運(yùn)用到實際生產(chǎn)工作中；
2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的'；
3、積極配合x組人員調(diào)動，在一車間x員的頻繁調(diào)動與流失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作；
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別xx人員的紀(jì)律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距；
2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升；xx車間xx人員調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
三、結(jié)論
隨著公司的xx推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間員工工作總結(jié)7
過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)
我緊跟時代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的.工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照xx體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨(dú)立上崗。組織職工做xx體系知識答卷，加強(qiáng)了職工對xx體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行xx體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試。提高了職工理論知識。xx班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于xx班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
車間員工工作總結(jié)8
緊張的20xx年年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺，累計改紡xx臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年7月份公司要求xxx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xxx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的`生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
二、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
20xx年年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
三、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年10月份，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
四、按照三合一體系的要求搞好車間的認(rèn)證工作，推進(jìn)三合一體系在車間的有效運(yùn)行
在過去的一年中積極推進(jìn)三個體系在本部門的有效運(yùn)行，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新，規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進(jìn)的議建和建議，推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn)，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解，制定本部門的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案，并及時向職工傳達(dá)。
20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
車間員工工作總結(jié)9
時光似箭、日月如梭。我們迎來了新的一年。在過去的一年中生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)，以下是我的個人工作總結(jié)。
一、一年工作回顧
在批量小、技術(shù)不穩(wěn)定和不完善的情況下，進(jìn)行實驗和摸索。為達(dá)到客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，生產(chǎn)部合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交貨期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎(chǔ)。只要每個員工在提高產(chǎn)品質(zhì)量意識情況下，全力的投入到生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。在過去的一年里，各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，并沒有因為設(shè)備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。
今年是我公司剛起步的一年，在員工對產(chǎn)品的工藝不太熟悉，人員不太穩(wěn)定的情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶來了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門堅持對新進(jìn)員工由老師傅代為培訓(xùn)，確保新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本能勝任本崗位工作，在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術(shù)培訓(xùn)，正因為有他們的支持生產(chǎn)部才有了今天的良好局面。
在過去的一年里，我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各工段存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)的有序運(yùn)行。全年度未發(fā)生較大的`人體傷害和設(shè)備損壞事故。
二、存在的不足和對策
員工質(zhì)量意識淡泊，目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量危機(jī)感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。缺乏全員參與質(zhì)量管理理念，我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識，而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場存在執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。缺乏生產(chǎn)質(zhì)量記錄意識，由于我部門追求生產(chǎn)產(chǎn)量，忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量的記錄。產(chǎn)品在整個制造過程中，如何完整記錄生產(chǎn)過程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質(zhì)量管理所要求做的還差很遠(yuǎn)！
員工的精神面貌和緊迫感缺乏，在這方面我們在策劃，整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)以后發(fā)展的需要。由于我們沒有對物料消耗及成本進(jìn)行考核，在非正常成本增加時，如工具損耗率高，物料使用質(zhì)量過剩，工人生產(chǎn)不當(dāng)引起的浪費(fèi)。導(dǎo)致這樣的現(xiàn)象存在，主要是員工節(jié)約意識不強(qiáng)。本部門將根據(jù)實際情況實施相應(yīng)的獎罰措施和節(jié)約能源降低成本的思想教育，使員工的節(jié)約意思和主人翁精神逐步的提高。由于模具的原因使我們的產(chǎn)品加工余量不夠，造成了次品。生產(chǎn)部將由專人對模具進(jìn)行檢測、檢驗。理化分析是產(chǎn)品的重要保障，做好理化分析尤為重要，今后的工作中對化驗員加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，提高化驗員思想覺悟。
三、工作建議
建立健全員工工作職責(zé)制度。對車間各工段和員工都明確規(guī)定在工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴(yán)密的控制體系。因公司員工的自身素質(zhì)，車間團(tuán)隊凝聚力和歸屬感不強(qiáng)，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團(tuán)隊的凝聚力方面加強(qiáng)樹立與培訓(xùn)。
在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為公司建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間員工工作總結(jié)10
春離夏至，有是半年的時光過去了。半年的工作給我們帶來了許多的收獲，讓我也成長了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時，和我的成績一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度�，F(xiàn)在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車間里就更是不用說了。要不是車間那幾臺大換氣扇以及各崗位的風(fēng)扇在不停的'轉(zhuǎn)，我想光是進(jìn)了這里就會覺得進(jìn)了蒸籠�？删退闶沁@樣，走在沒有風(fēng)扇的過道上久了也是會很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會，我心中的激情可是比太陽更加熱烈。
話雖如此，現(xiàn)在的工作環(huán)境下如果沒有好好的做好準(zhǔn)備，我想我很快就會暈頭轉(zhuǎn)向，變得毫無動力。針對這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結(jié)在上半年所累積的經(jīng)驗。我的上半年工作總結(jié)如下：
一、在為人處世方面
作為一名車間的技術(shù)員，我認(rèn)為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車間的人際關(guān)系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃飯了。這導(dǎo)致大家雖然都認(rèn)識，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技術(shù)，我們卻不僅僅是負(fù)責(zé)一臺機(jī)器，在車間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢查、去調(diào)整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和車間的大家都打好關(guān)系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術(shù)小哥，來一下”。
二、在工作上
在車間里，我作為技術(shù)員需要檢查和調(diào)整自己負(fù)責(zé)的機(jī)器。以我在這里工作了這么久的經(jīng)驗，目前一般來說出現(xiàn)的問題我都能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機(jī)器出現(xiàn)不良的情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現(xiàn)，而像麻煩到需要拆機(jī)器的問題，又不是一時半會能處理的了的。所以當(dāng)出現(xiàn)一些簡單的錯誤頻繁出現(xiàn)的時候，我會給那些經(jīng)驗老道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經(jīng)驗豐富，能自己判斷一些常見的狀況是出現(xiàn)了什么問題，所以上級也認(rèn)同這樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了不少。
三、總結(jié)
作為技術(shù)員，雖然我已經(jīng)了解了車間的機(jī)器，但是時代還在不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進(jìn)新的機(jī)器，或者我調(diào)掉到其他的工作地點。所以我要提前先做好準(zhǔn)備，多在空閑時間學(xué)習(xí)那些我沒怎么接觸過的機(jī)器，我相信這些知識在將來一定會用的上！
車間員工工作總結(jié)11
回顧全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，個性是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的用心性，在勞資部門和生產(chǎn)科的用心支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。透過車間.工段長和各班組長的用心配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求。
二、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的職責(zé)感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機(jī)和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的狀況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度用心地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的'過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強(qiáng)的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視用心的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。
三、安全生產(chǎn)
1.包裝車間在x年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故四個但是的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。透過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3.透過車間工段班組細(xì)致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達(dá)了公司對車間的指標(biāo)和要求。
四、發(fā)揚(yáng)成績找差距
公司經(jīng)過改制透過全員購買的方式轉(zhuǎn)成了民營企業(yè)員工又轉(zhuǎn)成了股東。多年的國營企業(yè)機(jī)制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及用心性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn)。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
五、20xx年工作計劃
20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段，班組人員的用心性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強(qiáng)加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。用心配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件到達(dá)《化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔20xx年版〕要求，高標(biāo)準(zhǔn)的完成x年的各項工作。
車間員工工作總結(jié)12
時光如梭，飛馳即過，轉(zhuǎn)眼又是一年，在即將過去的一年里，我們車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心指導(dǎo)下，有了很大的發(fā)展，回顧一年來的工作，有成績也有缺點，有收獲也有不足，現(xiàn)對車間工作總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)情況
車間在x年完成產(chǎn)值3080萬元，預(yù)計全年實際產(chǎn)量比去年增長3%，實際完成產(chǎn)值比去年增長16.7%
二、生產(chǎn)管理方面
車間嚴(yán)格按照訂單生產(chǎn)，合理安排生產(chǎn)計劃，因車間生產(chǎn)存在淡旺季，根據(jù)具體的生產(chǎn)計劃，車間及時調(diào)整人員。車間進(jìn)入生產(chǎn)旺季，為保證計劃的順利完成，車間安排員工12~14小時連續(xù)作業(yè)，實施全員參與，車間人員克服一切困難，以不耽誤訂單發(fā)貨為出發(fā)點，加班加點有力的保證產(chǎn)品如期交貨，車間生產(chǎn)進(jìn)入淡季后，及時作出調(diào)整措施，安排人員調(diào)休，以便緩解人員與生產(chǎn)量不足的矛盾，有效的控制人員流失，同時也保證生產(chǎn)發(fā)貨。
三、人員管理方面
車間的職工隊伍是管理出來的，管理的效率同時也關(guān)系到員工各方面效率的提高。轉(zhuǎn)變員工觀念，提高自身素質(zhì)，也是在提高車間的勞動效率，車間通過對員工的了解，使員工各有所用，各有所專，讓他們的技能與才能在各自的崗位上得到充分的發(fā)揮與運(yùn)用，無形中形成一種激勵機(jī)制，針對新員工各方面知識不足的現(xiàn)狀，車間及時組織相關(guān)方面的培訓(xùn)，諸如公司規(guī)章制度，勞動生產(chǎn)安全教育、操作技能等，使他們在短期內(nèi)適應(yīng)公司環(huán)境，掌握各項產(chǎn)品的操作過程，此外對旺季生產(chǎn)中出現(xiàn)的'部分員工不能適應(yīng)長時間工作負(fù)荷的壓力，導(dǎo)致出現(xiàn)心理松懈的現(xiàn)象，車間及時了解員工心態(tài)，做好員工思想工作，經(jīng)常了解他們的困難，及時的與領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商解決，有效的穩(wěn)定員工情緒，為保證生產(chǎn)進(jìn)度保航護(hù)行。
四、品質(zhì)管理
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的，工作過程是加工制造產(chǎn)品的過程，工作質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，對產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗畢竟是一種事后工作，所以車間要求員工采取全面的質(zhì)量管理，牢記“用戶在我心中、質(zhì)量在我手中”。產(chǎn)品的質(zhì)量取決于設(shè)計、工藝準(zhǔn)備、外購原料、儲存、銷售等各個過程的質(zhì)量管理，作為生產(chǎn)車間，我們把質(zhì)量控制的重心落在與生產(chǎn)制造相關(guān)的各個環(huán)節(jié)，首先對圖紙進(jìn)行合理規(guī)整，改善工藝流程，有效避免走彎路、干錯活。生產(chǎn)過程中要求員工堅決作好首件、自檢、互檢和終檢工作，加大巡檢力度，堅決把問題控制在過程中，出現(xiàn)問題立即分析解決，同時提高員工責(zé)任心和質(zhì)量意識，保證過程產(chǎn)品合格率99%終檢良品率達(dá)到99.8%出廠產(chǎn)品合格率100%
五、成本控制管理
控制產(chǎn)品成本從車間出發(fā)就是要節(jié)約能源、降低材料消耗和人工成本。車間不斷提高員工的節(jié)約意識，從一點一滴做起，合理調(diào)配水電和各種輔料的使用，設(shè)備及時維修，生產(chǎn)中嚴(yán)格要求員工按照工藝文件操作，避免操作失誤造成不必要浪費(fèi)，同時車間控制人員上崗，根據(jù)計劃安排人員生產(chǎn)，能用1人決不用2人，經(jīng)常組織對員工的技能方面的培訓(xùn)，提高員工的操作熟練程度，通過培養(yǎng)使一人可以勝任多道工序生產(chǎn)，保證生產(chǎn)滿負(fù)荷運(yùn)行。
六、現(xiàn)場管理
為使員工在車間有良好的工作環(huán)境，經(jīng)常利用班前會組織學(xué)習(xí)有關(guān)現(xiàn)場管理方面的規(guī)定，并按照“7S”管理執(zhí)行，將物品擺放整齊，保持地面清潔，員工在轉(zhuǎn)入其他工序前必須把原崗位現(xiàn)場整理完畢。此外車間還通過各種形式將車間環(huán)境現(xiàn)場負(fù)責(zé)到人，努力把車間現(xiàn)場搞好。
七、存在的問題
車間多數(shù)設(shè)備因多年使用而出現(xiàn)老化現(xiàn)象，維修率極高，這些問題雖然年年提卻始終沒有解決
八、x年打算
以實現(xiàn)x年計劃產(chǎn)值與利潤為目標(biāo)，吸取往年以及其他部門的先進(jìn)經(jīng)驗，爭取在x年得到更好的運(yùn)用并作出創(chuàng)新，嚴(yán)格按計劃生產(chǎn)，保證生產(chǎn)計劃的100%完成，對現(xiàn)有的部分老化設(shè)備和模具進(jìn)行維修改造，提高勞動效率減少維修率。此外，堅決保護(hù)好公司財產(chǎn)，穩(wěn)定員工情緒，齊心協(xié)力促生產(chǎn)。
以上是車間對一年來工作的總結(jié)，當(dāng)然有得就有失，在成績面前我們還有許多需要思考的問題，我們會繼續(xù)保持良好的工作作風(fēng)，在新的一年有新的起色，加大對生產(chǎn)與人員等方面的管理，在各方面進(jìn)行創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才有發(fā)展，我們會同其他部門一道，共同鑄造輝煌!
車間員工工作總結(jié)13
一、正確處理好與公司的關(guān)系。
大河有水小河滿，只有公司的形勢好了，我們員工的腰包才會鼓起來，這是企業(yè)的共識。但在我們多功位車間卻出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，員工的工資高了，但車間的產(chǎn)量、質(zhì)量卻下降了，這是什么原因呢？公司上半年的銷售額跟去年相比略有下降，不是沒有訂單，而是我們的訂單不能及時完成。我們個別員工只要自己工資賺夠了，就不愿意再多做一點，不為公司全局去考慮。但是公司如果不為員工的利益考慮，只為完成生產(chǎn)任務(wù)考慮，很簡單，多招幾個調(diào)機(jī)師就可以了。為什么沒有招調(diào)機(jī)師？為什么沒有大量地招學(xué)徒工？目的就是為了保障我們員工的利益，但是遺憾地是，我們很多員工沒有這種覺悟，沒有主動地為公司考慮。新的方案調(diào)整以后，希望我們員工能夠改變觀念，以完成公司生產(chǎn)任務(wù)為目標(biāo)，同時為自己賺更多的工資。
二、正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。
我們多功位車間的干部調(diào)整已經(jīng)有三個多月了，從這三個月來看，車間主任非常努力，池師傅也非常盡責(zé)。但是，我們多工位車間的管理卻始終上不去，這是為什么呢？有個別員工沒有能夠很好地處理好與車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，不服從車間主任的管理，不服從工作調(diào)度。明明要發(fā)貨了，車間主任安排星期天加個班，但就是不來，事后還找一大堆理由。我上次開早會也講了，作為員工，最基本的就是服從車間的管理，如果你不能做到這一點，你就是再有水平，我們也不會留下你。當(dāng)然我也說過，如果是車間主任的安排不合理，你可以申訴，可以溝通。所以，我再次強(qiáng)調(diào)，每個人要配合車間主任，共同把車間建設(shè)好。
三、正確處理好與同事的關(guān)系。
從5月份調(diào)整多工位工資方案以后，我聽到很多奇怪的說法。有人說我做多了工資要給別人分，太吃虧了，還不如不做，所以你也少做，我也少做，他也少做，都怕吃虧，都指望別人多做一些。所以車間的產(chǎn)量就集越多。這里給大家講一個故事。有一個神父，快要死了，上帝準(zhǔn)備把他帶進(jìn)天堂，但是神父說，人們都說地獄很可怕，但是地獄到底是什么樣的，我想去見識一下。上帝說，那好吧，你先去地獄看看吧。他去了地獄，只見地獄里人很多，但是每個人都面黃肌瘦，每個人都拿著一把勺子拼命往自己嘴里喂飯吃，但是由于勺子的柄太長，比胳膊還長，所以每個人都吃不到飯。神父說，讓我去天堂看一下吧，他去了天堂一看，同樣是人很多，同樣每個人都拿著一把柄比胳膊還長的勺子。但是天堂里每個人都笑容滿面，原來他們每個人都給別人喂飯吃，最終每個人都吃得很飽。這個故事說明了什么呢？我們是要做天堂里的人呢？還是要做地獄里的人呢？如果我們每個人只顧自己，不管他人，最終每個人都會餓肚子。有人說，你說得簡單，吃虧的`人是傻瓜。
四、正確處理好產(chǎn)量與質(zhì)量的關(guān)系�，F(xiàn)在還有一種現(xiàn)象，調(diào)機(jī)是有調(diào)機(jī)工資的，但是產(chǎn)量工資是平分的，所以每個人都關(guān)注調(diào)機(jī)的數(shù)量，不管產(chǎn)品的質(zhì)量。這樣一來，短期的看，似乎是工資高了，因為產(chǎn)品的質(zhì)量不好，就要返工，返工就意味著產(chǎn)量也出不來。從另一個角度講，如果公司產(chǎn)品質(zhì)量不好，客戶要么索賠，要么購買其他公司的產(chǎn)品�？傊�，公司的利益要受到影響，如果公司訂單減少，員工工資就要減少。
車間員工工作總結(jié)14
本人所在的支架車間是礦機(jī)公司主要生產(chǎn)車間，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團(tuán)結(jié)一心，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的架液壓支架的大修改造任務(wù)，為年度公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)�，F(xiàn)就支架車間年工作情況進(jìn)行如下總結(jié)：
一、加強(qiáng)思想，建立健全分配制度
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，制定計件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費(fèi)用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
二、統(tǒng)一思想，搶抓機(jī)遇
公司下達(dá)任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進(jìn)行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的`完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團(tuán)證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
三、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)法制和安全意識
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在出現(xiàn)的一起輕傷事件，車間進(jìn)一步加強(qiáng)了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進(jìn)行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進(jìn)行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認(rèn)識，統(tǒng)一了思想。
這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng)，達(dá)到了良好的效果。
四、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊伍素質(zhì)
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團(tuán)組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進(jìn)行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。這些有益員工身心健康活動的開展，增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
五、存在的不足和急需改進(jìn)的方面
青年員工占大多數(shù)，缺少培訓(xùn)和教育力度。青年員工的文化素質(zhì)高低不同，從而使產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊并在工作中缺乏主動性并且隨意性較大�，F(xiàn)場管理不到位，造成一定的浪費(fèi)。由于支架工期要求緊，加之車間場地小等因素，造成作業(yè)區(qū)混亂，時造成一定的浪費(fèi)。
一年來車間在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成績。但還有不足之處，在今后的工作中，充分調(diào)動一切積極因素，團(tuán)結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間員工工作總結(jié)15
在黨的十六大精神鼓舞下，在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，特別是通過對莊總“向管理要效益，節(jié)約每個銅板為自己，也為納愛斯”講話的學(xué)習(xí)后，經(jīng)過不斷的實踐，在經(jīng)驗積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。
沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀(jì)行為。如反應(yīng)釜屬于壓力容器，高溫高壓運(yùn)行；行車操作中重物易擺動；還有吸濾現(xiàn)場易臟易亂，容易發(fā)生滑倒、拌倒事件，這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。
二、向管理要效益，提高員工工作效率和設(shè)備利用率。
工作中，我時刻注意員工的思想動態(tài)，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合制度科學(xué)管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。根據(jù)車間規(guī)定，我還要求員工結(jié)合每天生產(chǎn)情況及時調(diào)整所用反應(yīng)釜只數(shù)和濾池個數(shù)，以減少設(shè)備修理次數(shù)，充分提高設(shè)備利用率，減少物耗能耗，增加效益。
三、向管理要效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
沒有質(zhì)量保證，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此，我嚴(yán)格執(zhí)行車間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明，以促進(jìn)員工努力鉆研業(yè)務(wù)，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標(biāo)均在合格范圍內(nèi)，做到高質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)。
四、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低，即物耗最低。
為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費(fèi)；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；并結(jié)合相應(yīng)制度嚴(yán)格考核，嚴(yán)禁浪費(fèi)以做到降低生產(chǎn)成本。
另外，我還加強(qiáng)對現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)有序進(jìn)行。
今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先投入運(yùn)行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務(wù)。試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復(fù)雜，品種多且顆粒粗細(xì)不勻，質(zhì)量好壞相差甚遠(yuǎn)，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認(rèn)真分析石英砂目數(shù)、水分及SiO2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，反復(fù)試車、摸索，及時記錄新的數(shù)據(jù)，不斷總結(jié)、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應(yīng)的工藝參數(shù)，并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標(biāo)的參考依據(jù)。根據(jù)益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定出了切實可行的工作標(biāo)準(zhǔn)及崗位考核細(xì)則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規(guī)程的修改，使之更加完善，更加切合實際。由于一開始就加強(qiáng)了對質(zhì)量和物耗的控制，試車成績非常突出：1、通過對配方中堿投量的合理增加，單釜產(chǎn)量從11月份的14噸左右提高到12月份的14.7噸左右；2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、堿單耗控制困難，但由于一開始就加強(qiáng)了這方面的控制，砂、堿單耗還是達(dá)到了公司要求。而且通過試車確定出所投用的石英砂后，12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低；3、成品質(zhì)量一直很理想且穩(wěn)定，特別是成品色澤控制，清澈透明，外觀感覺很好。在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進(jìn)行培養(yǎng)，經(jīng)過嚴(yán)格要求和耐心的幫教，確定出車間負(fù)責(zé)人及班組長人選報益陽公司任命。“功夫不負(fù)有心人”，通過一段時間的努力，車間生產(chǎn)有條不紊，現(xiàn)場整潔明了，管理嚴(yán)格規(guī)范，受到益陽分公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
這次益陽之行是我一生中最難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，兩個多月下來，我學(xué)到了很多以前所不會的`東西，管理水平也得到了提高，思考問題更加嚴(yán)密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議，大多被采納，有些已經(jīng)改過來，有些無法改動的準(zhǔn)備在其他三個生產(chǎn)基地的泡花堿車間設(shè)計中實施。明年，四川成都很快又將試車，如果還有機(jī)會前往，我相信，我會做得更好。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷實踐，積累經(jīng)驗，缺什么補(bǔ)什么，以求全面提高自身素質(zhì)和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、與時俱進(jìn)、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保納愛斯其它三個生產(chǎn)基地能順利投入生產(chǎn)。
以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
第找出并認(rèn)清自己的目標(biāo)，不斷堅定自己勇往直前、堅持到底的信心，這個永遠(yuǎn)是最重要的。龜兔賽跑的寓言，不斷地出現(xiàn)在現(xiàn)實生活當(dāng)中，兔子傾向于機(jī)會導(dǎo)向，烏龜總是堅持核心競爭力�，F(xiàn)實生活中，也像龜兔賽跑的結(jié)局一樣，不斷積累核心競爭力的人，最終會贏過追逐機(jī)會的人。人生有時候像爬山，當(dāng)你年輕力壯的時候，總是像兔子一樣活蹦亂跳，一有機(jī)會就想跳槽、抄捷徑;一遇挫折就想放棄，想休息。人生是需要積累的，有經(jīng)驗的人，像是烏龜一般，懂得勻速徐行的道理，我堅信只要方向正確，方法正確，一步一個腳印，每個腳步都結(jié)結(jié)實實地踏在前進(jìn)的道路上，反而可以早點抵達(dá)終點。如果領(lǐng)先靠的是機(jī)會，運(yùn)氣總有用盡的一天。
我覺得能夠在任何情況下從容鎮(zhèn)定地指揮生產(chǎn)運(yùn)行工作，是對值長的起碼要求也是做值長的最理想狀態(tài)。因此，當(dāng)值長以來，我一直朝著這個方向不懈努力，而要做到這一點，養(yǎng)成超前思考習(xí)慣是必修課。今年，每次我接班前，都認(rèn)真了解機(jī)組運(yùn)行狀況和工作狀態(tài)，把當(dāng)值期間的重點工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據(jù)此科學(xué)預(yù)想可能出現(xiàn)的問題。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。XX年年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
但丁有一句話：智慧的缺陷可以用道德彌補(bǔ)，但道德的缺陷無法用智慧去彌補(bǔ)。對于工作中人，不管是員工，還是主管，職業(yè)道德是第一位的。這就好比對于一個人而言，健康、財富、地位、愛情等都很重要，但健康是“1”，其他的都是“0”，只要“1”(健康)的存在，個人的意義才能無限大。職業(yè)道德對于工作的人而言，就是那個“1”，只有良好的職業(yè)道德的存在，上述的六種能力才有存在的意義，對于公司而言，才是一個合格之人才。職業(yè)道德不等同于對企業(yè)的向心力，但作為一個員工，作為一個主管。不管公司的好與不好，不管職位的高低，不管薪水的多少，對自己職業(yè)的負(fù)責(zé)，是一種基本的素養(yǎng)，是個人發(fā)展的根基�！白鲆惶旌蜕凶惨惶扃姟�，只要你在公司一天，就要好好的去撞一天鐘。
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