航空工作總結(jié)
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結(jié)嗎？下面是小編精心整理的航空工作總結(jié)，歡迎大家分享。
航空工作總結(jié)1
貨運(yùn)保障部xx年上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過(guò)制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來(lái)整體安全和服務(wù)運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，各類差錯(cuò)大幅下降。在友和道通開(kāi)航和保障航班量、貨運(yùn)量不斷上升的同時(shí)，克服了保障資源緊張、人員不足等諸多困難，圓滿完成了華航747、港龍330、大韓330、747種豬運(yùn)輸?shù)却髾C(jī)型和重要運(yùn)輸保障任務(wù)，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績(jī)，下面將從以下三個(gè)方面對(duì)部門(mén)上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
一、上半年重點(diǎn)工作開(kāi)展情況
1、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績(jī)效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門(mén)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門(mén)要求各分隊(duì)每月對(duì)人員積分情況進(jìn)行匯總，每月進(jìn)行“紅旗車手評(píng)比”和“明星員工”評(píng)選，并張榜公示；
2、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開(kāi)會(huì)討論研究部門(mén)子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌；
3、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn)，在建立部門(mén)安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，安全服務(wù)案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《“全員查找安全隱患”—以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過(guò)對(duì)違章當(dāng)事人去糾錯(cuò)的處罰，使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行安全規(guī)則，有效提高了全員的安全意識(shí)，掌握了更多的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而提高了部門(mén)的整體安全裕度；
4、針對(duì)友和道通開(kāi)航，配合維修廠對(duì)部門(mén)的平臺(tái)車、托盤(pán)車進(jìn)行了重點(diǎn)的.專項(xiàng)整治，確保了保障的順利開(kāi)展；積極配合市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺(tái)車，從而提高部門(mén)的保障水平；同時(shí)為配合友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè)，提高人員專業(yè)水準(zhǔn)；要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車和托盤(pán)車進(jìn)行清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案；
5、建立了部門(mén)培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門(mén)培訓(xùn)日。xx年上半年，開(kāi)展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《FOD專項(xiàng)知識(shí)》、《消防知識(shí)》、《空防知識(shí)》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過(guò)80學(xué)時(shí)；與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
6、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門(mén)管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門(mén)經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參與保障運(yùn)行，讓部門(mén)的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能夠更好的做到三個(gè)及時(shí)—“及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題”；
7、在人員管理方面，年初設(shè)定了“部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象”，并要求分隊(duì)級(jí)安排班組長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多交流談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過(guò)半年的觀察和培養(yǎng)，這幾名對(duì)象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高；
8、針對(duì)部門(mén)人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車輛維修申報(bào)單》制度，做到車輛維修管理心中有數(shù)，對(duì)于違規(guī)行車造成的車輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單，部門(mén)維修費(fèi)用從年初以來(lái)不斷下降，有效控制了成本費(fèi)用；同時(shí)以QC小組活動(dòng)開(kāi)展為契機(jī)，召開(kāi)專題會(huì)議，在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增強(qiáng)力量，形成了以部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參與的QC活動(dòng)小組，明確了以“節(jié)油耗，促安全”為主題的QC小組工作開(kāi)展目標(biāo)，力爭(zhēng)在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí)，取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果；
9、部門(mén)黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過(guò)三會(huì)一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開(kāi)展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順利開(kāi)展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報(bào)道了二十二篇，宣傳了部門(mén)好人好事和工作形象。
二、下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃
在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時(shí)，下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、配合公司分解并完善部門(mén)節(jié)能減排指標(biāo)；
2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作，在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí)，突出部門(mén)特色，推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù)；建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗；
3、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門(mén)做好順豐貨機(jī)開(kāi)航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)是人員配備，設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)；
4、繼續(xù)加強(qiáng)前場(chǎng)運(yùn)行的管控力度，隨著保障高峰的日漸臨近，部門(mén)機(jī)坪運(yùn)行的差錯(cuò)高峰也即將出現(xiàn)，加強(qiáng)員工管理，通過(guò)制度確保員工勞逸結(jié)合，不斷完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保安全順暢的渡過(guò)今年保障高峰時(shí)期；
5、持續(xù)推進(jìn)周培訓(xùn)制度，重點(diǎn)進(jìn)行《安全意識(shí)》、《服務(wù)意識(shí)》、《危險(xiǎn)品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機(jī)保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時(shí)以開(kāi)展QC小組活動(dòng)為契機(jī)，組織全員參與QC質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解QC，掌握QC，為QC服務(wù)，使QC管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實(shí)現(xiàn)與地服公司要求全面對(duì)接——在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。
6、黨群工作將以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)為重點(diǎn)，在員工中推行黨員“五亮”活動(dòng)，設(shè)立黨員示范崗、共青團(tuán)員示范崗，號(hào)召部門(mén)全體人員學(xué)習(xí)張漢兵的先進(jìn)事跡，加強(qiáng)部門(mén)宣傳報(bào)道工作，在員工中選拔一批通訊報(bào)道員；
三、需要公司支持和重點(diǎn)關(guān)注的工作
1、保障資源的瓶頸問(wèn)題依然是困擾我部門(mén)的主要困難，由于前期被抽調(diào)出去的人員較多，后續(xù)人員的轉(zhuǎn)崗、培訓(xùn)等工作量大、時(shí)間緊；
2、順豐貨機(jī)的開(kāi)航時(shí)間臨近，部門(mén)夜班人員嚴(yán)重不足，特別是駕駛員。既要保障作業(yè)人員不疲勞過(guò)度，同時(shí)又要保證人員力量充足，建議公司就相關(guān)問(wèn)題提前規(guī)劃；
3、平臺(tái)車由于老化嚴(yán)重，雖然我部時(shí)時(shí)關(guān)注，維修廠重點(diǎn)保障，但機(jī)械原因造成的停擺隨時(shí)有可能發(fā)生；
4、隨著友和道通的貨運(yùn)量的提升以及特種貨物的增加，托盤(pán)車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤(pán)車只有四個(gè)，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。
航空工作總結(jié)2
機(jī)場(chǎng)以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營(yíng)造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對(duì)性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺(tái)，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機(jī)場(chǎng)友好”服務(wù)柜臺(tái)，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，解答乘機(jī)安檢常識(shí)，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺(tái)。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開(kāi)服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開(kāi)展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場(chǎng)繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動(dòng)的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場(chǎng)營(yíng)銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性，提前對(duì)航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析�，F(xiàn)場(chǎng)指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開(kāi)展“正秩序、樹(shù)形象、促春運(yùn)、保安全”活動(dòng);增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場(chǎng)重大信息的對(duì)外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場(chǎng)共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽(tīng)“易呼叫”查詢電話萬(wàn)余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動(dòng)特種車輛4696臺(tái)次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評(píng)。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對(duì)航站樓的.弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場(chǎng)務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度�？拓涗N售公司開(kāi)展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開(kāi)展“春運(yùn)百件好事”活動(dòng)和“銷售狀元”評(píng)比活動(dòng)。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購(gòu)票、送票、航空“小秘書(shū)”及行前取票等服務(wù)，接聽(tīng)96833票務(wù)查詢電話1.3萬(wàn)余，接聽(tīng)次行前取票呼叫熱線1.1萬(wàn)，行前機(jī)場(chǎng)取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺(tái)次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場(chǎng)管理公司及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場(chǎng)區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序�？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
航空工作總結(jié)3
根據(jù)民航局20xx年防洪抗旱工作總體部署，xx航空公司響應(yīng)號(hào)召積極組織防汛抗旱工作。針對(duì)夏季多雷雨的天氣特點(diǎn)，制定20xx年度防汛抗旱工作預(yù)案，確保了xx在此期間運(yùn)行的安全、順暢。
一、認(rèn)真做好防汛抗旱預(yù)案。
1、落實(shí)責(zé)任制。
xx成立了以運(yùn)行副總經(jīng)理為總指揮的防汛抗旱指揮辦公室，各相關(guān)職能部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)為部門(mén)防汛抗旱第一責(zé)任人。要求各部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)要按照責(zé)任分工，深入第一線調(diào)查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起重任，做到思想到位、工作到位。
2、提高現(xiàn)場(chǎng)保障能力。
加強(qiáng)對(duì)全體員工的培訓(xùn)，提高他們履行防汛抗旱職責(zé)的能力。提前準(zhǔn)備好防汛抗旱器材，并存放在指定位置緊急情況下能立即投入生產(chǎn)保障，并準(zhǔn)備大量的雨布，防止雨水打濕郵件和貨物，制定了特殊天氣下的行車路線，保證員工人身和郵件運(yùn)輸安全。
3、成立了防汛抗旱辦公室。
辦公室設(shè)在運(yùn)行控制中心，日常值班工作由AOC各席位值班代表兼任，實(shí)行24小時(shí)值班，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，一旦遇到問(wèn)題可立即投入到防汛抗旱工作中。
二、做好突發(fā)天氣的保障工作。
1、做好雷雨天氣的保障工作。
一是要保證飛行安全，根據(jù)目的地機(jī)場(chǎng)和備降場(chǎng)的天氣實(shí)況和預(yù)報(bào)嚴(yán)格按照公司規(guī)定放行航班，遇特殊情況時(shí)加強(qiáng)和機(jī)組的溝通聯(lián)系共同完成航班放行工作。
二是要保證地面安全，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業(yè)人員在雷雨天氣條件下要聽(tīng)從指揮，不能盲目蠻干，時(shí)刻把安全放在心頭。
三是航班執(zhí)行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜間執(zhí)行，空域相對(duì)繁忙時(shí)刻有些余地，飛行中遇到雷雨，提醒機(jī)組靈活的向空管部門(mén)申請(qǐng)更換高度層或者適當(dāng)?shù)腵偏離航線，保證飛行安全。
2、做好防御臺(tái)風(fēng)工作。
一是要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提高防御臺(tái)風(fēng)能力。專人實(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)信息，一旦臺(tái)風(fēng)預(yù)計(jì)要到達(dá)xx運(yùn)行區(qū)域時(shí)，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據(jù)實(shí)際情況制定調(diào)機(jī)或臨時(shí)更改航路的決定，保證安全第一的指導(dǎo)方針。
二是要強(qiáng)化統(tǒng)一指揮、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的防臺(tái)風(fēng)工作體制。
三是繼續(xù)加強(qiáng)防臺(tái)風(fēng)知識(shí)的宣教工作，提高全體員工的防災(zāi)意識(shí)和自救、互救能力。
四是建立了各相關(guān)部門(mén)的臺(tái)風(fēng)防御工作講評(píng)制度，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高防御臺(tái)風(fēng)的能力和水平。
三、防汛抗旱工作抓在實(shí)處。
1、要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。
安全無(wú)小事，xx較早就制定了20xx年防汛抗旱計(jì)劃，多次實(shí)施地面教學(xué)提高了全體員工防汛抗旱意識(shí)，總結(jié)以前防汛抗旱工作經(jīng)驗(yàn)和不足，確保了汛期安全生產(chǎn)。
2、要認(rèn)清形勢(shì)。
今年防汛抗旱工作任務(wù)之重，北京雨量之多較為罕見(jiàn)，XX就目前的嚴(yán)峻形勢(shì)要求各部門(mén)提前做好準(zhǔn)備。飛行部：就現(xiàn)有運(yùn)力汛期內(nèi)準(zhǔn)備了備份機(jī)組。機(jī)務(wù)工程部：加大航材儲(chǔ)備，保證飛機(jī)處于適航狀態(tài)。北京營(yíng)業(yè)部：準(zhǔn)備各種運(yùn)輸保障車輛，保證救災(zāi)物資運(yùn)輸。運(yùn)控中心：AOC值班員24小時(shí)值守，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)航行資料齊備，根據(jù)具體任務(wù)制定實(shí)施方案組織落實(shí)。
3、深入排查整治安全隱患。
汛前，各成員單位認(rèn)真組織開(kāi)展汛前安全檢查。xx安全管理部集中開(kāi)展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險(xiǎn)源，并適時(shí)啟動(dòng)SMS風(fēng)險(xiǎn)管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了xx在汛期內(nèi)的生產(chǎn)安全。
在20xx年防汛抗旱工作中公司領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管，員工齊心協(xié)力保證了汛期運(yùn)輸生產(chǎn)安全。xx提前總結(jié)了20xx年防汛工作的經(jīng)驗(yàn)和不足，要求各部門(mén)盡快開(kāi)展防汛抗旱課題研究，把握極端性天氣事件的多發(fā)趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)策略。要繼續(xù)開(kāi)展發(fā)揚(yáng)“不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)”精神的優(yōu)秀傳統(tǒng)教育，提高防御自然災(zāi)害的意識(shí)和能力，為明年防汛抗旱工作打下良好基礎(chǔ)。
xx航空公司防汛抗旱辦公室
20xx年xx月xx日
航空工作總結(jié)4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
人在職場(chǎng)，會(huì)有很多次述職，可無(wú)論有多少次的述職，總會(huì)有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過(guò)一個(gè)多月，我就要內(nèi)退離開(kāi)現(xiàn)在的崗位。請(qǐng)?jiān)试S我換一種方式對(duì)自己過(guò)去一年乃至更長(zhǎng)一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。
一、我的感受與感謝
1.感受
第一、1985年從**財(cái)校畢業(yè)分配來(lái)到民航**省管理局（**省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司前身），已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)這個(gè)大家庭度過(guò)整整二十八個(gè)春秋，可以說(shuō)是度過(guò)了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、中層副職、中層正職的成長(zhǎng)過(guò)程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團(tuán)公司留下那一點(diǎn)痕跡，我無(wú)怨無(wú)悔；
第二、28年來(lái)工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗(yàn)在
集團(tuán)公司這個(gè)團(tuán)結(jié)和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團(tuán)公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢；
第三、在過(guò)去建立的上下級(jí)、平級(jí)之間的共事感情的不斷回饋中，驗(yàn)證了我秉承的“領(lǐng)導(dǎo)就是老師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規(guī)律的.，這令我無(wú)比喜悅；
第四、在我過(guò)去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請(qǐng)給予理解和批評(píng)，我虛心接受。
2、感謝
首先，感謝**民航和集團(tuán)公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學(xué)生成長(zhǎng)為中層正職，為我搭建了為民航服務(wù)、為集團(tuán)公司服務(wù)的平臺(tái)，為民航事業(yè)奉獻(xiàn)了我一生中最富生命力的年華；
其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值；
第三、感謝集團(tuán)公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁對(duì)我工作的關(guān)注、支持、幫助和愛(ài)護(hù)，我的每一點(diǎn)成績(jī)，都是我們共同努力奮斗的結(jié)晶；
第四、感謝我曾經(jīng)工作過(guò)的財(cái)務(wù)部和審計(jì)部的全體同仁對(duì)我工作的密切配合和大力支持，如果說(shuō)我取得了一些成績(jī)，那應(yīng)該歸功于堅(jiān)強(qiáng)的集團(tuán)公司黨委團(tuán)隊(duì)，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。
回眸在**民航走過(guò)的28年，雖然碰到過(guò)很多溝溝坎坎，我還是要說(shuō)，我是很幸運(yùn)的，因?yàn)槲业氖聵I(yè)就是我的愛(ài)好。我可以捫心自問(wèn)，自以為我在所有工作過(guò)的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績(jī)。
回眸在**民航走過(guò)的28年，我投入過(guò)，我也得到過(guò)，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無(wú)怨無(wú)悔。
特別是搬遷昌北機(jī)場(chǎng)以來(lái)的十四年，昌北機(jī)場(chǎng)的一草一木，一房一樓，時(shí)刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場(chǎng)的大遷徙、第一次吞吐量過(guò)百萬(wàn)、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬(wàn)大關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)T2等等，一幅幅動(dòng)人感人的畫(huà)卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場(chǎng)景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來(lái)，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的時(shí)光，最愉快的時(shí)光，也是最有成就感的時(shí)光。
二、眷戀和祝福
我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會(huì)角色分離。平時(shí)工作繁忙的時(shí)候總是感覺(jué)有些疲勞，總盼著長(zhǎng)假多休息幾天！現(xiàn)在真的讓我長(zhǎng)期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點(diǎn)點(diǎn)滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無(wú)憾。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的各位同仁，以后的日子里，我沒(méi)機(jī)會(huì)站在這里述職了，但是我們會(huì)常常相見(jiàn)的！往日在理集團(tuán)的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會(huì)有新的歸屬和歸位，為集團(tuán)公司再做貢獻(xiàn)，會(huì)有局限，但我要衷心祝愿集團(tuán)公司各項(xiàng)事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，蓬勃發(fā)展；衷心祝愿在座的和不在座集團(tuán)公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來(lái)的集團(tuán)公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！
最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)俅谓邮芪易钫鎿吹母兄x--謝謝！
航空工作總結(jié)5
20xx年河北外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院把國(guó)學(xué)教育作為一項(xiàng)重要的德育工作，4月4日國(guó)學(xué)教育儀式啟動(dòng)，其目的意義在于道德品質(zhì)教育、人生觀教育、愛(ài)國(guó)主義教育、學(xué)風(fēng)教育、勞動(dòng)教育是《中國(guó)普通高校德育大綱》規(guī)定的主要教育內(nèi)容，通過(guò)實(shí)施國(guó)學(xué)教育，不僅是落實(shí)《中國(guó)普通高校德育大綱》文件精神，也使學(xué)生了解國(guó)學(xué)、繼承國(guó)學(xué)、發(fā)揚(yáng)國(guó)學(xué)，使中國(guó)傳統(tǒng)文化得以弘揚(yáng)，使學(xué)生的綜合素養(yǎng)得以提升，同時(shí)也營(yíng)造一個(gè)博雅、厚重、和諧的校園文化氛圍。同時(shí)通過(guò)實(shí)施國(guó)學(xué)教育，使學(xué)生能夠自覺(jué)地尊敬師長(zhǎng)、關(guān)愛(ài)同學(xué)；舉止文明、儀表得體；遵紀(jì)守規(guī)、勤奮好學(xué)；勤儉節(jié)約、愛(ài)護(hù)公物；知行合一、誠(chéng)實(shí)守信。
酒店航空系積極響應(yīng)學(xué)院號(hào)召，于學(xué)院國(guó)學(xué)教育啟動(dòng)儀式之時(shí)，成立酒店航空系國(guó)學(xué)教育領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：孫輝副組長(zhǎng)：楊帆
成員：王國(guó)富、馬卓、張?jiān)伡t
國(guó)學(xué)教育實(shí)施對(duì)象是20xx級(jí)旅游管理和空中乘務(wù)的學(xué)生，學(xué)習(xí)指定讀本是《弟子規(guī)》和《論語(yǔ)》。
中華民族自古以來(lái)素以重“禮儀”而著稱，文化是一個(gè)民族的精神和靈魂，是國(guó)家發(fā)展和民族振興的強(qiáng)大力量。在現(xiàn)代法治國(guó)家，從法律的高度，以民族優(yōu)秀文化傳統(tǒng)和成果為依托建設(shè)全民共有的精神家園，認(rèn)識(shí)和保護(hù)文化財(cái)富，科學(xué)健康地發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家發(fā)展和民族振興的要求。河北外院酒店航空系更是注重培養(yǎng)服務(wù)禮儀人才。通過(guò)啟動(dòng)儀式以及專家的講座，吸引學(xué)生對(duì)國(guó)
學(xué)教育感興趣，進(jìn)而讓學(xué)生了解國(guó)學(xué)教育的`意義。加強(qiáng)國(guó)學(xué)教育，提高大學(xué)生人文素質(zhì)。首先，國(guó)學(xué)教育有利用于大學(xué)生自身和諧發(fā)展。其次，加強(qiáng)國(guó)學(xué)教育可以培養(yǎng)大學(xué)生勤勉好學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度。再次，加強(qiáng)國(guó)學(xué)教育能培養(yǎng)大學(xué)生誠(chéng)實(shí)守信的崇高品性和高度的社會(huì)責(zé)任感。最后，加強(qiáng)國(guó)學(xué)教育可以培養(yǎng)大學(xué)生求新求變的創(chuàng)新精神。
在每年的新生入學(xué)之初，酒店航空系就開(kāi)展一系列的文明禮儀教育和活動(dòng)，目的使每位學(xué)生接受禮儀的教育與熏陶，在言行舉止上以禮儀為美德，使每位學(xué)生待人謙恭溫和，相互間關(guān)系融洽。20xx年新學(xué)期開(kāi)始，學(xué)工辦在孫書(shū)記的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的文明禮儀教育，系學(xué)生會(huì)、團(tuán)總支更是圍繞文明禮儀教育舉辦了一系列的活動(dòng)。具體如下：
3月10號(hào)系學(xué)工辦舉行了“創(chuàng)建節(jié)約潔凈校園，節(jié)能降耗從我做起”為主題的校園簽名活動(dòng)。在活動(dòng)中，學(xué)生代表宣讀倡議書(shū)，倡議同學(xué)們?cè)谌粘W(xué)習(xí)生活中積極關(guān)注并積極參與節(jié)能環(huán)保行動(dòng)。同學(xué)們則通過(guò)在議條幅上簽名的方式，來(lái)表達(dá)參與節(jié)能環(huán)�；顒�(dòng)的決心。此次活動(dòng)展現(xiàn)出了同學(xué)們創(chuàng)建節(jié)約潔凈校園，保護(hù)校園環(huán)境的決心，強(qiáng)化了同學(xué)們的環(huán)保意識(shí)。
3月25日系學(xué)生會(huì)成功舉辦了“傳統(tǒng)文化在我心”辯論賽，辯論賽提升了“傳統(tǒng)文化”對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的影響，營(yíng)造了高雅的校園國(guó)學(xué)文化氛圍，弘揚(yáng)“博學(xué)篤行，與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)代精神。同時(shí)鍛煉了同學(xué)們的口才，豐富了同學(xué)們的課余生活，活躍了校園氣氛。
4月7日，酒店航空系“第二屆相聲小品大賽”成功落下帷幕，同學(xué)們將對(duì)學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》的感悟和對(duì)外院的深情融入到自編自演的相聲小品節(jié)目中，同學(xué)們對(duì)“團(tuán)體以和睦為興盛，精進(jìn)以持恒為準(zhǔn)則，健康以慎食為良藥，爭(zhēng)議以寬恕為旨要，長(zhǎng)幼以慈愛(ài)為進(jìn)德，學(xué)問(wèn)以勤習(xí)為入門(mén)，待人以至誠(chéng)為基石，
處眾以謙恭為有理，凡事以預(yù)立而不勞，接物以謹(jǐn)慎為根本�！庇辛烁顚哟蔚睦斫狻�
4月21日，酒店航空系舉行了“國(guó)學(xué)之風(fēng)”宿舍文化節(jié)。各宿舍將國(guó)學(xué)之風(fēng)體現(xiàn)于宿舍之內(nèi)，例如張貼國(guó)學(xué)書(shū)法，國(guó)畫(huà)，力爭(zhēng)做到宿舍整潔，國(guó)學(xué)之風(fēng)濃郁。通過(guò)此次活動(dòng)，用于挖掘校園國(guó)學(xué)文化之風(fēng)，以弘揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育，同時(shí)提升當(dāng)代大學(xué)生對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化瑰寶的認(rèn)識(shí)和了解，從而增強(qiáng)民族榮譽(yù)感，弘揚(yáng)和培育民族精神，對(duì)加強(qiáng)大學(xué)生思想政治和社會(huì)主義核心價(jià)值教育起到良好的效果。
在此期間，全系10級(jí)學(xué)生參加了學(xué)院開(kāi)辦的國(guó)學(xué)講堂，參加學(xué)院專家專題講座，對(duì)每班學(xué)生班干部進(jìn)行了培訓(xùn)。
1、每天10級(jí)各班在早、晚自習(xí)組織學(xué)生學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》：早自習(xí)由各班團(tuán)支書(shū)帶領(lǐng)大家一起誦讀學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》，每天誦讀三遍，然后學(xué)生自已背誦、揣悟、理解。“誦讀、記憶”是古人學(xué)習(xí)最常用的學(xué)習(xí)方法，這種古老的讀書(shū)方法經(jīng)過(guò)千百年來(lái)的實(shí)踐，是一個(gè)行之有效的讀書(shū)方法。晚自習(xí)由學(xué)習(xí)委員帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》，主要是講解內(nèi)容，幫助同學(xué)理解《弟子規(guī)》的含義。
2、通過(guò)主題班會(huì)、觀看視頻等形式：輔導(dǎo)員老師和大家一起學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》以及各班開(kāi)展集中觀看于丹的《論語(yǔ)》講座。每次班會(huì)都開(kāi)設(shè)不同的主題，給學(xué)生講解學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》的內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際情況希望每位同學(xué)達(dá)到在家“孝為先”，在校尊師重教、愛(ài)護(hù)我們共同的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境，在宿舍互相謙讓、團(tuán)結(jié)仁愛(ài)，同時(shí)作為服務(wù)行業(yè)專業(yè)的學(xué)生，走入社會(huì)的禮儀與修養(yǎng)也尤為重要。我們要讓每位學(xué)生從國(guó)學(xué)教育當(dāng)中得到深層次的感悟與改變，希望學(xué)習(xí)國(guó)學(xué)也有助于他們道德觀、價(jià)值觀的形成。
3、各班舉行《弟子規(guī)》經(jīng)典誦讀及背誦比賽，主要是要求人人會(huì)背，人人會(huì)講，而且能理解《弟子規(guī)》的內(nèi)容，在各班掀起學(xué)習(xí)《弟子規(guī)》知識(shí)的熱潮。4月22日首先在各班級(jí)進(jìn)行了初賽，每班評(píng)選出前三名代表班級(jí)參加5月份系里《弟子規(guī)》經(jīng)典誦讀比賽。
4、在教室走廊懸掛勵(lì)志語(yǔ)，時(shí)刻激勵(lì)學(xué)生“尊師重教、誠(chéng)實(shí)守信”。通過(guò)學(xué)習(xí)落實(shí)《弟子規(guī)》，我們覺(jué)得，做學(xué)生的思想工作，要比以前輕松得多，具體得多、深入得多。學(xué)生在思想、道德、情操、紀(jì)律、衛(wèi)生、行為習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣等方面得到了全面培養(yǎng)，素質(zhì)才能夠全面提升，讓學(xué)生懂得如何做人，如何做“一個(gè)高尚的人，一個(gè)純粹的人，一個(gè)脫離低級(jí)趣味的人，一個(gè)有益于人民的人”。
航空工作總結(jié)6
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)換到一個(gè)工作者的角色，這種轉(zhuǎn)變意味著自己再也不能無(wú)憂無(wú)慮的了，反而多了一絲責(zé)任感，一種對(duì)工作的負(fù)責(zé)、對(duì)自己的負(fù)責(zé)，你需要用另一種眼光來(lái)重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長(zhǎng)就是人生一次次的轉(zhuǎn)變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過(guò)這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)自己所從事的機(jī)務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認(rèn)識(shí)。
剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機(jī)務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著后面一系列的培訓(xùn)讓我慢慢了解到了機(jī)務(wù)工作者的工作內(nèi)容以及重要性，作為機(jī)務(wù)工作者必須一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待本職工作，不能有任何的小差錯(cuò)，自己的一個(gè)大意往往帶來(lái)的是慘痛的代價(jià)。
隨著自己被分到A330/340車間后，自己才真正的接觸到了機(jī)務(wù)所做的工作。初來(lái)乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細(xì)心的教導(dǎo)我，讓我了解了我現(xiàn)在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項(xiàng)。讓我知道了機(jī)務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強(qiáng)的責(zé)任心，要認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待每一項(xiàng)工作。慢慢的自己也能獨(dú)自的去干一些簡(jiǎn)單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的`知識(shí)：比如說(shuō)，借工具要在開(kāi)始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉(zhuǎn)彎旁通銷，前輪起落架安全銷，耳機(jī)，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫(xiě)在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計(jì)等計(jì)量工具就記錄在計(jì)量工具記錄本上。接飛機(jī)前，要開(kāi)始開(kāi)啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細(xì)檢查有無(wú)雜物，防止飛機(jī)進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)或扎傷機(jī)輪等事故。飛機(jī)滑入橋位時(shí)，要有人員站在監(jiān)視器旁，以防突發(fā)事件。飛機(jī)進(jìn)港后，等飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停留剎車燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機(jī)等等一般的勤務(wù)工作。隨著工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開(kāi)始慢慢多了起來(lái)，師兄們慢慢開(kāi)始教我更換飛機(jī)的輪子、更換飛機(jī)電瓶、更換剎車轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機(jī)務(wù)的工作生活的中了。
對(duì)于我們剛剛進(jìn)來(lái)的新員工來(lái)說(shuō)是比較難熬的是機(jī)務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴(yán)寒、梅雨季節(jié)的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲(chóng)。這也讓我想起了我們機(jī)務(wù)工作優(yōu)秀的機(jī)務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機(jī)務(wù)工作者。
通過(guò)在A330/A340車間的一年工作，讓我深刻的體會(huì)到了這個(gè)班組就像班組長(zhǎng)在我剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團(tuán)隊(duì)，對(duì)自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過(guò)這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來(lái)時(shí)的“菜鳥(niǎo)”了，現(xiàn)在對(duì)一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨(dú)自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，現(xiàn)在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習(xí)，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。
航空工作總結(jié)7
一、首先狠抓干部的思想認(rèn)識(shí)，做到干部先學(xué)習(xí)文件精神
掌握文件的精神和要求，嚴(yán)格按要求分步驟逐一落實(shí)“安全生產(chǎn)年”的各項(xiàng)工作。
二、在抓好日常管理的同時(shí)，按照“安全生產(chǎn)年”的總體要求，突出重點(diǎn)
突出抓好“三項(xiàng)行動(dòng)、三項(xiàng)建設(shè)、四個(gè)責(zé)任”消除客艙管理中的安全隱患，解決存在的突出問(wèn)題，在客艙系統(tǒng)中建立牢固的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培訓(xùn)月”統(tǒng)一要求
對(duì)培訓(xùn)月的工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署，分別根據(jù)工作實(shí)際，對(duì)勤務(wù)保障的安全培訓(xùn)工作進(jìn)行落實(shí)和部署，根據(jù)工作實(shí)際分成兩大塊進(jìn)行落實(shí)：即：工作性質(zhì)的要求，分為場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外。分別制定培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃抓安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核工作，勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)依照《勤務(wù)保障手冊(cè)》制定了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)要求。
1、勤務(wù)場(chǎng)外：制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，分別根據(jù)計(jì)劃落實(shí)安全培訓(xùn)工作，在2月份分別對(duì)200多人次，每人完成培訓(xùn)課程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)6個(gè)課時(shí)。分別對(duì)新近人員、司機(jī)、庫(kù)房管理人員培訓(xùn)效果比較好。
2、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：制定了人員學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按照計(jì)劃逐一落實(shí)培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)400人次左右，培訓(xùn)成績(jī)合格。
3、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：按照要求制定《勤務(wù)保障手冊(cè)》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，并結(jié)合實(shí)際專門(mén)制定培訓(xùn)內(nèi)容，分別利用三天的時(shí)間對(duì)全員進(jìn)行了培訓(xùn)。并組織考試，通過(guò)培訓(xùn)和考試，使全員對(duì)安全工作的要求和實(shí)際操作起到了積極促進(jìn)作用。
四、制定了全年的.安全管理措施，結(jié)合實(shí)際需要，對(duì)勤務(wù)室全年的安全管理工作進(jìn)行了規(guī)劃。
五、為了保障安全管理工作順利，我們結(jié)合公司開(kāi)展的sms管理體系
結(jié)合《sms的核心功能》及《安全管理體統(tǒng)sms》資料對(duì)全員分別進(jìn)行了為期20天的學(xué)習(xí)、宣貫。使全員了解和掌握了sms的核心功能。
通過(guò)南航“安全生產(chǎn)年”的總體部署，我室在一季度對(duì)全員加大了安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度，使全員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有了明顯的提高，對(duì)我室全年安全管理工作起到的積極的推動(dòng)作用，也為我們能夠順利實(shí)現(xiàn)xx年的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
航空工作總結(jié)8
我們?cè)?0xx年年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細(xì)的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：
一、確保安全
飛行安全是我們飛行部的生命線，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個(gè)字。針對(duì)上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問(wèn)題，繼續(xù)開(kāi)展安全大整頓，提高全員安全意識(shí)，從各方面堵塞安全漏洞。
我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來(lái)，體現(xiàn)到黨建工作中來(lái)。繼續(xù)在全體黨員中深入開(kāi)展學(xué)習(xí)《黨章》活動(dòng)，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來(lái)；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
工會(huì)要推動(dòng)班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，提高員工的勞動(dòng)技能，進(jìn)一步推動(dòng)奉獻(xiàn)在崗位勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開(kāi)展飛行員安全文化實(shí)踐活動(dòng)；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問(wèn)活動(dòng)，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹(shù)立正確的利益觀、價(jià)值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長(zhǎng)搭建發(fā)展舞臺(tái)。同時(shí)，要把安全放在他們的各項(xiàng)活動(dòng)中。
總之，對(duì)于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計(jì)齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
二、狠抓落實(shí)
我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。一要抓好全員安全意識(shí)教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅(jiān)決杜絕在駕駛艙吸煙、看報(bào)，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長(zhǎng)的自控能力和外站管理能力，樹(shù)立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級(jí)分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項(xiàng)工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績(jī)；堅(jiān)持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅(jiān)持民主生活會(huì)制度，保證民主生活會(huì)的'質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)
要通過(guò)學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢(shì)對(duì)我們更新更高的要求，立于不敗之地。
1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會(huì)主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
2、要及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)會(huì)議精神，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺(tái)《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時(shí)過(guò)夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊(cè)依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊(cè)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。
同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢(shì)，樹(shù)立度過(guò)困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。
謝謝大家
航空工作總結(jié)9
貨運(yùn)保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過(guò)制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來(lái)整體安全和服務(wù)運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，各類差錯(cuò)大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績(jī)，下面將從以下三個(gè)方面對(duì)部門(mén)20xx上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
一、20xx上半年重點(diǎn)工作開(kāi)展情況
1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門(mén)管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門(mén)經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參與保障運(yùn)行，讓部門(mén)的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能夠更好的做到三個(gè)及時(shí)—“及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題”;
2、部門(mén)黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過(guò)三會(huì)一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開(kāi)展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的.順利開(kāi)展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報(bào)道了二十，宣傳了部門(mén)好人好事和工作形象。
3、針對(duì)友和道通開(kāi)航，配合維修廠對(duì)部門(mén)的平臺(tái)車、托盤(pán)車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治，確保了保障的順利開(kāi)展;積極配合市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺(tái)車，從而提高部門(mén)的保障水平;同時(shí)為配合友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè)，提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車和托盤(pán)車進(jìn)行清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;
4、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn)，在建立部門(mén)安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，安全服務(wù)案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《“全員查找安全隱患”—以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過(guò)對(duì)違章當(dāng)事人去的處罰，使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行安全規(guī)則，有效提高了全員的安全意識(shí)，掌握了更多的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而提高了部門(mén)的整體安全裕度;
5、建立了部門(mén)培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門(mén)培訓(xùn)日。20xx上半年，開(kāi)展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)知識(shí)》、《消防知識(shí)》、《空防知識(shí)》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過(guò)80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
6、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績(jī)效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門(mén)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門(mén)要求各分隊(duì)每月對(duì)人員積分情況進(jìn)行匯總，每月進(jìn)行“紅旗車手評(píng)比”和“明星員工”評(píng)選，并張榜公示;
7、針對(duì)部門(mén)人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車輛維修申報(bào)單》制度，做到車輛維修管理心中有數(shù)，對(duì)于違規(guī)行車造成的車輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單，部門(mén)維修費(fèi)用從年初以來(lái)不斷下降，有效控制了成本費(fèi)用;同時(shí)以qc小組活動(dòng)開(kāi)展為契機(jī)，召開(kāi)專題會(huì)議，在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增強(qiáng)力量，形成了以部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參與的qc活動(dòng)小組，明確了以“節(jié)油耗，促安全”為主題的qc小組工作開(kāi)展目標(biāo)，力爭(zhēng)在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí)，取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;
8、在人員管理方面，年初設(shè)定了“部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象”，并要求分隊(duì)級(jí)安排班組長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多交流談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過(guò)半年的觀察和培養(yǎng)，這幾名對(duì)象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開(kāi)會(huì)討論研究部門(mén)子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
二、20xx下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時(shí)，20xx下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門(mén)做好順豐貨機(jī)開(kāi)航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作，在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí)，突出部門(mén)特色，推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;
3、配合公司分解并完善部門(mén)節(jié)能減排指標(biāo)。
航空工作總結(jié)10
鄭州航空港區(qū)做為市政府派出機(jī)構(gòu)成立以來(lái)，代管的20個(gè)行政村20xx年年12月交接陸續(xù)到位。各項(xiàng)工作都是從新開(kāi)始，畜牧工作也不例外。為適應(yīng)畜牧工作需要，經(jīng)我局與鄭州市畜牧局對(duì)接，為方便授權(quán)，我局于20xx年年7月成立了動(dòng)物疫病預(yù)防控制中心和動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所，人員抽調(diào)新港、鄭港兩個(gè)辦事處各兩名、事業(yè)局配一名，共5名工作人員。
半年來(lái)，動(dòng)物疫病預(yù)防控制中心和動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所，在鄭州航空港區(qū)管理委員會(huì)社會(huì)事業(yè)局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，從調(diào)查摸底，了解掌握全區(qū)畜牧工作現(xiàn)狀做起，不失時(shí)機(jī)的開(kāi)展了20xx年年秋季動(dòng)物集中免疫、動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品檢疫等工作，為進(jìn)一步搞好我區(qū)畜牧工作做好了扎實(shí)的準(zhǔn)備。
一、調(diào)查摸底，了解掌握全區(qū)畜牧工作現(xiàn)狀
利用一個(gè)多月的時(shí)間進(jìn)行調(diào)查摸底和統(tǒng)計(jì)造冊(cè)，準(zhǔn)確掌握全區(qū)畜牧養(yǎng)殖、疫病防治情況和獸醫(yī)藥生產(chǎn)業(yè)、飼料加工業(yè)、動(dòng)物屠宰業(yè)、動(dòng)物產(chǎn)出業(yè)的情況，為下一步做好監(jiān)管工作打下了基礎(chǔ)。
1、畜牧養(yǎng)殖及疫病防治情況：港區(qū)現(xiàn)有中、小型規(guī)模養(yǎng)殖戶213家，主要分布在新港、鄭港兩個(gè)辦事處。目前存欄量分別為:豬29575頭，羊5356只，牛1322頭，雞591241只，鴨15010只，鵝632只，兔250只。
2、疫情防治情況：目前，由于畜牧工作新鄭還沒(méi)有正式給我區(qū)交接，導(dǎo)致我區(qū)09年春季沒(méi)有防疫。除規(guī)模養(yǎng)殖戶的`疫病防治較及時(shí)外，其他散養(yǎng)戶的春季防疫都處于停滯狀態(tài)。一旦發(fā)生疫情，后果將不堪設(shè)想。
3、獸醫(yī)藥業(yè)：我區(qū)獸藥生產(chǎn)企業(yè)6家，共占地460畝，年銷售收入3億元。分別為：河南新正好生物有限公司、河南普爾泰動(dòng)物藥業(yè)有限公司、河南亞衛(wèi)動(dòng)物藥業(yè)有限公司、河南迪冉生物科技有限公司、鄭州牧翔藥業(yè)有限公司、鄭州后羿制藥有限公司。
4、飼料加工業(yè)：飼料生產(chǎn)企業(yè)2家：共占地100余畝，年銷售收入0.8億元，分別為：鄭州大北農(nóng)科技有限公司、河南聯(lián)合英偉飼料有限公司。
5、動(dòng)物屠宰業(yè)：屠宰企業(yè)一家：占地100余畝，年屠宰鴨子1200萬(wàn)只。即：鄭州六合鑫源食品有限公司。
6、動(dòng)物產(chǎn)出品企業(yè)一家：占地100余畝。即：河南花花牛乳業(yè)有限公司。
二、秋季動(dòng)物集中免疫工作
根據(jù)鄭州市人民政府重大動(dòng)物疫病應(yīng)急指揮部辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年年鄭州市高致病性禽流感和口蹄疫等主要?jiǎng)游镆卟∏锛久庖叻桨傅耐ㄖ芬蠼Y(jié)合我區(qū)畜牧養(yǎng)殖實(shí)際現(xiàn)狀，組織召開(kāi)了20xx年年秋季動(dòng)物疫病防控工作專題會(huì)議，對(duì)重大動(dòng)物疫病防控工作提出了高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1、籌措資金，保證物資貯備。為保證防疫工作順利開(kāi)展，我局積極爭(zhēng)取資金，共調(diào)購(gòu)高致病性禽流感疫苗15萬(wàn)毫升、雞新城疫疫苗60萬(wàn)羽、高致病性豬藍(lán)耳病疫苗26箱、豬瘟疫苗1600瓶、豬口蹄疫疫苗8萬(wàn)毫升、牛羊口蹄疫疫苗1.5萬(wàn)毫升，同時(shí)購(gòu)置免疫器械保溫箱、消毒液、噴霧器、防護(hù)服、膠鞋、針管、針頭、豬套、耳鉗、免疫卡、協(xié)調(diào)籌借耳標(biāo)等。在物資和疫苗管理上，我們固定專人負(fù)責(zé)，建立了嚴(yán)格的發(fā)放登記管理制度。
2、嚴(yán)格免疫程序，保證免疫效果。對(duì)疫苗的使用，保存，運(yùn)輸，注射劑量、方法、部位，消毒方法，注射疫苗時(shí)間間隔等方面要求每個(gè)防疫員（技術(shù)員）嚴(yán)格按照“五個(gè)一“（一畜、一標(biāo)、一證、一針、一帳）的要求，做到冷鏈到底，做到“四不漏”（辦事處不漏村、村不漏組、組不漏戶、戶不漏畜、畜不漏針），兩到位（消毒到位，劑量到位），有效地保證了免疫效果。
3、重大動(dòng)物疫病的補(bǔ)免補(bǔ)防工作和疫情監(jiān)測(cè)工作。按照“應(yīng)免盡免，不留空檔”的要求，對(duì)免疫抗體水平低、即將超過(guò)免疫保護(hù)期和新補(bǔ)欄畜禽開(kāi)展了補(bǔ)免補(bǔ)防工作，確保高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性豬藍(lán)耳病、豬瘟等重大動(dòng)物疫病的免疫密度始終保持在100%，堅(jiān)決防止疫情發(fā)生。
秋季重大動(dòng)物疫病集中免疫行動(dòng)，在全局干部職工和村級(jí)防疫人員的共同努力下，我區(qū)畜禽免疫密度達(dá)到100%，免疫檔案率達(dá)到了100%，畜禽標(biāo)識(shí)佩戴率達(dá)到了95%，無(wú)重大動(dòng)物疫情發(fā)生。
三、開(kāi)展檢疫及監(jiān)督管理工作。
為強(qiáng)化檢疫執(zhí)法工作，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)、屠宰、加工、銷售、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的檢疫及監(jiān)督檢查工作,我區(qū)動(dòng)物檢疫監(jiān)督所堅(jiān)決按照憑免疫證明出具檢疫證明工作制度，嚴(yán)格執(zhí)行檢疫工作“四到位”,堅(jiān)持“隨到隨檢，有宰必檢，該檢必檢”的檢疫原則，工作人員不分上班下班、節(jié)假日，堅(jiān)持及時(shí)到場(chǎng)到戶認(rèn)真檢疫。對(duì)外地調(diào)入畜禽實(shí)行報(bào)檢制度，嚴(yán)格實(shí)行家禽及其產(chǎn)品的檢疫和消毒，防止外來(lái)疫情的傳入。定點(diǎn)屠宰廠（鄭州六合鑫源食品有限公司等）同步檢疫率達(dá)到100%，病害動(dòng)物、動(dòng)物產(chǎn)品無(wú)害化處理率達(dá)到100％。
四、存在問(wèn)題
1、鄭州航空港區(qū)成立伊始，沒(méi)有統(tǒng)一的財(cái)政代碼，致使我區(qū)對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)及對(duì)奶牛、母豬的財(cái)政補(bǔ)貼不能及時(shí)發(fā)放到養(yǎng)殖戶手中。防疫專用器械耳標(biāo)等物品也得四處籌借。
2、機(jī)構(gòu)不健全、隊(duì)伍不完善。動(dòng)物防疫法律法規(guī)的宣傳、動(dòng)物強(qiáng)制免疫、動(dòng)物疫情報(bào)告及協(xié)助產(chǎn)地檢疫，重大動(dòng)物疫病強(qiáng)制免疫的組織、協(xié)調(diào)和管理工作及屠宰動(dòng)物同步檢疫，有屠必檢落實(shí)還沒(méi)有完全到位。高致病性禽流感等重大動(dòng)物疫病防控、檢測(cè)能力較弱。
3、區(qū)畜牧獸醫(yī)隊(duì)伍薄弱，業(yè)務(wù)水平參差不齊，大部分人員還缺乏必要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，需要在適當(dāng)時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。
4、配套設(shè)施不到位，由于我區(qū)畜牧工作剛剛起步，一些必要的設(shè)施還沒(méi)有配置到位，如：藥品的存放地、檢疫器械、防疫工具等。
五、下步工作計(jì)劃：
1、及時(shí)與新鄭、中牟對(duì)接，做好畜牧工作交接工作；
2、懇請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)盡快幫助協(xié)調(diào)，解決本區(qū)養(yǎng)殖業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼發(fā)放及耳標(biāo)問(wèn)題。
3、建立健全區(qū)動(dòng)物檢疫、防疫隊(duì)伍，并落實(shí)他們工資待遇問(wèn)題。按照《鄭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物疫病防控體系建設(shè)的意見(jiàn)》（鄭政文【20xx年】196號(hào)文件）規(guī)定，防疫員勞務(wù)報(bào)酬應(yīng)不低于本地區(qū)的平均工資水平。經(jīng)費(fèi)列入縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）財(cái)政預(yù)算，按照縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）6:4的比例分別承擔(dān)。
4、對(duì)我區(qū)的防疫、檢疫人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使他們盡快掌握防疫、檢疫業(yè)務(wù)知識(shí)，提高他們應(yīng)對(duì)突發(fā)性重大動(dòng)物疫情控制措施的能力。
5、圍繞畜牧業(yè)生產(chǎn)安全，全力抓好動(dòng)物防疫檢疫工作，確保全區(qū)無(wú)動(dòng)物重大疫病發(fā)生。
航空工作總結(jié)11
按照南航統(tǒng)一部署，今年作為南航的“安全生產(chǎn)年”，為了將此項(xiàng)工作得到較好的落實(shí)，南航先后下發(fā)各類文件要求，**客艙部下發(fā)36號(hào)《關(guān)于下發(fā)《客艙部“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案》的通知》，我室及時(shí)組織全員學(xué)習(xí)相關(guān)文件要求，認(rèn)真按照文件的要求扎實(shí)開(kāi)展工作，注重實(shí)效，“安全生產(chǎn)年”第一季度開(kāi)展的管理工作如下：
一、首先狠抓干部的思想認(rèn)識(shí)，做到干部先學(xué)習(xí)文件精神，掌握文件的精神和要求，嚴(yán)格按要求分步驟逐一落實(shí)“安全生產(chǎn)年”的各項(xiàng)工作。
二、在抓好日常管理的同時(shí)，按照“安全生產(chǎn)年”的總體要求，突出重點(diǎn)，突出抓好“三項(xiàng)行動(dòng)、三項(xiàng)建設(shè)、四個(gè)責(zé)任”消除客艙管理中的安全隱患，解決存在的突出問(wèn)題，在客艙
系統(tǒng)中建立牢固的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培訓(xùn)月”統(tǒng)一要求，對(duì)培訓(xùn)月的工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署，分別根據(jù)工作實(shí)際，對(duì)勤務(wù)保障的安全培訓(xùn)工作進(jìn)行落實(shí)和部署，根據(jù)工作實(shí)際分成兩大塊進(jìn)行落實(shí)：即：工作性質(zhì)的`要求，分為場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外。分別制定培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃抓安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核工作，勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)依照《勤務(wù)保障手冊(cè)》制定了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)要求。
1、勤務(wù)場(chǎng)外：制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，分別根據(jù)計(jì)劃落實(shí)安全培訓(xùn)工作，在2月份分別對(duì)200多人次，每人完成培訓(xùn)課程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)6個(gè)課時(shí)。分別對(duì)新近人員、司機(jī)、庫(kù)房管理人員培訓(xùn)效果比較好。
2、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：制定了人員學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按照計(jì)劃逐一落實(shí)培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)400人次左右，培訓(xùn)成績(jī)合格。
3、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：按照要求制定《勤務(wù)保障手冊(cè)》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，并結(jié)合實(shí)際專門(mén)制定培訓(xùn)內(nèi)容，分別利用三天的時(shí)間對(duì)全員進(jìn)行了培訓(xùn)。并組織考試，通過(guò)培訓(xùn)和考試，使全員對(duì)安全工作的要求和實(shí)際操作起到了積極促進(jìn)作用。
四、制定了全年的安全管理措施，結(jié)合實(shí)際需要，對(duì)勤務(wù)室全年的安全管理工作進(jìn)行了規(guī)劃。
五、為了保障安全管理工作順利，我們結(jié)合公司開(kāi)展的sms管理體系，結(jié)合《sms的核心功能》及《安全管理體統(tǒng)sms》資料對(duì)全員分別進(jìn)行了為期20天的學(xué)習(xí)、宣貫。使全員了解和掌握了sms的核心功能。
通過(guò)南航“安全生產(chǎn)年”的總體部署，我室在一季度對(duì)全員加大了安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度，使全員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有了明顯的提高，對(duì)我室全年安全管理工作起到的積極的推動(dòng)作用，也為我們能夠順利實(shí)現(xiàn)09年的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
航空工作總結(jié)12
第四屆中國(guó)（安陽(yáng)）國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)在國(guó)家體育總局、河南省人民政府、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)國(guó)家體育總局航空無(wú)線電模型中心、中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、河南省體育局、安陽(yáng)市人民政府、國(guó)家體育總局航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、中航文化股份有限公司、北京貫辰萬(wàn)基投資有限公司共同努力，于5月18日至6月2日在我市成功舉辦�，F(xiàn)將活動(dòng)有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、總體概況
本次活動(dòng)共安排有第三屆亞洲滑翔傘錦標(biāo)賽暨第四屆中國(guó)安陽(yáng)林濾山國(guó)際滑翔傘公開(kāi)賽、全國(guó)跳傘冠軍賽、全國(guó)直升機(jī)錦標(biāo)賽、全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽等4項(xiàng)比賽，20xx中國(guó)（安陽(yáng)）國(guó)際航空教育培訓(xùn)發(fā)展論壇和20xx中國(guó)（安陽(yáng)）航空運(yùn)動(dòng)裝備博覽會(huì)暨飛行培訓(xùn)交流展，以及飛躍中原經(jīng)濟(jì)區(qū)動(dòng)力傘表演賽、飛來(lái)者之夜熱氣球巡游活動(dòng)，期間，還舉行了多場(chǎng)（項(xiàng)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作項(xiàng)目簽約、旅游推廣和全民健身等活動(dòng)。
參加本次活動(dòng)的航空器和飛行器有468架（具），共504人參加了滑翔傘、飛機(jī)跳傘、直升機(jī)、動(dòng)力傘、動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)、熱氣球、航空模型等7個(gè)項(xiàng)目的表演、競(jìng)賽，其中，
國(guó)外飛行員、運(yùn)動(dòng)員110人，國(guó)內(nèi)飛行員、運(yùn)動(dòng)員394人；觀眾超過(guò)10萬(wàn)人次。
二、主要特點(diǎn)和成效
�。ㄒ唬┲黝}突出，特色鮮明。
本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)緊緊圍繞“航空運(yùn)動(dòng)和低空經(jīng)濟(jì)”這一主題，精心策劃組織了4項(xiàng)賽事、3項(xiàng)通用航空活動(dòng)及1項(xiàng)動(dòng)力傘表演賽。其中倍受關(guān)注的主要有三項(xiàng)：一是20xx中國(guó)（安陽(yáng)）國(guó)際航空教育培訓(xùn)發(fā)展論壇。這是一個(gè)以航空教育培訓(xùn)為主題，高端、權(quán)威、專業(yè)、開(kāi)放的國(guó)際化論壇，共150余名來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)內(nèi)外航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、大學(xué)的專家和學(xué)者以及通用航空業(yè)界代表就“世界私人飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)”“中國(guó)民用直升機(jī)飛行培訓(xùn)現(xiàn)狀及展望”“國(guó)際航空教育培訓(xùn)合作機(jī)制”等進(jìn)行了探討，本次論壇還簽署了《20xx中國(guó)（安陽(yáng)）國(guó)際航空教育培訓(xùn)發(fā)展論壇合作宣言》《關(guān)于安陽(yáng)市航空產(chǎn)業(yè)園的戰(zhàn)略合作協(xié)議》《安陽(yáng)市林濾山滑翔基地合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目意向書(shū)》《關(guān)于中國(guó)飛龍通用航空有限公司在安陽(yáng)市開(kāi)展通用航空項(xiàng)目的合作協(xié)議》等多份重要協(xié)議，成為本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的一大亮點(diǎn)。二是20xx中國(guó)（安陽(yáng)）航空運(yùn)動(dòng)裝備博覽會(huì)暨飛行培訓(xùn)交流展。來(lái)自全國(guó)百余件航空運(yùn)動(dòng)器材裝備、60余個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)品牌參加了本次展會(huì)。其中固定翼飛機(jī)、旋翼機(jī)、動(dòng)力滑翔傘、牽引傘、飛行訓(xùn)練模擬器以及配套裝備等眾多新奇產(chǎn)品都是首次亮
相航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)，同時(shí)，展會(huì)特別設(shè)置了航空運(yùn)動(dòng)器材與市民的互動(dòng)環(huán)節(jié)。本次展會(huì)順應(yīng)當(dāng)前高端休閑消費(fèi)的潮流，結(jié)合專業(yè)論壇，傾力打造國(guó)內(nèi)航空運(yùn)動(dòng)器材一流裝備展，成為本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的又一大亮點(diǎn)。三是航空表演。本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的航空表演，以更多的國(guó)際參與，更大的專業(yè)規(guī)模，更豐富的形式和內(nèi)容，讓廣大市民和游客盡情享受在藍(lán)天上創(chuàng)造的藝術(shù)。
�。ǘ┱猩桃Y，成效顯著。
本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)堅(jiān)持“節(jié)慶搭臺(tái)，經(jīng)貿(mào)唱戲”，通過(guò)這一平臺(tái)，誠(chéng)邀各地客商。共有56個(gè)合作項(xiàng)目簽約，簽約金額達(dá)318。2億元，創(chuàng)歷屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)經(jīng)貿(mào)活動(dòng)之最。
�。ㄈ┞糜稳藬�(shù)，再創(chuàng)新高。
航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)期間，共接待游客萬(wàn)人次。來(lái)安游客于往年同期相比呈現(xiàn)出大特點(diǎn)：觀光旅游人數(shù)多；外國(guó)游客增加比例高；團(tuán)隊(duì)自駕人數(shù)多。
�。ㄋ模┙M織有序，安全順暢。
在籌備組織去年航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，今年的航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)組織更加有序，管理更加科學(xué)、規(guī)范。本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)在籌備和實(shí)施過(guò)程中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予了高度關(guān)注和大力支持，各部門(mén)全力以赴，通力合作，計(jì)劃周詳，確保了航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的圓滿舉辦�？梢哉f(shuō)，本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)再次實(shí)現(xiàn)了“圓滿、安全、順暢、有序”的四統(tǒng)一。
�。ㄎ澹┮饬x重大，影響深遠(yuǎn)。
本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的成功舉辦，全方位、多角度展示了安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)、低空經(jīng)濟(jì)資源，進(jìn)一步提高了安陽(yáng)知名度。本屆旅游節(jié)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，集中、直觀地展示了安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)、低空經(jīng)濟(jì)資源和豐富內(nèi)涵，眾多媒體對(duì)此展開(kāi)了多形式的跟蹤報(bào)道，宣傳面覆蓋全國(guó)，宣傳頻率高，報(bào)道內(nèi)容充分，有多次頭版頭條和整版報(bào)道，有組照，有訪談，有深入報(bào)道，可讀性強(qiáng)，特別是中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目播出的安陽(yáng)低空經(jīng)濟(jì)專題，極大提高了安陽(yáng)的社會(huì)效應(yīng)，擴(kuò)大了安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)品牌和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的知名度。
本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的成功舉辦，推動(dòng)了旅游與文化、經(jīng)貿(mào)、體育的有效結(jié)合，豐富了航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)內(nèi)涵。作為安陽(yáng)市主要節(jié)慶品牌之一的航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)，緊扣“航空運(yùn)動(dòng)和低空經(jīng)濟(jì)”主題，將航空文化與旅游文化自然糅合，不僅為安陽(yáng)旅游注入新的生命力和感染力，更創(chuàng)造了一種新的休閑概念和度假形態(tài)。本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)舉辦的器材裝備展，是為配合安陽(yáng)“建設(shè)航空運(yùn)動(dòng)之都”發(fā)展戰(zhàn)略而打造的又一品牌。通過(guò)此次展會(huì)集中展示各種類型的飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備，對(duì)引入高端消費(fèi)領(lǐng)域最新銳的產(chǎn)品、設(shè)施和理念起到了良好的促進(jìn)作用，更有望直接推動(dòng)航空制造業(yè)、以及與航空運(yùn)動(dòng)相關(guān)的服務(wù)業(yè)的繁榮與發(fā)展。另外，百家名企聚安陽(yáng)、中國(guó)旅游日安陽(yáng)慶典活動(dòng)、安陽(yáng)市第六屆旅游形象大使賽頒獎(jiǎng)儀式、三省九市“紅色曙光雄秀太行”紅色旅游聯(lián)盟成立、全民健身系列活動(dòng)等，不僅豐富和充實(shí)了航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的內(nèi)容，更重要的是大幅提升了節(jié)慶活動(dòng)的專業(yè)水平和文化品位，也帶給游客不同的快樂(lè)體驗(yàn)。
本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的成功舉辦，進(jìn)一步實(shí)踐了“政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、市場(chǎng)化運(yùn)作”的辦節(jié)機(jī)制，形成政府與企業(yè)雙贏格局。本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)繼續(xù)秉承既定的“政府組織、社會(huì)參與、市場(chǎng)化運(yùn)作”的辦節(jié)機(jī)制，充分整合社會(huì)各界的.資源，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，共同將航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)辦成水平高、內(nèi)容新、影響廣的知名節(jié)慶品牌。本屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)，積極采取市場(chǎng)化運(yùn)作，北京貫辰投資有限公司全面參與；全國(guó)直升機(jī)錦標(biāo)賽等比賽得到宋河糧液股份有限公司的冠名贊助；河南中煙安陽(yáng)分公司也鼎力支持并提供了物資上的支持。應(yīng)該說(shuō)，經(jīng)過(guò)四年的實(shí)踐與探索，旅游節(jié)的社會(huì)參與程度和市場(chǎng)運(yùn)作水平得到了進(jìn)一步提高，正逐漸形成政府與企業(yè)之間積極、協(xié)調(diào)、有效互動(dòng)的合作格局。
三、下一步打算
一是及時(shí)總結(jié)，改進(jìn)不足。本屆航空旅游節(jié)在籌備組織過(guò)程中雖有成功的探索，但也存在一些不足，只有及早研究解決這些不足，旅游節(jié)才能真正辦成精品。
二是開(kāi)闊思路，發(fā)揮效應(yīng)。對(duì)本屆旅游節(jié)反響熱烈的活動(dòng)，進(jìn)一步創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容，提高影響力，并逐步使之產(chǎn)品化。同時(shí)，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，繼續(xù)拓展眼界，開(kāi)闊思路，精心組織策劃一些質(zhì)量更高、影響更廣的活動(dòng)，吸引更多的社會(huì)力量關(guān)注、支持和參與到航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)中，把航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)真正辦成一個(gè)全國(guó)性的品牌活動(dòng)，充分發(fā)揮推介旅游資源、塑造知名品牌、提升城市形象、擴(kuò)大招商引資的綜合效應(yīng)。
三是改善環(huán)境，夯實(shí)基礎(chǔ)。采取切實(shí)有效措施，完善各項(xiàng)配套服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，夯實(shí)航空、旅游等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，促進(jìn)整體服務(wù)質(zhì)量，為下一屆航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)的舉辦奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
舉辦中國(guó)（安陽(yáng)）國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)旅游節(jié)不僅是推動(dòng)河南航空產(chǎn)業(yè)、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措，更為展示河南改革開(kāi)放新形象，提高河南知名度、美譽(yù)度和國(guó)際化水平提供了一個(gè)重要平臺(tái)。旅游節(jié)的舉辦，必將進(jìn)一步擴(kuò)大安陽(yáng)在國(guó)內(nèi)外的知名度和影響力，進(jìn)一步促進(jìn)河南文化、旅游、體育加快發(fā)展，經(jīng)濟(jì)加快轉(zhuǎn)型，為加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和中原崛起做出積極貢獻(xiàn)。
二一二年六月二十四日
航空工作總結(jié)13
航空公司如何看待渠道、有哪些力量在影響渠道，對(duì)未來(lái)渠道的一些期望。如何看待渠道？毫無(wú)疑問(wèn)，我們是非常重視渠道的。分銷渠道大約占60%的銷量，分銷渠道是我們最重要的銷售渠道，這一角色在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)改變。我之所以做這個(gè)判斷，有兩方面的價(jià)值支撐。
首先是從旅客角度，分銷渠道是非常重要的。因?yàn)�，分銷為旅客提供了多樣化的產(chǎn)品，他可以提供旅客想要的任何服務(wù)，機(jī)票、酒店、門(mén)票、火車票、保險(xiǎn)、租車等，他不僅提供服務(wù)，還能給旅客出點(diǎn)子、寫(xiě)攻略，在很多時(shí)候，代理實(shí)際上在代替旅客向上游供應(yīng)商談判價(jià)格，顯然，在這方面，代理比旅客更專業(yè)，這就是分銷渠道存在的必然價(jià)值。
作為航空公司來(lái)講，經(jīng)歷了連續(xù)20多年的高速增長(zhǎng)，民航市場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)買方市場(chǎng)，我們一定是順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，積極與分銷伙伴進(jìn)行全方位合作。分銷渠道的價(jià)值，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一，為我的航班輸送旅客。航空運(yùn)輸產(chǎn)品的核心是位移服務(wù)，經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)指標(biāo)是客座率與座公里收入。很多代理是跟我有協(xié)議的，這份協(xié)議包括了數(shù)量和品質(zhì)，這對(duì)于我的航班客座率是非常重要的。任何一個(gè)分銷伙伴，只要能給我提供穩(wěn)定的客源，就是有價(jià)值的，如果能提供高品質(zhì)的客源，那就是核心代理。第二，分銷渠道適度集中，有利于降低管理成本。管理分銷渠道是有成本的，看得見(jiàn)的是代理費(fèi)成本，看不見(jiàn)的是人工成本、溝通成本，還有違約成本。
入行這么多年，分銷渠道一直在持續(xù)變革，這種變革，是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，我簡(jiǎn)單歸納以下幾種影響力比較大作用力。
第一個(gè)力量，是政府的約束性力量。中國(guó)民航的前身是空軍飛行大隊(duì)，這些年，我們這個(gè)行業(yè)逐步由高度管制的行業(yè)變成漸進(jìn)式市場(chǎng)改革的行業(yè)。其他的領(lǐng)域如空管、時(shí)刻、航油、航材等等則比較緩慢。機(jī)票分銷這一領(lǐng)域，是市場(chǎng)化改革動(dòng)作比較多的一個(gè)領(lǐng)域，我簡(jiǎn)單列幾個(gè)民航局的文件，大家可以窺見(jiàn)。比如代理費(fèi)方面，20xx年，民航總局聯(lián)合國(guó)家計(jì)委、稅務(wù)總局、公安部等多個(gè)部委下發(fā)這個(gè)《關(guān)于堅(jiān)決打擊暗扣銷售和非法經(jīng)營(yíng)銷售國(guó)內(nèi)機(jī)票行為規(guī)范航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的通知》，這里還規(guī)定著嚴(yán)禁向銷售代理人超標(biāo)準(zhǔn)支付代理手續(xù)費(fèi)，或以銷售獎(jiǎng)勵(lì)等方式變相提高代理手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)禁以“凈價(jià)結(jié)算”方式向銷售代理人提供國(guó)內(nèi)機(jī)票。到了20xx年，民航局發(fā)布《關(guān)于改變國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸銷售代理手續(xù)費(fèi)管理方式的通知》，不再規(guī)定代理費(fèi)手續(xù)費(fèi)，改為雙方商定即可。又比如GDS方面，20xx年民航局發(fā)布《外國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)指定的銷售代理直接進(jìn)入和使用外國(guó)計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)許可管理暫行規(guī)定》，終于允許境外GDS進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，雖然還只是出境市場(chǎng)，但這一個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)說(shuō)明，民航局正在逐步放松對(duì)市場(chǎng)的管制，這將釋放越來(lái)越多的市場(chǎng)活力。
第二個(gè)力量，是技術(shù)�？萍际堑谝簧a(chǎn)力，計(jì)算機(jī)革命催生了一個(gè)全新的世界。在民航業(yè)，20xx年中國(guó)第一張電子客票在南航誕生，機(jī)票分銷的`革命勢(shì)如破竹，徹底改變了國(guó)內(nèi)的旅游市場(chǎng)。而中航信推出的IBE互聯(lián)網(wǎng)訂座引擎，結(jié)合成熟的第三方支付解決方案，則創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同業(yè)凈價(jià)平臺(tái)這么一個(gè)全新的行業(yè)。20xx年第一個(gè)平臺(tái)易行天下成立，20xx年初，我們內(nèi)部第一份關(guān)于平臺(tái)的觀察報(bào)告用“雨后春筍”這個(gè)詞來(lái)形容平臺(tái)的興起。時(shí)至今日，平臺(tái)已經(jīng)聚集了超預(yù)期的巨大交易量。平臺(tái)模式的魅力如此巨大，去哪上市了，攜程變成平臺(tái)了，還有各種平臺(tái)也開(kāi)始賣機(jī)票了。
第三個(gè)力量，是資本的力量。近幾年，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，機(jī)票分銷這個(gè)市場(chǎng)里的玩家，已經(jīng)不再是航空公司和代理了，背后開(kāi)始出現(xiàn)各種資本的身影，一些名不見(jiàn)經(jīng)傳的新網(wǎng)站出現(xiàn)了，居然還成功上市了。過(guò)去價(jià)格戰(zhàn)都是由幾個(gè)航空公司在打，現(xiàn)在變成幾個(gè)網(wǎng)站開(kāi)始真金白銀地殺得不可開(kāi)交。機(jī)票行業(yè)這價(jià)格戰(zhàn)還算是溫和的，想想打車軟件兩家的價(jià)格戰(zhàn)，還沒(méi)找到盈利模式就砸十個(gè)億，那簡(jiǎn)直是不可思議的。但是未來(lái)，在旅游行業(yè)，這也未必不可能。在資本的支持下，部分代理放棄短期盈利，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，會(huì)導(dǎo)致部分代理倒閉，完成行業(yè)洗牌。資本特別是國(guó)際資本的涌入，加速了國(guó)內(nèi)旅游業(yè)尤其是在線旅游業(yè)的進(jìn)化。凡是在歐美國(guó)家取得成功的商業(yè)模式，幾乎都能在中國(guó)找到影子，而且往往這一類的創(chuàng)業(yè)公司能夠受到資本的追捧。資本天生就是國(guó)際化的，他不僅投錢(qián)，還指路，可以說(shuō)，資本是商業(yè)與技術(shù)的催化劑，未來(lái)將更加革命性地改變機(jī)票分銷這一行業(yè)。
第四個(gè)力量是航空公司的力量。列在第四位已經(jīng)是抬舉自己了，其實(shí)主要是時(shí)間有限，就說(shuō)點(diǎn)自己比較了解的東西吧。航空公司作為行業(yè)上游產(chǎn)品提供者，初始游戲規(guī)則的制訂者，體量龐大，但利潤(rùn)率僅個(gè)位數(shù)。這樣大的規(guī)模，使得我們邁出每一步改變都非常沉重。在快速的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，我們必須奔跑，但是實(shí)話說(shuō)，大象跑不快。這一點(diǎn)是我們的親身體會(huì)，在跟一些OTA的合作中，在與一些創(chuàng)業(yè)公司的交流中，我們明顯感覺(jué)到，航空公司的步伐太慢了。但正因?yàn)槿绱�，我們才更加依賴分銷渠道，更加注重選擇合適的分銷合作伙伴，借助分銷渠道的力量去吸引客源，提高經(jīng)營(yíng)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙贏。
在上述四種力量和其他力量的綜合作用下，中國(guó)的機(jī)票分銷渠道正在發(fā)生巨大的格局變化，在繁榮市場(chǎng)的同時(shí)，也出現(xiàn)了很多問(wèn)題，這也是今天業(yè)內(nèi)很多人士所關(guān)心的。
比如，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)造成的影響。同業(yè)平臺(tái)的出現(xiàn)，使得原本航空公司——代理——旅客這個(gè)三級(jí)鏈條被拉長(zhǎng)，有時(shí)候甚至?xí)辛邆�(gè)環(huán)節(jié)。這導(dǎo)致的結(jié)果是信息無(wú)法及時(shí)傳遞到旅客，每當(dāng)航班延誤的時(shí)候，航空公司的短信無(wú)法及時(shí)發(fā)到旅客手機(jī)上，就會(huì)產(chǎn)生大量的旅客投訴。鏈條影響的不僅是信息，還有退票問(wèn)題、還有特殊旅客的服務(wù)問(wèn)題等等。我們期待各位業(yè)內(nèi)同仁能夠攜手一起解決這些問(wèn)題。
比如直分銷渠道沖突問(wèn)題。一方面，官網(wǎng)直銷渠道價(jià)格直減，沖擊分銷。這就是今天每一個(gè)代理都迫切希望能夠直連航空公司官網(wǎng)的原因。這種現(xiàn)象確實(shí)有些不公平�？墒侨绻娇展景压倬W(wǎng)接口給代理人直連那么就意味著這個(gè)渠道已經(jīng)不是直銷渠道了，成了第二個(gè)B2B渠道，仍然抓不住客源，背離了做直銷的初衷。而代理人也失去了代理費(fèi)這唯一的合法的機(jī)票收入。這是一個(gè)巨大的悖論。
直分銷沖突的另一面是，代理人修改產(chǎn)品使用條件，倒賣里程票，倒賣大客戶票，隨意定價(jià)，又沖擊到了直銷渠道。部分代理修改產(chǎn)品的退改簽條件在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上出售，造成航空公司產(chǎn)品的不一致，有價(jià)格欺詐之嫌疑，旅客因此還要投訴航空公司。
對(duì)于此類行為，我們的態(tài)度是十分鮮明的，我們歡迎代理人向我們提出產(chǎn)品建議，但不允許代理修改產(chǎn)品使用條件再以南航名義銷售，這是違背機(jī)票銷售代理協(xié)議的行為。
但是，以上都是治標(biāo)。要根本解決上述問(wèn)題，需要在市場(chǎng)監(jiān)管方面做出調(diào)整。第一是該約束要約束，呼吁局方盡快建立對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的監(jiān)管機(jī)制，正視平臺(tái)在行業(yè)的巨大影響力，給與其合理的行業(yè)地位和合法身份，并規(guī)范平臺(tái)之間的競(jìng)
爭(zhēng)行為，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，保護(hù)旅客和從業(yè)者合法利益。對(duì)于修改航空公司產(chǎn)品使用條件二次發(fā)布這類行為，應(yīng)嚴(yán)格禁止。
第二是該放開(kāi)要放開(kāi)，建議允許服務(wù)費(fèi)合法化。按照目前規(guī)定，代理人被禁止向旅客收取服務(wù)費(fèi)。這一規(guī)定，看似保護(hù)消費(fèi)者利益，實(shí)質(zhì)上，恰恰導(dǎo)致代理業(yè)服務(wù)水平長(zhǎng)期低下，各種投訴屢禁不止。如果繼續(xù)禁止代理費(fèi)收取服務(wù)費(fèi)，那么代理人將繼續(xù)被迫走混合型經(jīng)營(yíng)，繼續(xù)以批發(fā)謀取總量換取更高后返這一畸形模式，最終導(dǎo)致航空公司代理費(fèi)成本居高不下、旅客服務(wù)水平低水平運(yùn)營(yíng)、價(jià)格欺詐層出不窮、直分銷渠道沖突愈演愈烈的惡性循環(huán)。
大禹治水的故事告訴我們，堵不如疏。實(shí)際上，航空公司向旅客提供的是航空運(yùn)輸服務(wù)，代理則為旅客的出行需求提供最優(yōu)的解決方案。這兩者是相互關(guān)聯(lián)但完全不同性質(zhì)、不同主體的行為，其為旅客帶來(lái)的價(jià)值也是完全不一樣的，一個(gè)是幫旅客實(shí)現(xiàn)位移、提供舒適的服務(wù)；一個(gè)是提供專業(yè)的行程安排，挑選最適合的票價(jià)，也許是為旅客找到最便宜的機(jī)票或最佳的轉(zhuǎn)機(jī)安排。也只有在專業(yè)代理收取服務(wù)費(fèi)的參考系下，零傭金的直銷渠道才能真正意義地為旅客節(jié)省成本。只有允許代理向旅客收取服務(wù)費(fèi)，才能促進(jìn)代理行業(yè)的進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)更多利基市場(chǎng)的發(fā)育，更好地滿足旅客的需求。
第三，呼吁進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，接納分銷平臺(tái)、第三方支付等行業(yè)新成員的加入，這是我們?nèi)ツ暝诘谝粚谜搲系暮粲酰衲暝俸粲跻宦暋?/p>
總而言之，機(jī)票分銷的未來(lái)前景是樂(lè)觀的。隨著政府改革進(jìn)一步深化、各路資本的涌入，旅游行業(yè)尤其是機(jī)票分銷行業(yè)，會(huì)釋放更多的制度紅利，會(huì)有得到更多的社會(huì)資源進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
航空工作總結(jié)14
進(jìn)入東航已有1年，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年，實(shí)際進(jìn)入車間已經(jīng)是xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過(guò)站的1個(gè)月，我進(jìn)入了A330/340車間一組。
上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室，組長(zhǎng)讓我們幾個(gè)新來(lái)的先坐了一會(huì)，然后和我們聊起來(lái)，組長(zhǎng)簡(jiǎn)單的介紹了下組里的情況的，讓我們先適應(yīng)起來(lái)，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長(zhǎng)分在xx和xx那組，剛開(kāi)始還不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點(diǎn)工具，借計(jì)量的工具要寫(xiě)另一本記錄本上，平時(shí)我們常用的工具是哪些，寫(xiě)好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機(jī)包、對(duì)應(yīng)機(jī)型的銷子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油桿、放油桶。不知不覺(jué)的1個(gè)月過(guò)去了，慢慢地和組里融合在一起，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油并看滑油蓋板，如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水，如何看客艙內(nèi)部，如何換輪子等等。
在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲，讓我體會(huì)到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個(gè)月過(guò)去了，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù)，只不過(guò)這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號(hào)。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來(lái)，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過(guò)，他蠻關(guān)照我，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西，如何在ECAM上看我需要知道的信息，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識(shí)。跟著主席每天接送飛機(jī)，雖然能做的不多，但他說(shuō)的每一句話我都記在腦子里，就像組長(zhǎng)說(shuō)的現(xiàn)在是打基礎(chǔ)，只有現(xiàn)在把那些該記的'東西記牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度，還工具的時(shí)候不要忘記寫(xiě)名字，當(dāng)然還要看著工具間的人寫(xiě)上名字；比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動(dòng)，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機(jī)場(chǎng)方面都對(duì)此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí)，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場(chǎng)職能單位無(wú)縫合作、緊密配合順利完成了航后工作。
5月份發(fā)生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門(mén)夾到了手指。那天晚班出來(lái)，一早聽(tīng)說(shuō)了這件事，多少有點(diǎn)意外，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，沒(méi)想到還是發(fā)生了。由于電子艙門(mén)開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有把艙門(mén)推到底，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘，暫時(shí)無(wú)法來(lái)上班。意外本來(lái)都是可以避免的，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對(duì)我們都提了個(gè)醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時(shí)候，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，由于拖車車速過(guò)快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞上了廊橋。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在還未對(duì)此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來(lái)走。當(dāng)我們組第二天上班時(shí)，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī)，在進(jìn)入機(jī)位前沒(méi)能下來(lái)監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān)。這件事對(duì)我們組提了醒，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來(lái)，要懂得保護(hù)自己。進(jìn)入了七月份，天氣會(huì)更加炎熱，環(huán)境對(duì)我們來(lái)說(shuō)會(huì)更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò)。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時(shí)候，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神。八月初對(duì)我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試，可以說(shuō)是對(duì)我這一年的一個(gè)考核，對(duì)規(guī)范的掌握程度、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn)。
回顧半年來(lái)的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說(shuō)，但更重要的是通過(guò)這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組里，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開(kāi)始逐漸了解了這個(gè)職業(yè)。提高飛機(jī)適航性，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。
航空工作總結(jié)15
20xx年結(jié)合科室職責(zé)與各項(xiàng)工作，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，上下一心，共同面對(duì)全球疫情對(duì)各方面造成的不利影響，及公司“過(guò)渡期”中出現(xiàn)的種種困難，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室立足本職工作，勇于探索，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，在科室只有四人的情況下，緊密配合公司的安排，卯足精神、踏踏實(shí)實(shí)地為公司做事，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是20xx年工作總結(jié)報(bào)告：
一、工作情況
安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室是一支只有“四個(gè)人”的隊(duì)伍，本年度兩名科員的突然離職，對(duì)科室的工作造成一定沖擊，但在困難面前我們從來(lái)不缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣和決心。20xx年以來(lái)我們與公司、部門(mén)共同面對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的各種沖擊及困難，但是不管現(xiàn)狀如何艱難，我們都能堅(jiān)守自己崗位職責(zé)，以飽滿的精神狀態(tài)應(yīng)對(duì)，保證工作不疏忽、無(wú)漏洞，迎接各項(xiàng)內(nèi)外檢查不“捅婁子”，不添亂，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行需要，給公司也給自己交出一份滿意的答卷。其中：
�。ㄒ唬┌踩珕T資質(zhì)訓(xùn)練工作
1.安全員日常訓(xùn)練
我司現(xiàn)有局方教員7名，截止10月14日，共完成訓(xùn)練小時(shí)8768小時(shí)。
因今年受疫情影響，航空安全員日常訓(xùn)練、定期訓(xùn)練等培訓(xùn)工作不能正常開(kāi)展，訓(xùn)練模式受限，遵照局方要求，日常訓(xùn)練采取教員線上授課形式進(jìn)行，人員分配采用小組模式，教員為組長(zhǎng)，固定組員，在做好疫情防控的同時(shí)將日常訓(xùn)練工作高質(zhì)量完成。為使訓(xùn)練效果得到優(yōu)化訓(xùn)練每次組織4小時(shí)，教員將課件授課完成后留給學(xué)員足夠時(shí)間去“消化”今年新版訓(xùn)練大綱正式開(kāi)始實(shí)行，為進(jìn)一步落實(shí)新版《安全員訓(xùn)練大綱》的訓(xùn)練要求及考核標(biāo)準(zhǔn)，為全體安全員奠定良好的理論知識(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室組織進(jìn)行釘釘線上答題強(qiáng)化訓(xùn)練方案截至10月15日共組織十五期，主要根據(jù)民航局公安局下發(fā)的《空防理論知識(shí)基礎(chǔ)題庫(kù)》9500道基礎(chǔ)題。分為單選、多選、判斷題三種題型，通過(guò)釘釘線上每10天發(fā)布隨機(jī)50道題，答題時(shí)間30分鐘、答題次數(shù)不限，成績(jī)達(dá)到60分為及格、總分100分，全體安全員積極認(rèn)真參與答題，強(qiáng)化訓(xùn)練效果顯著，全體安全員的理論知識(shí)水平均有較大程度的提升，每期考核成績(jī)呈上升趨勢(shì)，安全員成績(jī)的提升是對(duì)我們工作最大的認(rèn)可。
為避免日常訓(xùn)練出現(xiàn)占用安全員休息期的情況出現(xiàn)，參訓(xùn)人員統(tǒng)一由標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室負(fù)責(zé)報(bào)送安保資源管理室進(jìn)行編排，然后標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練室將名單通知給各教員，教員對(duì)組員再次重新確認(rèn)，訓(xùn)練小時(shí)由訓(xùn)練專員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，訓(xùn)練工作交叉的管理模式，使安全員日常訓(xùn)練工作能夠順利進(jìn)行。
另外，在安全員日常訓(xùn)練管理方面，安排教員利用KEEP手機(jī)APP進(jìn)行布置訓(xùn)練任務(wù)，要求隊(duì)員在做的過(guò)程中拍攝短視頻，并反饋教員，教員將訓(xùn)練情況及訓(xùn)練電子臺(tái)賬反饋至訓(xùn)練專員處并匯總，各小組進(jìn)行反饋內(nèi)容比拼，充分利用電子技術(shù)手段輔助工作，提高管理效率。其次，為加強(qiáng)訓(xùn)練質(zhì)量的監(jiān)控，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室利用微信、電話等方式不定期進(jìn)行訓(xùn)練內(nèi)容及隊(duì)員掌握情況的抽查，例如要求隊(duì)員將伸縮警棍擊打動(dòng)作、拳腿法擊打移動(dòng)靶動(dòng)作拍攝短視頻，予以檢驗(yàn)。
在各地疫情逐漸得到控制的情況下，為使安全員體、技能，理論在疫情的沖擊下能夠更好的恢復(fù)第四季度訓(xùn)練模式采用線上線下融合進(jìn)行，線下采取以考代訓(xùn)練的模式，每個(gè)訓(xùn)練日對(duì)安全員進(jìn)行體能測(cè)試，并增加處罰機(jī)制，以不合格就停產(chǎn)和減少加入運(yùn)行的嚴(yán)格管理模式，提升安全員整體體能素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)訓(xùn)練的良好氛圍。為達(dá)到更好的訓(xùn)練效果。
2.安全員執(zhí)照簽注考核準(zhǔn)備工作
為落實(shí)安全生產(chǎn)月、全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)等舉措，全面迎接20xx年度的安全員年終考核工作，疫情期間，標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練室精心策劃，啟動(dòng)《保衛(wèi)部航空安全員“奮戰(zhàn)三個(gè)月”強(qiáng)化訓(xùn)練方案》，計(jì)劃用三個(gè)月的時(shí)間，利用有效的刺激、立體化的培訓(xùn)、嚴(yán)格的管理手段、激勵(lì)手段、切實(shí)提高安全員專業(yè)水平，并在7月對(duì)部分安全員進(jìn)行了摸底測(cè)試，既為摸索考核流程、制定考核規(guī)范，又為每名安全員都及時(shí)敲響了警鐘，為后期正式考核工作的開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。
3.客艙應(yīng)急訓(xùn)練工作
20xx年共組織七期客艙應(yīng)急復(fù)訓(xùn)（CET），參與復(fù)訓(xùn)人數(shù)共47人，因疫情的沖擊下各項(xiàng)訓(xùn)練工作均受到一定的阻力，各項(xiàng)訓(xùn)練工作無(wú)法將人員集中到一起進(jìn)行培訓(xùn)，20xx年的客艙應(yīng)急訓(xùn)練工作只有改變?cè)瓉?lái)的訓(xùn)練方式，采取網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)的方式進(jìn)行，由教員開(kāi)展直播授課，學(xué)員居家線上學(xué)習(xí)，授課期間學(xué)員直接與教員交流在線答疑。
4.教員復(fù)訓(xùn)工作
20xx年我司共有1名教員參加局方教員復(fù)訓(xùn)，培訓(xùn)院校為西南航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并順利通過(guò)考試，教員復(fù)訓(xùn)期間嚴(yán)格要求自己，刻苦訓(xùn)練取得良好成績(jī)，給其他安全員起到了良好的帶頭作用。
5.訓(xùn)練器材采購(gòu)及西安基地健身房設(shè)計(jì)方案
新版安全員訓(xùn)練大綱下發(fā)以來(lái)，2019年12月科室就已經(jīng)完成各類器材的采購(gòu)報(bào)批程序，但由于資金問(wèn)題，直到20xx年7月28日打款，8月器材陸續(xù)到達(dá)西安、長(zhǎng)沙，9月到達(dá)哈爾濱，投入訓(xùn)練。
為配合公司整體搬遷西安計(jì)劃，總裁指示將在西安基地為安全員籌建一處健身房，為安全員日常訓(xùn)練提供高品質(zhì)訓(xùn)練場(chǎng)地。安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室為節(jié)約成本，結(jié)合現(xiàn)有器材，及滿足《航空安全員訓(xùn)練大綱》各類考核項(xiàng)目的要求，考察多家商業(yè)健身房的設(shè)計(jì)理念，特制定西安基地健身房籌建方案。
6.波音、新舟客艙應(yīng)急培訓(xùn)工作
為保障波音機(jī)型人員充足，9月26日-10月16日期間，委托客艙與地面服務(wù)部在天津飛安培訓(xùn)中心完成兩批次共9名安全員波音機(jī)型客艙應(yīng)急培訓(xùn)工作。另，在9月28日-29日，完成兩名安全員學(xué)員的新舟機(jī)型客艙應(yīng)急初始培訓(xùn)。
7.其他培訓(xùn)工作
20xx年緊急醫(yī)學(xué)復(fù)訓(xùn)參訓(xùn)人員共76人次，危險(xiǎn)品復(fù)訓(xùn)55人次，安保培訓(xùn)32人次。
�。ǘ└黝愂謨�(cè)修訂
20xx年初，根據(jù)關(guān)于印發(fā)《飛行中機(jī)組成員安全保衛(wèi)職權(quán)釋義及適用工作指南》的內(nèi)容對(duì)《安全員執(zhí)勤手冊(cè)》進(jìn)行修訂，期間，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室將文件認(rèn)真解讀，分發(fā)各業(yè)務(wù)部門(mén)，積極溝通落實(shí)文件要求，自文件下發(fā)執(zhí)行之日起，各部分按照文件要求執(zhí)行，落實(shí)駕駛艙保護(hù)及《建議單》工作要求，同時(shí)開(kāi)展手冊(cè)修訂。期間，結(jié)合CCAR121-R6版的實(shí)施，波音機(jī)型執(zhí)勤環(huán)境的復(fù)雜、多樣性，完善機(jī)上處突程序、執(zhí)勤規(guī)范用語(yǔ)、談判技巧、溝通英語(yǔ)等方面，直至20xx年7月13日?qǐng)?bào)批生效，于20xx年9月19日下發(fā)至各基地，20xx年9月24日完成全員手冊(cè)變更，并回收舊執(zhí)勤手冊(cè)。
根據(jù)局方新版《安全員訓(xùn)練大綱》要求，修訂我部《安全員訓(xùn)練大綱》、《安全員技術(shù)級(jí)別與晉級(jí)流程管理規(guī)定》保持各類資質(zhì)訓(xùn)練內(nèi)容、考核內(nèi)容與局方要求同步，進(jìn)一步推進(jìn)航空安全員職業(yè)技能鑒定工作。
根據(jù)航空安全員執(zhí)勤器械使用及管理中存在的漏洞，及時(shí)修訂管理辦法，完善執(zhí)勤記錄儀機(jī)上使用要求及影像資料管理要求。
按照公司整體機(jī)構(gòu)編制要求，修訂科室管理手冊(cè)，重點(diǎn)對(duì)其中日常工作、特殊工作及重點(diǎn)工作的細(xì)分和梳理，更針對(duì)安全員教員、安全員檢查員的職責(zé)及日常工作管理進(jìn)行規(guī)范，保持各項(xiàng)獎(jiǎng)懲規(guī)定與公司一致。
�。ㄈ┌踩珕T學(xué)員帶飛及安全員晉級(jí)工作
1.安全員學(xué)員帶飛情況
20xx年因疫情影響，公司航班數(shù)量少、帶飛教員力量分散、人員調(diào)動(dòng)不便等原因給航空安全員帶飛工作增添工作難度，造成部分安全員學(xué)員帶飛延期。目前保衛(wèi)安全員學(xué)員為12人，新舟機(jī)型為：7人、波音機(jī)型：5人，均已完成實(shí)習(xí)帶飛及實(shí)習(xí)考核簽注，等待公司辦理入職后投入生產(chǎn)
另為保障波音機(jī)隊(duì)的發(fā)展需要，預(yù)計(jì)將在年末，完成4名波音安全員的機(jī)上檢查工作，并努力完成9名新舟轉(zhuǎn)波音安全員的培訓(xùn)及帶飛檢查工作。
2.安全員晉級(jí)工作
安全員晉級(jí)工作，受到疫情及停航的影響，2019年晉級(jí)工作直至20xx年6月才陸續(xù)恢復(fù)，為落實(shí)公司人才儲(chǔ)備發(fā)展戰(zhàn)略，所有安全員認(rèn)真學(xué)習(xí)，奮力拼搏，表現(xiàn)優(yōu)異者和符合晉級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安全員，公司決定予以晉級(jí)，本次晉級(jí)是公司組建以來(lái)規(guī)模最大的一次，可以看出公司對(duì)安全員的極度重視，本次符合晉級(jí)標(biāo)準(zhǔn)人員共21名，其中一級(jí)安全員晉級(jí)二級(jí)安全員的人員有13名，三級(jí)安全員晉級(jí)資深安全員有8名，目前，已經(jīng)晉級(jí)完成的人員有9名，其中1名待機(jī)上檢查，6名待理論補(bǔ)考，5名因疫情期間在克拉瑪依執(zhí)勤暫時(shí)未考。后續(xù)科室將利用年終考核為契機(jī)，調(diào)取考核成績(jī)，為考核成績(jī)通過(guò)人員安排后續(xù)晉級(jí)流程，切實(shí)落實(shí)晉級(jí)管理辦法。
（四）執(zhí)照辦理以及個(gè)人技術(shù)檔案工作
局方恢復(fù)執(zhí)照辦理相關(guān)工作后，辦理安全員執(zhí)照的注銷及簽注工作，包括：
（1）完成12名安全員學(xué)員實(shí)習(xí)考核簽注工作；
�。�2）已離職人員（包含1名執(zhí)照失效人員）已報(bào)公司文件交由華北局進(jìn)行執(zhí)照注銷程序的8名，另有2名辦理中；
�。�3）兩名已完成初任訓(xùn)練安全員學(xué)員為其辦理航空安全員執(zhí)照，目前材料已遞交華北局，執(zhí)照辦結(jié)之后將對(duì)兩名安全員進(jìn)行至少60小時(shí)的機(jī)上帶飛及機(jī)上檢查，并完成實(shí)習(xí)考核簽注工作。
安全員個(gè)人檔案工作繁雜，本年度持續(xù)完善安全員個(gè)人技術(shù)檔案工作，更新其中訓(xùn)練檔案、有效證件、飛行時(shí)間、各類獎(jiǎng)懲、考核成績(jī)等內(nèi)容，同時(shí)更新民航局執(zhí)照管理系統(tǒng)資質(zhì)信息，以及公司排班系統(tǒng)各類資質(zhì)的有效錄入及監(jiān)控工作；
�。ㄎ澹└鄼z查工作
為確保執(zhí)勤航班質(zhì)量，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室委派安全員檢查員自20xx年1月1日至10月10日對(duì)航空安全員進(jìn)行機(jī)上跟班檢查共計(jì)40次，分別為：一月8次、二月9次、三月4次、四月1次、五月4次、六月5次、七月3次、八月5次、九月1次、十月十日0次，所有被檢查人員均合格。
�。﹫�(zhí)勤器械管理
標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室主要負(fù)責(zé)執(zhí)勤器械相關(guān)保障工作，因部分器械老化損壞嚴(yán)重，20xx年共采購(gòu)30面反光鏡及30塊記錄儀電池分別發(fā)往：克拉瑪依（24塊電池）、天津（6塊電池）、西安（10面反光鏡）、長(zhǎng)沙（10面反光鏡）、哈爾濱（10面反光鏡），根據(jù)各基地器械損壞情況不同，收到報(bào)修單共計(jì)24份，分別為：天津2份、西安7份、克拉瑪依11份、長(zhǎng)沙3份、哈爾濱1份，其中天津、西安均已記錄儀老化原因無(wú)法維修，又因公司經(jīng)濟(jì)狀況無(wú)法更換，待公司經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)后申請(qǐng)采購(gòu)更換，其余克拉瑪依、長(zhǎng)沙、哈爾濱均已維修更換分別為：
�。ㄆ撸┽斸斁�上學(xué)習(xí)及培訓(xùn)
1.釘釘理論考核系統(tǒng)
利用疫情居家時(shí)間，科室員工齊文娟自發(fā)的將航空安全員理論試題庫(kù)共計(jì)9000于題制作成釘釘考核系統(tǒng)格式，將試題導(dǎo)入釘釘試題庫(kù)。釘釘考試系統(tǒng)的建立，為后期強(qiáng)化安全員理論庫(kù)學(xué)習(xí)，提供了良好的支撐，后續(xù)完成強(qiáng)化理論“刷題”訓(xùn)練共五期。
2.釘釘線上培訓(xùn)
疫情期間，配合工作開(kāi)展“學(xué)習(xí)日”活動(dòng)，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室組織承擔(dān)多期培訓(xùn)工作，在強(qiáng)化保衛(wèi)部專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，提高科室人員、局方教員的業(yè)務(wù)水平，培訓(xùn)內(nèi)容包含安全員行業(yè)涉及規(guī)章、民航局下發(fā)各類文件、訓(xùn)練大綱、體能項(xiàng)目、技能項(xiàng)目、談判技巧、異常行為識(shí)別、爆炸物處置等全方面的專業(yè)知識(shí)。另外，還解決一些重點(diǎn)工作的開(kāi)展的難題，包括以下內(nèi)容：
�。�1）關(guān)于執(zhí)勤記錄儀檢查問(wèn)題匯總、工作要求及執(zhí)勤工作視頻的學(xué)習(xí)；
（2）航空安全員體技能學(xué)習(xí)及理論測(cè)試；
�。�3）20xx年夏秋季換季培訓(xùn)及20xx年冬春季換季培訓(xùn)；
（4）《疆內(nèi)航線執(zhí)勤標(biāo)準(zhǔn)》及《執(zhí)勤手冊(cè)修改重點(diǎn)摘要》；學(xué)習(xí)；
（5）新版《航空安全員執(zhí)勤手冊(cè)》重點(diǎn)摘要學(xué)習(xí)及測(cè)試。
（八）接受檢查
20xx年截止10月，接受公司內(nèi)部質(zhì)控檢查、安全管理部檢查、以及天津監(jiān)管局空防處檢查，檢查中針對(duì)安全員日常訓(xùn)練、各類資質(zhì)培訓(xùn)、以往臺(tái)賬保管等多項(xiàng)專項(xiàng)檢查，均未出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。
二、2021年重點(diǎn)工作計(jì)劃
1.關(guān)于日常訓(xùn)練：
（1）加強(qiáng)日常訓(xùn)練管理
根據(jù)新版安全員訓(xùn)練大綱的要求及內(nèi)容，結(jié)合疫情防控形式，2021年的日常訓(xùn)練工作開(kāi)展不確定性因素還很大，但就民航局公安局大力改革，為航空安全員職業(yè)建章立制的決心下，標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練室將結(jié)合疫情要求，進(jìn)一步有針對(duì)性的開(kāi)展日常訓(xùn)練工作，制定針對(duì)新項(xiàng)目訓(xùn)練計(jì)劃，并具備可操作性、目標(biāo)性強(qiáng)、科學(xué)性強(qiáng)的特點(diǎn)，一切從提升能力出發(fā)，以考核項(xiàng)目達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，踏踏實(shí)實(shí)，提升安全員整體素質(zhì)。
（2）加大教員管理力度
20xx年兩位教員考核工作中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象，以及對(duì)訓(xùn)練工作造成的惡略影響和不良后果，將成為一座豐碑，時(shí)刻警醒著每一位教員，2021年的教員管理基調(diào)，將在本年度的教員復(fù)訓(xùn)中商定，并以宣誓的形式讓教員銘刻于心，相互監(jiān)督、共同遵守。
其次，加大審核力度，通過(guò)抽查隊(duì)員反饋，對(duì)訓(xùn)練質(zhì)量嚴(yán)格審查，杜絕訓(xùn)練中出現(xiàn)不按大綱進(jìn)行、不負(fù)責(zé)、“老好人”的現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格按照管理手冊(cè)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
�。�3）采取區(qū)別對(duì)待原則
對(duì)安全員的體、技能及理論進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸類，按照層次進(jìn)行劃分，對(duì)不合格人員進(jìn)行停產(chǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練，對(duì)自覺(jué)訓(xùn)練且成績(jī)優(yōu)異的.人員以多飛行、外派過(guò)夜的形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)安全員提升自律能力。
�。�4）安全員訓(xùn)練保障
在公司搬遷后，把天津基地訓(xùn)練器材搬到西安繼續(xù)使用，在西安建成安全員訓(xùn)練專用場(chǎng)地，不斷提高安全員保障水平。同時(shí)，努力向公司申請(qǐng)，為安全員配發(fā)訓(xùn)練服裝，有效提升安全員作風(fēng)建設(shè)。
2.機(jī)上檢查及執(zhí)勤標(biāo)準(zhǔn)
�。�1）機(jī)上檢查要改變
因安全員機(jī)上檢查是透過(guò)表面看問(wèn)題的重要手段之一，我們要加強(qiáng)安全員機(jī)上檢查的方向感、內(nèi)容性，并按季度制定目標(biāo)及檢查內(nèi)容，覆蓋多層次實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容，并主要針對(duì)易發(fā)生、難處理事件作為主要考核目標(biāo)，加強(qiáng)航空安全員機(jī)上處突能力及法律法規(guī)的要點(diǎn)掌握情況，實(shí)時(shí)抓住隊(duì)伍缺點(diǎn)，著重訓(xùn)練，避免事出而無(wú)解。更要避免檢查流于形式，以結(jié)果為導(dǎo)向，在檢查過(guò)程中，不論業(yè)務(wù)能力方面或履職責(zé)任心問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題必須上報(bào)。
�。�2）執(zhí)勤記錄儀使用情況檢查
隨著公司波音機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，參與波音機(jī)型人員增多，執(zhí)勤檢查工作必須加大力度，配合質(zhì)控室增加記錄儀影像檢查工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)問(wèn)題及時(shí)反饋相關(guān)科室進(jìn)行整改，絕不姑息。
3.安全員資質(zhì)工作
根據(jù)公司搬遷計(jì)劃，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室將按照局方要求對(duì)安全員資質(zhì)文件進(jìn)行備案，并對(duì)現(xiàn)有安全員進(jìn)行持續(xù)資質(zhì)排查，保證資質(zhì)有效確保運(yùn)行。
4.科室人員擴(kuò)充
因部門(mén)機(jī)構(gòu)編制變更，后續(xù)將按照新下發(fā)的機(jī)構(gòu)編制，擴(kuò)充科室人員，人員到崗后積極組織培訓(xùn)，以老帶新，落實(shí)崗位職責(zé)及分工，做到各司其事，科室工作有序開(kāi)展。
5.安全員隊(duì)伍擴(kuò)充
根據(jù)公司飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，2021年還將為安全員隊(duì)伍引進(jìn)新的人才，作為業(yè)務(wù)部門(mén)，將建議公司在招聘條件中優(yōu)先選擇退伍軍人，或在特種部隊(duì)、武警部隊(duì)等特殊兵種中進(jìn)行招聘，以適應(yīng)安全員行業(yè)整體素質(zhì)要求，同時(shí)提升我司安全員品質(zhì)。
三、存在的問(wèn)題和打算
在以后的工作中，我們將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，使我們的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次，對(duì)自己要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，能夠獨(dú)立完成各項(xiàng)工作，有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，使我們的工作能夠更加完善，只有這樣才能進(jìn)一步提高工作的效率。
1.保證安全生產(chǎn)，我們將緊跟公司步伐，深化開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，增強(qiáng)自身“三個(gè)敬畏”意識(shí)，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，著眼業(yè)務(wù)流程，學(xué)規(guī)章、懂手冊(cè)、遵程序，深入排查本職崗位工作，嚴(yán)防疏漏，排除各類隱患，筑牢安全防線，努力發(fā)揚(yáng)工匠精神，強(qiáng)化工作作風(fēng)建設(shè)。
2.堅(jiān)持做好公司“三基”工作，隨著公司逐步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疫情的有效控制，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，下半年在疫情得到控制的地區(qū)開(kāi)始采取線上線下“雙管齊下”的方式去開(kāi)展各項(xiàng)培訓(xùn)來(lái)達(dá)到更好的效果，堅(jiān)持“三基”“三嚴(yán)”的方針，將基本理論、基本知識(shí)、基本技能的各項(xiàng)培訓(xùn)做到嚴(yán)格要求、嚴(yán)密組織、嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。
工作中發(fā)現(xiàn)不足，并尋求到合適的解決途徑。在平凡普通的崗位上，只要都有愛(ài)崗敬業(yè)的行動(dòng)，必將成為公司及部門(mén)發(fā)展壯大的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從嚴(yán)要求自己，做好各項(xiàng)工作，提高個(gè)人存在貢獻(xiàn)值。因?yàn)楣镜陌l(fā)展與成功，不僅是一個(gè)公司的成功，更是我們每一個(gè)員工的成功，只有公司更好的發(fā)展，才有員工發(fā)揮的舞臺(tái)，才能盡情發(fā)揮個(gè)人的才華，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與部門(mén)與公司的共發(fā)展！
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