公司年終工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以使我們更有效率，因此好好準備一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編精心整理的公司年終工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司年終工作總結1
5月25日，春風和煦，陽光明媚，我們身著紅黃兩色短袖t恤衫，帶著好奇、喜悅的心情登上了自由人拓展培訓公司的中巴車。車子駛向目的地新津，公路兩旁的田里種著油菜，滿目的金黃，風中彌漫著甜甜的菜花香。心想啊這菜花真是靈異，春寒料峭中奉獻出油油的綠，給你以希望；當風箏滿天時金燦燦的菜花又在田野里爭先恐后地開放，伴著嗡嗡的蜜蜂，組成一幅動感的春景；在秋陽下她又將醞釀了一個夏季的故事幻化為精致的果實，再變成滋潤我們生活的菜油。在此我不由得感謝造物主的奇妙和恩典。
不知不覺間車已到達目的地，隨著教練整隊，按t恤的不同顏色分成兩組，分別發(fā)給隊旗，拉開了訓練的序幕。
先是各隊選出隊長、確定隊伍名、確定對歌，然后是各隊唱隊歌、擺出顯示本隊精神的pose。因為我們身著紅裝，索性取名為紅軍，將《閃閃的紅星》主題歌作為我們的隊歌；而身著黃色t恤的那隊取名為黃虎隊，隊歌為《雄赳赳氣昂昂跨過鴨XX》。第一個回合的pk因為我們沒在意而輸給黃虎隊。
接下來是熱身運動，在教練的指揮下跑步。兩圈沒完我已經(jīng)狼狽不堪，氣喘吁吁、心慌乏力、東倒西歪，教練在叮囑我加強鍛煉的同時沒忘記關照我慢慢跑，可以跟著走。自此始，在兩天培訓中教練的關照就沒有間斷過。
此后我們經(jīng)歷了穿越電網(wǎng)、定向?qū)�、趟雷區(qū)、諾亞方舟、盲人機車、盲人方陣、爬越畢業(yè)墻等項目的訓練。我覺得最讓我感悟深刻的是諾亞方舟的訓練項目，因為我知道諾亞方舟的故事，諾亞方舟是上帝的拯救沒有罪的人的船，只要搭上這艘船你就得救了。教練拿出一方綠色的小毯，大概有一個麻將桌墊大小，對折后放到地上，當諾亞方舟。然后描述了災難發(fā)生的危急情形，讓我們紅軍隊想法盡可能多的逃生，不能站上去試，站在上面堅持20秒鐘，腳不能觸地、連褲腳觸地都算失敗。給我們20分鐘商量對策。我們一致認為每個人都要得救，然后開始設計方案。根據(jù)“船”的大小最多能容下三雙腳，而且三個人必須緊密結合，其余的人單腳踩在那三個人的腳上，相互緊緊地樓在一起，相互扶將。方案定了，開始實施，我們選敦實的牛牛和葛葛先生站列穩(wěn)妥，嬌小的東北人擠在他們中間，腳交錯擺布，然后我、qq、自由人、風起單腳踩在他們腳上。20秒鐘很快就過去了，試驗成功我們要求上諾亞方舟，首戰(zhàn)告捷！教練又將小方毯對折，面積縮小一半，規(guī)則同上。我們感到壓力大增，這時有人動搖了，想選擇放棄自己來保全大家，而教練也肯定部分放棄是此游戲的聰明擇決，但我們多數(shù)認為我們是一個整體，逃生一個也不能少。我們籌劃讓牛牛和葛葛先生相互抱緊站穩(wěn)，因為牛牛比葛葛壯實，讓東北人爬上葛葛的背以保持平衡，然后我們余下的四人在兩側相互攀援，單腳踩在兩位“中心人物”的腳上。試驗成功，然而真正站上小毯，我們才體會到什么叫顫巍巍、什么叫做齊心協(xié)力，總之，這20秒過得好漫長，我聽到東北人在小聲鼓勵葛葛。當教練手一揮，宣布成功時，我們尖叫、我們擊掌。
經(jīng)過兩天的訓練，我感觸頗多，通過系列活動，讓我們每個人都不同程度地展現(xiàn)了真性情，讓我更深刻地體會到作為集體的一分子，只有將自己容入團隊，對自己有準確的定位，發(fā)揮自己應當發(fā)揮的作用，才能使團隊成功，從而是自己成功。其次，我體會到鍛煉的重要性，沒有健康就沒有一切，正如張愛玲說的，人什么都不是自己的，只有鼻腔里的那股氣是自己的。
我們在鋼筋水泥構筑的世界里生活得太久，消磨了我們的健康；城市的喧囂麻木了我們的心靈，讓我們感覺遲鈍；紛繁的社會讓怕受傷的我們包裹起自己，帶者面具生活。感謝這次拓展活動，讓我們有機會親近自然、親近一些很原本的東西，發(fā)現(xiàn)自己平時的一些追求原來只是皮毛，自己時常放不下的原來是那么微不足道。希望我們能多開展一些類似的、鍛煉我們的筋骨、啟迪我們心靈的有益的活動。
公司年終工作總結2
一、主要工作情況：
1、主要生產(chǎn)經(jīng)營完成情況：
功率因數(shù)0.96；供電量億kWh，主要原因是因為4月份XX廠停產(chǎn)檢修；變配電綜合損失率XX%（車間內(nèi)部核算），其指標值低于分公司下發(fā)指標XX%，主要是因為余熱發(fā)電計量點在冶方，車間內(nèi)部核算沒有核算余熱發(fā)電的損耗，隨著供電網(wǎng)絡的增大，很多新投產(chǎn)項目，特別是新建環(huán)保項目，大部分都負荷不大，導致變配損基本沒有了提高空間。
2、各項增收節(jié)支措施落實情況：
（1）積極配合分公司生產(chǎn)科對機修配電源的倒換，通過合理調(diào)節(jié)運行方式，節(jié)約固定電費。
（2）車間嚴格控制成本開支，根據(jù)全面預算管理的要求，嚴格做到有計劃不超支、無計劃不開支。全年，通過對成本控制，車間發(fā)生可控成本費用萬元，比預算進度數(shù)XX萬元節(jié)約了3.16萬元，同時車間將綜合變配損控制在XX%，為分公司節(jié)約購電成本4.77萬元。
3、重點工作：
�。�1）完成了各配電站的檢修任務，配合完成了一配3臺高壓柜改造任務。
（2）重新辨識了車間危險源點及環(huán)境因素識別；
�。�3）重新梳理了車間防汛預案，上半年車間共計組織職工進行消防及防汛演習3次。
�。�4）黨員發(fā)展工作，根據(jù)分公司的安排及按照規(guī)定、流程，今年上半年對入黨積極分子進行了考核，已向分公司申報了兩名入黨積極分子作為預備黨員的候選人。
（5）完成了班組整合，將原維操隊與硫酸配合并為一維操隊，將熔煉配與一配合并為二維操隊，加強班組培訓力度，通過分公司組織的電工培訓及班組技師內(nèi)訓師、黨員內(nèi)訓師等活動，對各班加強了培訓力度。
�。�6）車間大力開展安全隱患排查，共計組織各類防雷防汛排查6次，涉及4個班組15個變配電站，整改不符合項2項，防雷接地測試59處。結合分公司開展的“安全標準化示范班組建設”活動，車間共開展各類安全隱患排查26次，處置各類現(xiàn)場及設備安全隱患57項，安全隱患整改率達100%，制作各類安全標識、設備標識32項，極大的提高了各配電站的管理水平。
3、4月份，按計劃順利完成管轄范圍內(nèi)9個變配電站的檢修任務。改造升級一總降低壓交流屏2臺，改造升級并調(diào)試投運一配電高壓柜3臺；完成7個變配電站共計10余套蓄電池組的充放電任務；因熔煉配1#電容器組MCR電抗器故障，車間組織將熔煉配1#電容器組一次、二次回路改接至2#電容器組，節(jié)約維修成本約30萬元。5月份，車間組織修復五系配電容器控制屏綜保1只及五系配、脫硫配小車斷路器控制電路板2塊，節(jié)約維修成本約3萬元。
二、20xx年工作思路
為了完成車間各項經(jīng)濟技術指標及安全目標，車間下半年主要工作是要處理好因班組合并及職工內(nèi)部退養(yǎng)后造成的人員數(shù)量及素質(zhì)不夠的安全隱患，要繼續(xù)加強職工的培訓工作，特別是新進職工及新提值班長，下半年，車間要利用培訓基地對職工進行實際動手處理故障的培訓。大力推進黨員內(nèi)訓師活動，發(fā)動黨員為班組職工進行理論與實操講課，促進職工“比、學、趕、幫、超”的熱情。加大隱患排查力度，每月車間組織一次大型的隱患排查，做到隱患排查制度化。督促指導各班組完成“安全標準化示范班組創(chuàng)建”。
為了防止惡劣天氣的影響，降低故障處理時間，20xx年，車間要在大力排查隱患，確保設備不發(fā)生故障的前提下，對重點設備運行情況，梳理出重要的備品備件清單，并做好相關的儲備。
公司年終工作總結3
不知不覺中一年的時光已悄然飛逝。自20xx年加入公司以來，我學到了很多，也收獲了許多。剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在，點點滴滴都讓我在工作中進步，受益匪淺。在過去的一年里，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段時期的考驗和磨礪�，F(xiàn)就進入公司以來的工作情況向各位領導及同事作簡要匯報：
一、前臺日常工作
1、負責前臺服務熱線的接聽和電話轉接，做好來電咨詢工作，重要事項認真記錄并傳達給相關人員，不遺漏、延誤；
2、負責來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴格執(zhí)行公司的接待服務規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌；
3、負責公司接待室及領導辦公室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
4、早上給同事開門。保障員工飲水的.及時供應；報刊雜志的收取和保管及信件的收取和發(fā)放；
二、行政工作方面
行政工作是繁瑣的，小到復印、掃描、傳真、訂餐、發(fā)快件、印制名片、訂閱報刊雜志、文件的保管、聯(lián)系清潔公司清洗地毯、列需要采購的辦公用品清單、電子郵件的查收與轉發(fā)、辦公設施環(huán)境維護協(xié)調(diào)、協(xié)助銷售部進行投標文件的打印、整理及標書的裝訂、庫存物品的臨時保管與統(tǒng)計、會議紀要的記錄和整理，大到費用結算、訂房、訂機票……每一項工作的完成都是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這已經(jīng)不單純是對現(xiàn)代企業(yè)從事業(yè)務工作人員的要求了，對行政工作人員也同時適用。
三、人事管理方面
1、落實相關人事管理制度初到公司，由我負責公司的考勤統(tǒng)計工作。在執(zhí)行過程中，我盡快適應公司的政策安排，盡可能做到實事求是地統(tǒng)計考勤，每月初以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)制作考勤統(tǒng)計表，并及時交由財務制作工資表；
2、人事相關資料。為了方便開展人事工作，規(guī)范管理人員情況，部門根據(jù)工作需要，在上級的指導下，建立了相關人事表格并和xx方面統(tǒng)一了格式，包括《應聘登記表》《入職員工簡歷表》《車輛審批單》《請假申請表》《未打卡情況登記表》等，也加強了各部門之間工作的溝通與聯(lián)系；
3、歸檔人事檔案及時更新各兄弟公司及相關往來單位的通訊資料對于公司的業(yè)務效率的提高是很重要的，因此需要及時更新通訊錄并上傳至群郵箱中，給公司各位領導及辦事員備查使用。另外在員工檔案的管理上，做到分別以紙板和電子版?zhèn)浞�，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息更新。員工檔案是隨時掌握員工基本資料情況的資源庫，也是建立員工人才儲備的一個重要環(huán)節(jié)，它包括員工手寫檔案，包括在職人員員工檔案，離職人員員工檔案，以及應聘人員檔案存檔三部分，檔案的建立以及有效管理，有利于公司隨時掌握在職人員以及人員流動情況，并建立公司的人才儲備庫；
4、制作員工生日統(tǒng)計表并及時提醒領導給大家準備生日禮物，為大家創(chuàng)造一個和諧溫馨的大家庭的環(huán)境，也是我們公司的企業(yè)文化基礎建設的一部分；
5、組織每個月的團隊活動。先后組織到xx、xx聚餐，到xx唱歌及給員工慶祝生日，都取得了較好的效果，加強了同事之間的交流，活躍了公司氣氛；
6、協(xié)助部門主管起草行政文件、放假通知、溫馨告示草案等。新的一年對我們來說意味著新的機遇與挑戰(zhàn)。
公司年終工作總結4
一、上半年
(1)運營:上半年地鐵二號線運營線路新增加了4個站段:車曉門——劉謙門(雙向);羅海瓊——小沈陽(雙向)。老線路:阿凡達——孔子5、6、7號線設備也全部跟新升級。
(2)地鐵公司:對于東京地鐵公司要求地鐵所有媒體(城通顏歡、日金有大、高德越高)每周三到地鐵廣告事業(yè)部開會,報告各媒體公司一周的工作情況,傳達東京地鐵公司要求及文件。對此工作可以做到認真完成,均無缺席。
(3)客服工作:上半年,我們部門將拍攝設備進行了購置,添加了一臺照相機,對于現(xiàn)有的六十四型設備,相機拍攝出來的效果非常好,交給客戶也得到了客戶的認可,但對于老設備我們還是采取了攝像機拍攝。為了能給客戶一個滿意的答復,我們不厭其煩的重復工作(重復拍攝,直至有了一個令人滿意得效果)。
二、下半年
(1)運營:十四號線的開通(20xx年9月28日)我們公司又開通了五個區(qū)間7套系統(tǒng):動物園—國家圖書館、國家圖書館—魏公村、魏公村—人民大學、人民大學—海淀黃莊、海淀黃莊—中關村。對于這幾條線路的開通現(xiàn)在回想起來仍然記憶猶新。
為了多趕出幾條運營線路,公司上下共同努力,不分白天黑夜持續(xù)在地鐵隧道中工作了48小時,為了搶工期同事們你爭我搶對自己負責的線路進行精細的檢查和施工,只要地鐵給我們施工時間我們就克服任何困難,堅持工作。
離開線還有幾天的時間京港地鐵又有24小時的時間可以給我們用,各部門協(xié)商,充分利用此時間進行最后的檢查和調(diào)試,此時距48小時搶攻后只有一天時間,公司領導對大家說:實在頂不住的同事就在家里在休息一下稍后再去頂替第一批的人員結果此次的24小時安檢工作,公司可去員工無一人在家休息,全部趕赴一線。對于這樣一個***的大家庭,身為其中一員我感到非常自豪。
歲末年終東京地鐵十四號線又開通了:西四—平安里;平安里—新街口;西直門—動物園。三個區(qū)間4套系統(tǒng)。港京京地鐵開線后對于我們運營工作量來說確實加大了許多,為此公司在10年11月底也給我部門配備一名設計人員。增加了對上刊畫面的制作質(zhì)量。
10年十月份嘉欣部門辦公地點也有了變化,將原有的運營部門(總部)和銷售部門(現(xiàn)代城)集中到了東三環(huán)統(tǒng)一辦公。對于此次的搬家工作,各部門同事給予了大力的支持和協(xié)助�，F(xiàn)在人員上也增加了許多,從原來的三四個銷售到現(xiàn)在的七八個銷售,可以說是翻了一番。
業(yè)務量也大大的增加了許多,我的審批工作,上刊量也相應增加了許多。但為此我確尚感欣慰因為無論是搬家工作還是我們業(yè)務審批上刊等等工作均可以做到忙中有序,沒有出現(xiàn)過誤差。而且大家工作起來也很團結,能過做到相互溝通,相互支持。也要感謝公司給了我們這個穩(wěn)定的大平臺。
(2)地鐵公司:下半年東京地鐵公司的審批由原來的侯耀華換成了郭德綱,溝通順暢。沒有耽誤一期客戶上刊。10年我們在二號線又增加了三個區(qū)間6套系統(tǒng),但由于種種原因我們在10年底只完成了一個區(qū)間2套系統(tǒng)。雖然工期沒有如期完成,仍然得到了東京地鐵公司的認可。
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