地鐵工程試運(yùn)營(yíng)評(píng)審的工作總結(jié)
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
下午好！
下面我把04年自己在建設(shè)公司總工辦所開展的主要工作向大家做一匯報(bào)，如有不妥之處，請(qǐng)大家多提寶貴意見。
20XX年是**地鐵工程建設(shè)非常關(guān)鍵的一年。今年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的英名指揮、在項(xiàng)目部的精心組織下，通過(guò)全公司以及工程參建單位的共同努力，地鐵1號(hào)線土建工程取得了重大的進(jìn)展，地鐵1號(hào)線工程在進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)等各方面均取得了較大成績(jī)。目前，地鐵1號(hào)線土建部分單位工程已完工，部分進(jìn)入收尾階段，軌道鋪設(shè)除盾構(gòu)區(qū)間外，其余段落進(jìn)展較為順利，設(shè)備安裝工作現(xiàn)即將全面展開。
作為建設(shè)公司的技術(shù)質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人，02年我的主要工作思路是以打基礎(chǔ)、建規(guī)章為基點(diǎn)，從強(qiáng)化基礎(chǔ)管理入手，在完善工程技術(shù)質(zhì)量管理程序與管理制度等方面做了較為細(xì)致的工作，出臺(tái)了一個(gè)匯編、兩個(gè)規(guī)定、三個(gè)辦法，這幾個(gè)文件是1號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理的基本規(guī)則，明確了1號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理的工作程序。XX年是**地鐵1號(hào)線工程建設(shè)非常關(guān)鍵的一年，年初1號(hào)線工程全面開工建設(shè)。我克服了總工辦人員少、專業(yè)不齊的困難，著重從強(qiáng)化工程管理程序與規(guī)章制度的落實(shí)入手，通過(guò)規(guī)范工程管理程序、加大對(duì)工程的監(jiān)督檢查與措施落實(shí)，為地鐵1號(hào)線工程的順利實(shí)施提供了可靠的保障。
XX年，1號(hào)線土建工程已近尾聲，今年，總工辦主要從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)入手，在1號(hào)線工程的技術(shù)與質(zhì)量管理方面均做了富有成效的工作。
下面我分別從技術(shù)管理、質(zhì)量管理、科技管理三個(gè)方面向大家進(jìn)行匯報(bào)。
總工辦的工作以“打基礎(chǔ)、建規(guī)章、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、強(qiáng)化制度落實(shí)”為思路，編制了一個(gè)匯編、兩個(gè)規(guī)定、三個(gè)辦法，規(guī)范了地鐵1號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理程序與制度，并強(qiáng)化了各種管理程序與規(guī)章制度的落實(shí)。
一、技術(shù)與設(shè)計(jì)管理
1．編制了**市建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)：城市地鐵工程施工技術(shù)規(guī)程 對(duì)1號(hào)線土建工程技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，組織編寫了地鐵SMW工法、深基坑、盾構(gòu)法與暗挖法隧道工程等四個(gè)技術(shù)規(guī)程，這對(duì)規(guī)范2.3號(hào)線地鐵施工技術(shù)工藝，保證工程質(zhì)量與施工安全必將發(fā)揮重要作用。目前，這四個(gè)技術(shù)規(guī)程已通過(guò)建委組織的初步評(píng)審，將于05年3月頒布成為**市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
2．對(duì)地鐵1號(hào)線土建工程設(shè)計(jì)變更審批程序進(jìn)行了清理。 隨著地鐵1號(hào)線土建工程的基本完成，為配合土建工程竣工結(jié)算，10月份總工辦按項(xiàng)目部、按標(biāo)段逐一對(duì)地鐵1號(hào)線工程設(shè)計(jì)變更進(jìn)行了審批程序清理。目前，工程設(shè)計(jì)變更審批程序手續(xù)基本齊全。
3．組織開展了一些專項(xiàng)工程技術(shù)管理工作。
�、匍_展了**地鐵既有線區(qū)間病害綜合治理實(shí)施方案的制定與實(shí)施工作；
既有線區(qū)間病害綜合治理方案復(fù)雜，治理項(xiàng)目較多，實(shí)施難度較大。為此，通過(guò)了專家論證、邀請(qǐng)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)、專家評(píng)估、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)等程序，較圓滿地完成了該項(xiàng)工作。目前，既有線軌道病害治理工作已完成，區(qū)間結(jié)構(gòu)滲漏治理完成大半，結(jié)構(gòu)混凝土維護(hù)與補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)方案已基本確定，即將全面實(shí)施。
�、诮M織開展了大跨度鋼混凝土結(jié)合梁監(jiān)測(cè)工作；
地鐵1號(hào)線復(fù)興門至華山里區(qū)間跨復(fù)興河及郁江道高架段，由于受大沽南路規(guī)劃及地面交通組織的要求，采用了45m+82m+45m大跨度
鋼混結(jié)合梁。這是目前城市軌道交通的第一大跨，由于其位于300m小曲線半徑上，同時(shí)該段線路又恰好處于豎曲線上，加之國(guó)內(nèi)在彎橋設(shè)計(jì)上理論相對(duì)不甚完成以及工程施工中所出現(xiàn)的問(wèn)題，公司組織國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)該段工程進(jìn)行了工程監(jiān)測(cè)，并組織專家對(duì)工程方案進(jìn)行了多次論證，并采取相應(yīng)的完善措施。目前，該工程施工已基本完成，從監(jiān)測(cè)結(jié)果看，工程是安全的。
�、劢M織開展了一些專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與施工結(jié)合方案的制訂工作，確保地鐵1號(hào)線工程順利實(shí)施。
由于工期等方面的原因，今年地鐵1號(hào)線工程建設(shè)中的一些專項(xiàng)工程均采用評(píng)選確定設(shè)計(jì)單位，再評(píng)選確定施工單位，然后使兩者形成聯(lián)合體開展方案制定與設(shè)計(jì)工作，完成后報(bào)公司及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意后實(shí)施的辦法�？偣まk承擔(dān)了大量的此類工作，例如：地鐵1號(hào)線工程南北過(guò)渡段罩棚方案設(shè)計(jì)、地鐵1號(hào)線獨(dú)立出入二次設(shè)計(jì)、調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)配合與協(xié)調(diào)等。
4．組織召開了地鐵1號(hào)線防水材料與施工座談會(huì)，總結(jié)了1號(hào)線防水材料選擇與施工的經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上編寫了**地鐵二期工程防水材料項(xiàng)目申請(qǐng)書文件。
5．開展了**地鐵二期工程管理程序的編制工作。
�、倬帉懥�**地鐵二期工程預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和**地鐵二期工程預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家測(cè)評(píng)辦法，并組織了考察和評(píng)審工作，確定了地鐵二期首期工程的預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家。
②編寫了**地鐵二期工程試驗(yàn)檢測(cè)單位測(cè)評(píng)辦法，并組織了考察和評(píng)審工作，確定了地鐵二期首期工程的試驗(yàn)檢測(cè)單位。
�、劬帉懥�**市地下鐵道建設(shè)公司質(zhì)量辦法、**地鐵二期工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰辦法、**地鐵二期工程見證取樣、送檢管理辦法、**地鐵二期工程預(yù)拌混凝土供應(yīng)管理辦法、地鐵二期工程監(jiān)理工作管理辦法等管理文件近20余個(gè)，目前已送審，將于明年初正式編輯裝訂成冊(cè)。
6．建立了建設(shè)公司、項(xiàng)目公司技術(shù)與規(guī)范檔案系統(tǒng)，收集了地鐵工程施工所需的國(guó)家、鐵路、建筑、市政等方面最新的施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程等。
二、質(zhì)量管理
1 . 辦理了完成了地鐵1號(hào)線工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
依據(jù)工程建設(shè)管理程序，**地鐵1號(hào)線工程實(shí)行政府監(jiān)督管理。今年總工辦共辦理完成了地鐵1號(hào)線南北高架站房、劉園停車場(chǎng)與雙林車輛段工程的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。目前，地鐵1號(hào)線工程已開工工點(diǎn)均按基建程序?qū)嵭辛苏O(jiān)督。
2．有效地開展了地鐵1號(hào)線土建工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收工作。
要開展好此項(xiàng)工作，必須先定規(guī)則后實(shí)施。為此，總工辦聯(lián)合市質(zhì)量監(jiān)督站與市城建檔案館編制或在其指導(dǎo)下編制了一些管理文件，包括**地鐵1號(hào)線土建及軌道工程竣工資料歸檔管理實(shí)施細(xì)則、地鐵1號(hào)線工程竣工資料整理工作安排、地鐵1號(hào)線土建工程竣工驗(yàn)收管理辦法、地鐵1號(hào)線土建與軌道工序交接管理辦法、1號(hào)線土建及軌道與設(shè)備安裝及裝修工程交接管理規(guī)定等管理程序性文件。這些文件是地鐵1號(hào)線工程竣工資料整理與竣工驗(yàn)收工作的基本規(guī)則。在工作開展前，我們組織了質(zhì)監(jiān)站與城建檔案館對(duì)工程各參建單位進(jìn)行了全員培訓(xùn)，建設(shè)公司又組織工程各參建單位又就該項(xiàng)工作的'開展召開了動(dòng)員會(huì)與工作布置會(huì)，在開展該項(xiàng)工作過(guò)程中，工作人員又?jǐn)?shù)次深入現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。目前，地鐵1號(hào)線工程南北高架段25、26、27、28、24、29、30、31共八個(gè)標(biāo)段以及長(zhǎng)江道卡口打通工程土建竣工驗(yàn)收已全部完成，竣工資料也已基本完成，長(zhǎng)江道卡口打通工程建設(shè)單位前期資料正在整理中。
3．加強(qiáng)監(jiān)理管理工作。
定期參加總監(jiān)辦公會(huì)，對(duì)上月工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下一階段工作進(jìn)行布置并提出明確要求，并及時(shí)協(xié)調(diào)監(jiān)理與質(zhì)量監(jiān)站及其它監(jiān)單位之間的關(guān)系。
4．加大工程質(zhì)量突檢與巡檢力度，以業(yè)主提示的方式消除工程的質(zhì)量隱患。
總工辦設(shè)專人對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題都及時(shí)通知監(jiān)理組織施工單位整改。對(duì)于工程中的質(zhì)量通病問(wèn)題以業(yè)主提示的方式通知全線參建單位進(jìn)行自糾自查，必要時(shí)還以召開全線合同段總監(jiān)理緊急工作會(huì)議的方式進(jìn)行貫徹落實(shí)。7月與11月，總工辦共兩次針對(duì)1號(hào)線工程巡檢中以及質(zhì)量監(jiān)站檢查中所存在的問(wèn)題，及時(shí)召開了合同段總監(jiān)緊急質(zhì)量工作會(huì)議，對(duì)檢查情況進(jìn)行了通報(bào)，并限期組織有關(guān)參建單位整改。
5．組織工程參建單位編制了地鐵1號(hào)線土建工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。
**地鐵1號(hào)線工程的建設(shè)質(zhì)量得到了市建委的認(rèn)可，今年市 提出了地鐵1號(hào)線工程全線爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的目標(biāo)，我們立即組織地鐵1號(hào)線參建單位創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制工作，目前地鐵1號(hào)線工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃已編制完成。工程裝修施工單位確定后將與市聯(lián)合召開地鐵1號(hào)線創(chuàng)魯班獎(jiǎng)動(dòng)員會(huì)。
6．組織工程各參建單位編制冬季施工措施，聽取了施工單位的冬季施工措施匯報(bào)，并對(duì)施工單位冬季施工措施的落實(shí)情況進(jìn)行了檢查。
7．組織了地鐵1號(hào)線土建工程建設(shè)過(guò)程中所出現(xiàn)較為重大技術(shù)與質(zhì)量問(wèn)題資料的總結(jié)工作。
目前，地鐵1號(hào)線土建工程已基本完成，為了使地鐵1號(hào)線工程土建建設(shè)中出現(xiàn)的一些技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題的具有可追溯性，總工辦對(duì)1號(hào)線工程實(shí)施中出現(xiàn)的重大技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題（共十五項(xiàng)）的相關(guān)資料進(jìn)行了收集與匯編。