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參觀上海汽車博物館有感（精選10篇）
在觀看完一部作品以后，從中我們可以吸收新的思想，寫一份觀后感，記錄收獲與付出。那么我們如何去寫觀后感呢？以下是小編整理的參觀上海汽車博物館有感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
參觀上海汽車博物館有感 1
今天，我去參觀了上海汽車博物館。博物館的展示面積約10000平方米，分為歷史觀、珍藏館和探索館，整個展館陳列了各式各樣來自世界各地的汽車。
我們先來到了一樓的歷史觀，在那里我看到了最早的車，他們基本都是木頭做的。比如一列木頭小火車，它全身呈桔黃色，車頭后面的車廂上，“背”著一個木桶；再比如說一輛四輪老爺車，它的輪子也是用木頭做的，左上角有一個喇叭，右上角是一個方向盤。一輛輛車子仿佛讓我們回到了過去。
隨著科學的進步，人們慢慢地把木頭替換成了鋼鐵，使車身更加堅固；輪子變成了橡膠，使汽車行駛更加平穩(wěn)；座位都包上了沙發(fā)一樣的皮，使乘坐更加舒適……
我還看到，許多汽車的車頭上有各種各樣的雕刻裝飾，有的像一頭飛快奔跑的獵豹，有的.像一只展翅高飛的雄鷹，有的像一把鋒利無比的寶劍。
走著走著，我們來到了二樓的珍藏館，這里集中展示了從20世紀初至20世紀70年代的經(jīng)典車型及一系列加油設備，生活用具，生動體現(xiàn)了人類社會與現(xiàn)代汽車割不斷的親密聯(lián)系，帶領我們領略了時間留下的痕跡，科技與藝術的光芒。從1890年的凱曼馬車到1921年的勞斯萊斯，從1906年的凱迪拉克到1974年國產(chǎn)紅旗，一輛輛珍貴的汽車仿佛正在向我們述說著一段段流經(jīng)歲月，汽車傳奇。
最吸引我的要數(shù)那輛1970年的紅色瑪莎拉蒂跑車了，它的外觀十分霸氣，最高時速可達248公里每小時，是當時無可替代的超級跑車。
最后，我們徒步來到了三樓的探索館，在這里，我們看到了汽車的內部構造。原來，平時我看到的光滑外表，里面是那么復雜。每一個零件，好像汽車的經(jīng)脈，圍繞在周圍，讓我看得眼花繚亂。
快樂的時光總是那么短暫，我們在門口合了一張影，然后就依依不舍地離開了汽車博物館。
參觀上海汽車博物館有感 2
有一天，我去安亭參觀了上海汽車博物館。
博物館的外形像兩本疊加的書本，漂亮極了。
一樓是歷史館，里面有好多老爺車。有一輛1886年的奔馳車，它的外形就像一輛三輪馬車。還有一輛1937年的寶馬車，紅色的.油漆閃閃發(fā)光，真是一輛漂亮的老爺車��！
看完歷史館，我們又參觀了二樓的古董車館，然后來到三樓的汽車科普角。在這里，我可以在電腦上自己設計和駕駛汽車，還可以開模擬磁懸浮的軌道遙控車，我還和爸爸比賽了一場呢！
我從小就喜歡汽車，參觀汽車博物館后感到汽車更有趣了。
參觀上海汽車博物館有感 3
一放暑假，媽媽就帶我去參觀上海汽車博物館。
博物館位于上海嘉定新城，面積很大很大，共有三層樓。每一層樓里面都陳列著歷史上各國的汽車，盤旋式的樓梯上也陳列著各種各樣的汽車：有1968年的路虎，有1913年的福特，有1921年的勞斯萊斯，還有1974年的紅旗牌轎車，紅旗牌轎車是中國人的驕傲。
參觀了這么多形形色色的車之后，我發(fā)現(xiàn)有的車方向盤在右邊，而有的車方向盤在左邊，這又是怎么一回事呢？好奇的我和媽媽上百度查了一下：原來世界上汽車行駛有兩種通行制度，有的是靠右行駛的，有的是靠左行駛的.。
參觀結束之后，我還體驗了駕駛汽車。我坐在一輛紅色車的駕駛位上，工作員阿姨教我怎么樣駕駛：我先用車鑰匙插進方向盤下面的鑰匙孔發(fā)動車子，然后掛D擋（前進擋）腳踩油門就可以向前開了。車道上有一些障礙物，行使的時候我緊緊地握著方向盤要隨時注意轉向和調頭。如果倒車的話，我就會用掛R擋（倒車擋）進行倒車。開著開著，我就感覺像大人一樣的在開車，滿足了我當駕駛員的愿望，開心極了！
這次參觀讓我對車的世界，大開眼界！
參觀上海汽車博物館有感 4
在上海我去看好醫(yī)生，爸爸媽媽帶我坐上上海地鐵6號線，過一會到了轉地鐵4號線的那個站，我還看見4號線在高架橋上行駛了。下車沒多久，我們在橋下找到了爸爸導航里的陸安線公交車。走到后，上客門旁邊寫著“巴士三公司”。上車后，司機、售票員都在了，司機開車了，廣播里插送著“乘客們，你們好，低沉現(xiàn)在乘坐的'是陸安線（高速）客車”，然后報著一個一個的站臺。
沒過一會兒，我們走在汽車博物館路上。一棵樹下一只蟬，爸爸說又叫知了，已經(jīng)死了。
到了汽車博物館那里，走進館內，我看見許多古老的汽車，很多法拉利。在一個拆下來的上海大眾汽車里，我知道了汽車的構造。
在旁邊，有一個汽車賽跑，兩旁有電影和三屏幕三輛賽車的模擬賽跑。
等我們回去，坐陸安線回高架橋下，又坐了64路去找吃的。
晚上，我們坐船游黃浦江，游了一點時間，爸爸打了車回賓館了。
一天的旅行游好了，下次會去那兒吧？還是去其他地方呢？
參觀上海汽車博物館有感 5
近日，我參觀了上海汽車博物館。那里有許多五顏六色、各式各樣的汽車，令我眼花繚亂。
進入一樓展廳，里面擺放著“古車輪”“彩繪銅馬車”“鄭和寶船”“熱氣球”“火箭號蒸氣機車”等模型，這些模型都是按一定比例仿制的，非常逼真。通過參觀，我了解到了人們從古到今的出行方法和車的歷史。
我們沿著走廊盡頭的樓梯上了二樓展廳，首先映入眼簾的是各種品牌的汽車，有大眾、紅旗、福特、瑪莎拉蒂、法拉利……通過工作人員的講解，我了解到，1886年，德國人發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。
三樓是一個汽車游樂場。里面有齒輪大作戰(zhàn)、汽車加油、樂高汽車、汽車分拆實物模型等。最吸引我的是分拆的汽車模型，里面有發(fā)動機模型、變速箱模型、方向盤模型等。雖然我不太懂，但我覺得很神奇。
放映室里播放的'是對未來的汽車設想：磁懸浮汽車、新能源汽車、無人駕駛汽車等。到那時，家用汽車都是兩個座位的，可以合并在一起開，也可以分開來開。當一個沒電時，就換另一輛車來開，沒電的車可以在家里自動充電，還有無人駕駛汽車。人們用語音來控制汽車。開車時，還能看電視、視頻通話。將來，車內的系統(tǒng)可以與家里的電器聯(lián)網(wǎng)�？煲郊視r，我們只要在車里下指令，家里的電器就會自動打開。在商場停車場里，你只要打一個響指，車就會在三分鐘內到達你面前。
這次參觀讓我大開眼界，不僅讓我看到了各式各樣的汽車，還了解了汽車工業(yè)的發(fā)展歷史�？梢韵胂�，未來汽車一定是更加先進，令人期待！
參觀上海汽車博物館有感 6
在一個陽光明媚的早晨，學校組織三至六年級的同學們去汽車博物館參觀。我們的心情無比激動，期待著揭開汽車博物館神秘的面紗。
到達汽車博物館，一進門，我們便看到了各式各樣，令人目不轉睛的.汽車模型。我印象最深刻是蒸汽車展示。這些車的樣子十分簡陋，外型也不美觀，可當時制造它們的人們付出了很多心血，才創(chuàng)造出這樣古老而偉大的發(fā)明�？吹竭@里，我不禁聯(lián)想到，在那個技術落后的時代，能有這樣的發(fā)明，真是了不起�。∥覀冞�參觀了一輛被拆分了的汽車，這輛車的結構碎片被細繩吊著，這樣我們可以清楚地看到它的內部結構。汽車零件多得數(shù)不清，有的大，有的小，有的圓，有的尖。平時我們看一輛汽車的外觀，會覺得很簡單，不就是安個外殼，裝幾個輪子，安幾扇窗，裝幾個燈嗎？誰知道它的內部結構竟然這么復雜，真是讓我大開眼界。我四處參觀，應接不暇，不知不覺就到了集合時間，我們戀戀不舍地離開了汽車博物館。
這次的參觀，十分有趣，而且意義重大，教會了我許多道理和知識。我懂得了，不管在什么地方，只要留心觀察身邊的一些細節(jié)，就會有意想不到的收獲。
參觀上海汽車博物館有感 7
放暑假了，媽媽帶我到上海來玩，這天我們去了上海博物館玩，到了上海博物館，我們坐電梯到了第三層。
我先玩用樂高搭一輛會滑動的車子。為什么會滑動呢？原來這輛車子上面被我裝了一根吸管和一個氣球，氣球裝在吸管的一頭上面，吸管裝在車上，吸管的另一頭對著車子的后面，只要給車子上的氣球充氣，然后把吸管的另一頭用木塞堵上，把車放到地上，把木塞拿掉，車子就會往前開了。我興致勃勃讓汽車滑行了好幾次都不覺得過癮。就連從三樓到二樓的環(huán)形坡形設計的`樓梯上我都是讓汽車滑下去。
二樓和一樓都只有一些汽車模型，大多數(shù)都是名牌汽車比如法拉利，有些不是，比如中國第一輛汽車紅旗，不過我更喜歡三樓的能玩，能動。
到一樓的時候，我也看到了一些汽車模型，但是我們趕火車就沒有仔細看。我們吃完飯就回去了，走出門口的時候我在馬路上看到了幾輛自動駕駛汽車，它們的車身上面有一個像警報器一樣的東西，我覺得它們是雷達掃描儀。
能看到它們真是個意外收獲。
參觀上海汽車博物館有感 8
今天爸爸媽媽帶我去汽車博物館，其實今天最主要的項目就是體驗，下面我就給大家講講我的體驗之旅吧。
首先，我們進入第一個體驗《極限速度》。它是一個賽車游戲，不過，它和ipad上的賽車可是不一樣的。ipad上的賽車能碰能撞、拐彎方便，而且返回和退出也是隨心所欲；可這里的賽車不能撞車、不易拐彎，而且還無法退出。雖然這里的賽車玩起來很困難，但還是挺好玩的.。
之后，我們開始了第二個項目《與風共舞》。一進去，我就開始轉方向盤，我估計車輪肯定在跳舞呢！到最后10秒鐘吹的干冰真壯觀呀！告訴你，其實這就是這個項目的體驗之處。
接著，我走進了第三個體驗《汽車生產(chǎn)線》。里面的機械手臂圍繞著我們的汽車模型，逼真的3d視頻吸引了我的目光。
最后，我進入了第四個體驗《發(fā)動機的秘密》。我使勁轉著方向盤，看著發(fā)動機的工作，真興奮！
這真是一次讓人難忘的體驗呀！
參觀上海汽車博物館有感 9
今天，學校組織我們中國部3—6年級去汽車博物館春游。我感到分外興奮。
我們班到了那里，各自組長帶領組員自由活動，我是組長，我們先參觀2層，熊若巖導游掏出資料給我們講解，這里的車各式各樣、花樣十足，看得我目不暇接——從原始的踏板車到現(xiàn)在的聲控汽車；從最早最慢的蒸汽式汽車到現(xiàn)在的ThrustSSC超音速汽車；從以前的馬車到現(xiàn)在豪華的賓利汽車；從以前的齒輪機型到現(xiàn)在的12缸發(fā)動機……這一切都經(jīng)歷了漫長的演變。這是前人的偉大發(fā)明！
我們到了3層后，看見了許多發(fā)動機，有4缸的、有6缸的、有8缸的、還有12缸的，發(fā)動機的結構特別復雜，難怪是汽車的心臟呢！每個發(fā)動機都是由幾萬個零件組成的！這是前人的'偉大發(fā)明！
接著，我們又去了4層，熊若巖為我們組講述了奔馳1號：1885年卡爾—奔馳制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。在1886年1月29日被訂為世界汽車誕生日。所以我覺得卡爾—奔馳非常厲害。這也是前人的偉大發(fā)明！
最后，我們去了5層——那里有許多裝甲車，保護衛(wèi)我們祖國邊疆的裝甲車，各種各樣的裝甲車，十分威嚴，這些裝甲車的造型也十分酷，我由衷地敬佩這些保衛(wèi)我們祖國邊疆的裝甲車也為祖國而深感驕傲！這還是前人的偉大發(fā)明！
我們生活在這樣幸福的世界上，是前人的偉大發(fā)明創(chuàng)造出來的，我們也應該更加努力為我們的后代創(chuàng)造出更先進的汽車造福人類！
參觀上海汽車博物館有感 10
4月17日，學校組織三至六年級的全體同學們去北京汽車博物館參觀。汽車博物館一共有五層，設有二層歷史區(qū)、三層未來區(qū)、四層進步區(qū)、五層創(chuàng)造區(qū)。
各個樓層都有很多著名的車，如：凱迪拉克·奧多拉多，奔馳1號，法拉利dino246gts……其中我們小組最感興趣的車是奔馳一號。奔馳一號是世界上第一輛真正意義上的.汽車，于1885年研制成功，它與現(xiàn)在的汽車不同，只有三個輪子，而且也不是用汽油作為燃料的，而是把藥作為這輛汽車的燃料。博物館里還有關于交通標志以及安全駕駛的小游戲，十分有趣。我還認識了指南車，指南車是中國古代指示方向的一種車輛，它利用齒輪傳動原理做到“車雖回運而手常指南”。我們還認識了世界上最早的蒸汽車，它是由比利時傳教士南懷仁在汽車誕生前200年制造出來的，蒸汽車的工作原理是：將蒸汽機的動力通過齒輪傳動到車輪，使車輪變成實際推動車輛運行的工具。
我覺得這次汽車博物館之旅很有意義，因為我從中學到了許多關于汽車的知識，而這些知識是課本里學不到的，我希望以后學校能多組織一些實踐活動，讓我們能多了解一些課外知識。
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