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低碳生活宣傳標(biāo)語英國的交通低碳化之路
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，說到標(biāo)語，大家肯定都不陌生吧，借助標(biāo)語可以達(dá)到宣傳文化的目的。那么什么樣的標(biāo)語才更具感染力呢？以下是小編精心整理的低碳生活宣傳標(biāo)語英國的交通低碳化之路，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
優(yōu)雅的英國人將喝下午茶的傳統(tǒng)從18世紀(jì)一直延續(xù)至今，也將工業(yè)革命的先驅(qū)精神帶到了新世紀(jì)。作為全球低碳經(jīng)濟(jì)的積極倡導(dǎo)者和先行者，低碳交通成為英國人的又一個(gè)議題。 政府領(lǐng)頭，推動(dòng)交通低碳化
采用全新動(dòng)力能源是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，也符合全球低碳減排的長遠(yuǎn)目標(biāo)。英國人將低碳精神與決心延伸至經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的每一根脈絡(luò)，而交通是一條不可忽視的主神經(jīng)。英國政府宣稱，在不久的將來，在其國內(nèi)的街道和停車場可以看到越來越多的電動(dòng)車和充電站。
這個(gè)被稱為“充電場所”（Plugged-In Places）的計(jì)劃，由英國政府于去年9月提出，計(jì)劃耗資3千萬英鎊來支持建設(shè)充電站點(diǎn)，以滿足今后越來越多的電動(dòng)車行駛需求，同時(shí)起到培育和壯大電動(dòng)車市場的作用。該計(jì)劃將分階段實(shí)施，最初會(huì)先在英國3到6個(gè)重點(diǎn)城市和地區(qū)設(shè)置站點(diǎn)，作為電動(dòng)車技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的試點(diǎn)區(qū)域。這些區(qū)域在未來將成為英國發(fā)展電動(dòng)車充電設(shè)施的基礎(chǔ)性建設(shè)，并以這些區(qū)域?yàn)檩椛渲行男纬扇珖缘碾妱?dòng)車充電站網(wǎng)。
去年2月，前任英國交通大臣阿多尼斯勛爵在宣布該計(jì)劃時(shí)說：“英國會(huì)成為電動(dòng)和低碳汽車的先行者，這就是為什么政府已經(jīng)承諾投入約4億英鎊的經(jīng)費(fèi)，鼓勵(lì)開發(fā)和了解超低排放車輛的原因�！彼f，“我們的目標(biāo)是在5年內(nèi)，使電動(dòng)低碳汽車成為日常生活的組成部分，并行駛在英國的大街小巷。盡管仍然有許多工作要做，但是‘充電場所’是讓我們堅(jiān)定地走向低碳未來的重要一步�！鄙虡I(yè)大臣帕特?麥克法登補(bǔ)充到：“向低碳交通方式轉(zhuǎn)移是汽車工業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而且具有創(chuàng)建新的工作機(jī)會(huì)和新產(chǎn)業(yè)的潛力，比如圍繞著充電設(shè)施的建設(shè)�！�
“在我們朝著綠色環(huán)保的目標(biāo)前行時(shí)，”在今年9月的一次英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)（TSB）舉行的會(huì)議上，剛接過交通大臣接力棒的菲利普?哈蒙德也強(qiáng)調(diào)說，“交通將起到至關(guān)重要的作用。”雖然鐵路將是未來遠(yuǎn)距離城際旅行的首選，但不可忽視的事實(shí)是，依然有84%的出行者需要使用汽車。“汽車在復(fù)雜的點(diǎn)對點(diǎn)旅途中為人們提供了不可替代的便利。”哈蒙德表示，“我們所提倡的環(huán)保，并不是簡單地要求人們把車擱在車庫里不開�！眴栴}不是出在車上，而在汽車的碳排放上，他認(rèn)為。
這個(gè)雄心勃勃的交通“電動(dòng)”改造計(jì)劃，將可能再一次將英國推至這場低碳革命的前沿，并在交通低碳化這個(gè)重要性日益凸顯的全球化市場贏得極大的競爭優(yōu)勢。
跨界聯(lián)合，多項(xiàng)目支持
為了加速推動(dòng)英國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府在20xx年7月15日成立了跨政府的低排放車輛辦公室（OLEV），主要職責(zé)是協(xié)調(diào)和簡化政府各部門在該領(lǐng)域的政策，包括創(chuàng)新與技能部、交通部、能源與氣候變化部、社區(qū)與地方部和財(cái)政部，并通過與城市、地區(qū)和工業(yè)界的聯(lián)系推動(dòng)政策的落實(shí)。
該辦公室的主要工作即為“充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施框架”項(xiàng)目，政府將在這個(gè)項(xiàng)目中投入3000億英鎊，在3到6個(gè)城市試驗(yàn)和建立充電網(wǎng)絡(luò)。早在20xx年英國即建立了由300多個(gè)政府部門、汽車與燃料企業(yè)、環(huán)境組織、科研機(jī)構(gòu)等參與的咨詢性組織“低碳汽車伙伴關(guān)系”，形成促進(jìn)低碳交通發(fā)展的初步跨界聯(lián)合。
20xx年9月9日，英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)（TSB）與英國交通部共同提出了10個(gè)創(chuàng)新研究項(xiàng)目，支持開發(fā)用于純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的先進(jìn)高效電氣系統(tǒng)，資助金額1000萬英鎊。這些項(xiàng)目是總額為2億英鎊的“綜合運(yùn)輸項(xiàng)目”（Integrated Delivery Programme）的第一批，旨在加速英國低碳型汽車的發(fā)展，約有30個(gè)英國企業(yè)與七所大學(xué)參與開發(fā)工作。
這是技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)近來對電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)行的第二次主要投資，今年6月該委員會(huì)宣布了“超低碳汽車示范項(xiàng)目”，將投資2500萬英鎊為340輛低碳汽車在英國進(jìn)行18個(gè)月的路試提供支持。成立于20xx年的技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)是由英國商務(wù)、創(chuàng)新與技能部支持下的非政府部門，主要支持全英國的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。
英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)的低碳汽車項(xiàng)目主管約翰?拉夫林認(rèn)為，目前純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車發(fā)展的主要障礙是在行駛里程與儲存能量之間取得平衡。
委員會(huì)希望通過投入使英國居于低碳汽車技術(shù)的前沿。目前的重點(diǎn)是開發(fā)超高效電動(dòng)與混合動(dòng)力車的動(dòng)力與輔助系統(tǒng)，使能量得到最佳利用。
聯(lián)合城市，形成充電網(wǎng)
與此同時(shí)，英國能源技術(shù)研究所（ETI）也啟動(dòng)了名為“聯(lián)合城市”（Joined-Cities）的專項(xiàng)計(jì)劃，以協(xié)助各大城市部署具有成本效益和兼容性的充電站網(wǎng)絡(luò)，投資總額達(dá)1100萬英鎊。該計(jì)劃將致力于建立支持單一的全國性網(wǎng)絡(luò)，使充電式汽車使用更便利，讓更多駕駛插入式電動(dòng)車的人士能夠在英國的主要城市隨時(shí)隨地充電。
這項(xiàng)計(jì)劃最初將在倫敦、伯明翰、考文垂、格拉斯哥、米德爾斯堡、米爾頓凱恩斯、紐卡斯?fàn)�、牛津和桑德蘭等城市展開。為此，ETI成立了“智能基礎(chǔ)設(shè)施顧問組”，將全球系統(tǒng)集成商和主要汽車充電網(wǎng)絡(luò)提供商集中到一起，包括IBM、西門子、英國Elektromotive公司等業(yè)內(nèi)翹楚都位列其中。
“聯(lián)合城市計(jì)劃”和智能基礎(chǔ)設(shè)施顧問組是ETI于今年7月9日宣布的“充電式汽車經(jīng)濟(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”的主要部分。該項(xiàng)目包括了對消費(fèi)者對充電式汽車態(tài)度的評估和對基礎(chǔ)設(shè)施的支持，ETI將據(jù)此確定具有成本效益的基礎(chǔ)設(shè)施部署和車主刺激策略，以發(fā)展可自持的大規(guī)模市場。該計(jì)劃得到了英國科學(xué)與創(chuàng)新部的支持，并建立在英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)的“超低碳汽車示范項(xiàng)目”基礎(chǔ)上。
該計(jì)劃已立項(xiàng)來幫助鋪設(shè)一個(gè)全國性的網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將最終使插入式電動(dòng)車的使用變得簡便，并且能夠使其在包括自己家中等任何地方進(jìn)行充電。
能源技術(shù)研究所首席執(zhí)行官大衛(wèi)克拉克說：“我們支持英國各市間進(jìn)行的合作，這使評估變得簡便，并加快插入式電動(dòng)車市場的發(fā)展速度�！�
“由于插入式電動(dòng)車對基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高，所以與汽油和柴油車較量，會(huì)存在很大的制約性�，F(xiàn)在消費(fèi)者對于插入式電動(dòng)車并不了解，他們只關(guān)心這些車輛是否具備多種功能，他們是否能負(fù)擔(dān)其費(fèi)用，以及充電或加油是否方便�！笨死藢﹄妱�(dòng)車的普及顯示出了一絲擔(dān)憂，但面對未來他顯得很有信心，“但我們的計(jì)劃將會(huì)幫助提高插入式電動(dòng)車的多功能性，并使充電變得更加方便，讓消費(fèi)者在面對電動(dòng)車時(shí)少一些后顧之憂�！�
從政府“武裝”到民間
英國Electromotive公司發(fā)明的被稱為“充電灣”（Elektrobay）的路邊充電站，剛剛獲得英國雜志頒發(fā)的杰出成就獎(jiǎng)。它的外形象是個(gè)咪表，電源插座和家用的交流電源插座相同，由于電動(dòng)汽車需要的能量比家用電器更大，因而為了減少充電時(shí)間，充電站的電流量達(dá)到了13安培，比家里的空調(diào)專用插座的電流量還大1倍多，因而不僅可以為微型電動(dòng)車充電，也可以為大功率的電動(dòng)車快速充電。
為了配合英國政府的電動(dòng)車普及計(jì)劃，英國政府出資2500萬英鎊，購買了500個(gè)這種路邊充電站設(shè)置在停車場和路邊，方便電動(dòng)車使用。
倫敦市長鮑里斯?約翰遜說：“使用零污染排放的電動(dòng)汽車，將大大減少溫室氣體的排放量，這可改善空氣質(zhì)量并減少噪音污染。我們計(jì)劃在倫敦建設(shè)25,000座充電站，這樣可以使電動(dòng)車的推行更加迅速。我很高興地看到，倫敦也加入了‘聯(lián)合城市計(jì)劃’來幫助加速電動(dòng)車在全國的發(fā)展�！�
半數(shù)的充電站將由倫敦交通局組織建在倫敦，計(jì)劃把這些充電站設(shè)立在街道以及地下和地面的停車場中。此種充電站的可用性被看作是成功向更加清潔、無污染交通形式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。它將鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)接受這一向傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛發(fā)起的嚴(yán)肅挑戰(zhàn)，并能吸引到投資解決減少充電時(shí)間和增加每次充電量的問題。
除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入和鼓勵(lì)電動(dòng)車技術(shù)研究與開發(fā)，政府還在年初宣布了總數(shù)達(dá)2.3億英鎊的消費(fèi)者刺激機(jī)制，將從明年一月開始為有意購買綠色能源汽車的消費(fèi)者提供車價(jià)25%的優(yōu)惠，每輛補(bǔ)貼上限為5000英鎊。
英國政府單位也以身作則，規(guī)定其員工上下班必須使用低污染、低排放交通工具，并且鼓勵(lì)英國民眾也一起支持、參與到這項(xiàng)計(jì)劃中來�？梢钥吹�，英國對于發(fā)展電動(dòng)車充電設(shè)施的行動(dòng)，將要從政府“武裝”到企業(yè)甚至個(gè)人。
或許在不遠(yuǎn)的將來，習(xí)慣喝下午茶的英國人，在端著精致的茶杯享受午后一晌之間，停在不遠(yuǎn)處的汽車就已經(jīng)在路邊的充電站完成了一次充電，開始續(xù)寫一天的又一段精彩。
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